专利名称：密闭式快开油阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种放油螺塞，确切的说是一种快开放油阀。
背景技术：
目前安装在各种机动车发动机油底壳的放油塞，为常用螺栓，车辆在使用状态下，需要定期打开油塞放出废油，再拧紧螺栓加入新鲜润滑油，放油时要用扳手卸掉螺栓，稍有不慎就会弄脏衣袖和双手，如此长期反复使用和操作，给用户带来诸多不便和烦恼。
本实用新型的目的是克服上述缺陷，提供一种方便快捷的放油阀。
发明内容
本实用新型的方案是由阀体、阀芯、阀杆及后盖组成，其结构特点是在阀体的前中部设有阀芯室，阀芯室内装有阀芯，阀芯设为球形形状，在球形体的中心部制有出油孔，阀芯的上端设有阀杆槽，阀杆槽的上端装有阀杆，阀杆的底端设有阀杆柄，上端制有螺纹，阀杆顶端的杆体内制有内三角、内四角或设成外六角，阀芯的左右两侧装有密封垫圈，阀体的左后端装有后盖，阀体的右端制有螺纹。使用时将阀体安装在发动机的机油壳体上，放油时将内三角扳手插入阀杆的内三角内，旋转阀芯，将阀芯的出油孔对准阀体的出油道即可开通，关闭时再将阀杆旋转1/4圈便可关闭，外六角可用套筒扳手。本实用新型适用于各种大中小型车辆及各种动力机械上使用。
本实用新型结构简单，设计合理，安装使用方便，由于使用了内三角专用扳手操作，使用中更加安全可靠。
以下结合附图作进一步说明图1为各种大中小型机械齿轮箱用快开油阀结构示意图；图2为各种大中小型机动车用油阀示意图。
图中示出的阀体8的前中部设有阀芯室，阀芯室内装有阀芯6，阀芯6设为球状型，球体的中部制有出油孔11，阀芯的上端制有阀杆槽2，阀杆槽的上端装有阀杆3，阀芯上端的阀体上制有阀杆孔，阀杆孔的上下两侧开有圆形槽，圆形槽的两侧设有限位台阶13，用于控制阀杆的转动开闭角度，阀杆孔内装有上下两个密封圈，阀杆的底端设有阀杆柄5，阀杆的上端制有螺纹，阀杆顶端的杆体内制有内三角4，阀杆由阀杆孔的底端安装在阀杆孔内，阀杆底端的阀杆柄安装在阀杆槽2内，阀杆的上端用螺母及弹簧垫圈紧固在壳体上，阀芯的左右两侧装有密封垫9，阀体的左端内侧管壁上制有内螺纹10，阀体的左后端装有后盖1，后盖内制有外螺纹，装配时将后盖紧固在阀体上，阀体的右端制有螺纹7。
图2中示出的放油阀可装在各种大中小型机械及车辆上，阀杆的顶端设有蝶形螺帽12，也可设成圆形、方形、长方形等各种形状的旋钮。
权利要求1.一种密闭 式快开油阀，由阀体、阀芯、阀杆及后盖组成，其特征在于在阀体(8)的前中部设有阀芯室，阀芯室内装有阀芯(6)，阀芯的上端设有阀杆槽(2)，阀杆槽的上端装有阀杆(3)，阀杆的底端设有阀柄(5)，阀杆的上端设有螺纹，阀杆顶端的杆体内设有内三角(4)，阀芯的左右两侧装有密封垫圈(9)，阀体左端内侧的管壁上设有内螺纹(10)，阀体的左后端装有后盖(1)。
2.根据权利要求1所述的密闭式快开油阀，其特征在于阀芯设为球形形状，在球形体的中心部设有出油孔(11)。
3.根据权利要求1所述的密闭式快开油阀，其特征在于阀芯上端的阀体上设有阀杆孔，阀杆孔的上下两侧开有圆形槽，圆形槽的两侧设有限位台阶(13)，阀杆孔内装有上下两个密封圈，阀杆由阀杆孔的底端安装在阀杆孔内，阀杆底端的阀杆柄安装在阀杆槽(2)内，阀杆的上端用螺母及弹簧垫圈紧固在壳体上。
4.根据权利要求1所述的密闭式快开油阀，其特征在于阀杆的顶端装有蝶形螺帽，或圆形、方形、长方形等各种形状的旋钮。
专利摘要本实用新型公开了一种密闭式快开放油阀，它是在阀体的前中部设有阀芯室，阀芯室内装有阀芯，阀芯上装有阀杆，阀杆的下端制有阀杆柄，上端设有螺纹及内三角，装配时将阀柄安装在阀芯的阀槽内，上端用螺母将阀杆固定在壳体上，使用时用内三角扳手插入阀杆的内三角内旋转阀芯即可开启和关闭。本实用新型设计新颖，构思巧妙，安装使用方便。
文档编号F01M11/04GK2720119SQ200420048709
公开日2005年8月24日 申请日期2004年4月2日 优先权日2004年4月2日
发明者康红旗 申请人:康红旗