专利名称：磁化器的制作方法
技术领域：
本实用新型为一种燃油的磁化装置，尤其指一种利用磁石异性相吸之原理所制成结构更为简单、效果更佳的磁化器。
背景技术：
汽车为目前人们最主要的代步工具，其动力的来源则是利用燃油燃烧后所产生的能量，因此燃烧愈完全所输出的动力愈大，反之燃油若未能充份燃烧，则会排出含有大量一氧化碳之废气，严重污染空气，同时使得耗油量增加，马力下降等等，因此如何提升燃烧效率即为各家厂商所研究改良的课题。
为使得燃油燃烧更为完全，目前所采用的方式主要分为两类，第一类则是利用具远红外线之矿石置于燃油之中，使得燃油分子细微化，在燃烧时更容易与氧分子结合而充份燃烧，缺点是须直接置入油箱内或使燃油长时间通过远红外线之矿石处；另一类是利用磁化的原理，在燃油的流通路径上将具有磁性的材料设置其中，使通过的燃油分子受磁力影响改变其分子排列方式，形成更为均匀之油气结构，一经点燃即容易燃烧完全，为目前使用方式的主流商品，然而此类的方式结构较为复杂，使用上有所不便，有鉴于此，本实用新型的发明人乃一本务实精益求精之精神及多年专业累积之经验，经不断的实验及改良，终而创研出此磁化器结构。
发明内容
本实用新型的主要目的是提供一种结构简单使用方便的磁化器，主要是利用两磁石使其磁极呈相对而设置，利用异性相吸的原理使得两者能紧紧的相互吸引，而包覆于一油管的外围，利用磁力使油管内的燃油磁化，使得燃烧更为完全，以达省油又能提升马力的目的。
本实用新型的次要目的是提供一种制造上更省成本的磁化器，所使用的构件中虽然包括磁石、螺杆及螺帽等等，但是仅磁石须特别订制生产，但可相互使用，使构件共通性高，而螺杆及螺帽皆为规格化产品，使得生产成本大幅下降，更具市场竞争力。
本实用新型的另一目的是提供一种安装上更为安全及容易的磁化器，利用一调节结构设置于两磁石之间，能在安装时更为容易及安全，方便使用者进行更换或安装的动作；再者，该调节结构能有效控制两磁石的间距，一方面能避免中间的油管被长期挤压，一方面适用于各种管体使用，例如软质的水管或瓦斯管等等。
本实用新型的另一目的是提供一种运用范围广的磁化器，本实用新型由于有调节结构的因素，两磁石的间距可调整的范围较大，因此可应用于油管、瓦斯管、水管等等，如此可将管内气体或液体磁化，以发挥最大的效能。
为达上述之目的，本实用新型主要包括两磁石及设置中间位置的调节结构，该两磁石呈相对设置，两相对面的磁极方向恰好相反并相互吸引，而该调节结构则设置于中间位置控制着两者的间距，藉此提供一种使用方便的磁化器结构。
为了清楚了解本实用新型的详细流程及技术内容，本实用新型的发明人将配合以下之图式及详细之解说，以清楚展示本实用新型的精神所在。
图1为本实用新型的立体图；图2为本实用新型的分解图；图3为本实用新型第二实施例的立体图；图4为本实用新型于螺杆两端另加设螺帽的剖面示意图；图5为本实用新型第三实施例的剖面示意图；图6为本实用新型第四实施例的立体图；图7为本实用新型第四实施例的纵向剖面示意图；图8为本实用新型安装过程之示意分解图；图9为本实用新型第五实施例的立体图；图10为本实用新型第五实旋例的剖面示意图。
图中1 磁石11孔2 磁石
21孔3 调节结构31、32螺杆33、34、35、36螺帽4 调节结构41、42螺杆43、45、46螺帽5 调节结构51、52固定套件53、54螺丝55、56螺帽511、521 容置空间512、522 突板514、524 间隔片6 油管7 调节结构71、72固定套件711、721 间隔片712、722 间隔块713、723 孔714、724 突柱73、74螺杆75螺帽具体实施方式
如图1和2所示，分别为本实用新型磁化器之立体图及分解图，其包括两磁石1、2及设置于中间位置的调节结构3所构成。
该磁石1、2为具有磁性的物体，形状可为任何形状，例如在本实施例中为一长方型(或正方型)，亦可如图3所示为一圆型或椭圆型。而其材质可为永久磁铁或其它具强力磁性的材料所制成，在本实施例中是以粉未冶金方式制成，具有极强的磁力，一面为N极，背面则为S极。两磁石1、2的形状可完全相同，以减少模具开设的费用，而使用时两者相对面的磁极恰好相反，利用异性相吸的原理使两者不易分离。
该调节结构3设置于两磁石的中间位置，主要是控制该两磁石1、2之间的间距，并使两者不会任意移位。其结构并不限一种方式，只要达到能控制两磁石的间距，即可作为本实用新型之结构，以下即为本实用新型人所提供之数种不同方式的结构。
如图2所示，在本实施例中，该调节结构3主要包括两螺杆31、32及数个螺帽33、34，该磁石1、2分别设有贯穿本体的两个孔11、21，该螺杆31、32分别贯穿其中，而螺帽33、34分别套置于两磁石1、2之间的螺杆31、32处，藉由旋转螺帽33、34即可控制两磁石1、2的间距。由于磁石1、2是采异性相吸的原理包覆于油管外围，上述结构即可使之紧紧互相吸引包覆固定于油管外侧。但是为了防止因行车时不当震动而使磁石分离，如图4所示，可于螺杆31、32延伸于磁石1、2外部之部份，另设有螺帽35、36套置该处，防止其分离。此种调节结构3的优点是构件的种类较少，构件共通性高，能节省开模或库存的费用。
如图5所示，为另一种调节结构4的剖面图，其包括两螺杆41、42及数螺帽43，此实施例不同之处在于该螺杆41、42两端分别为不同的外径，分别贯穿磁石1、2之不同孔径的孔11、21，因外径不同，故仅设有螺帽43于两磁石1、2之间，作为调整间距的构件。另外亦可设有螺帽45、46于螺杆41、42裸露的两端，防止磁石脱离。
如图6和7所示，为另一种调节结构5的示意图，该调节结构5包括两固定套件51、52及两固定螺丝53、54及数螺帽55，该固定套件51、52为一外围呈密闭状的容器，中间内部设有容置空间511及521，两磁石1、2分别固定于其中，两侧设有突板512、522，其上设有贯穿孔，以供螺丝53、54贯穿其中，利用每一个螺丝53、54中间所设的两螺帽55，即可调整两固定套件51、52的间距，进而控制两磁石1、2的间距，另外亦可加设螺帽56于螺丝底53、54底端，以防止不当震动所造成的脱落。另外该固定套件51、52内另固设有数间隔片514、524，其材质为导磁性的材料所构成(例如铁片)，此结构的目的在减少固定套件51、52外围的磁力，避免影响油管周围电子产品的功能。综合以上所述，由图2，4，5和6的实施例可知，该调节结构并不限单一形状或结构，只要能控制两磁石之间的间距的结构，皆作为本实用新型之范围。
本实施例在使用时，如图8所示，在安装于汽车之油管6时，由于磁石1、2具有很强之磁力，建议先将螺杆31、32上之螺帽33、34的间距加大，之后将其中一磁石2(亦可为磁石1)以螺杆31、32贯穿设置其中，并利用螺帽35(图中未示)略为旋紧于未端，之后将整体结构移动置油管6处，使油管6通过两螺杆31、32之间，之后再紧握磁石1，并使螺杆31、32另一端贯穿其中，由于两相对面之磁极方向恰为相反，故相吸的磁力即可使两者不易分离，之后依序转动螺帽33或34，使两磁石1、2的距离慢慢缩短而包覆于油管外围，如此一来即可利用强大的磁力使燃油分子改变其排列方式，分子细微化，使燃油在燃烧时更为完全。
在本实施例中该油管为汽、机车的燃油管，但并不以此为限，亦可改为一般的瓦斯管或水管等等，以将管内的气体或液体磁化，以提升燃烧效率，而磁化后的活性水，供人饮用或灌溉植物皆具有相当的功效。
另外如图9和10所示，为本实用新型的另一种调节结构7的示意图，该调节结构7包括两固定套件71、72及两固定螺杆73、74及数螺帽75，该固定套件71、72为外围呈封闭状的容器，中间内部设有容置空间并使两磁石1、2分别固定于其中。另外内部空间另设有数间隔片711、721及设置其中的间隔块712、722，间隔片是由导磁性的材料所构成，例如铁片。而间隔块712、722及固定套件71、72本体皆由不导磁的林料所构成，藉此使两磁石1、2两间的空间保有强磁力的状态，对通过该处的油管内之液体产生作用，而固定套件外围则为弱磁状态，避免影响周围电子零件的功能。另外在此结构中是在该固定套件71、72上设有贯穿的数孔713及723，以供螺杆73、74贯穿其中，再利用螺杆上所设的数螺帽75，控制固定套件71、72之间的距离，另外该固定套件71、72相对面处设有突柱714、724，目的使油管设置于两者之间，方便于轻微固定其位置。
在图9和10所示之实施例中，该螺杆73、74为一支外围设有螺纹的长条圆柱，亦可改为一端设有较大尺寸之螺丝头的螺丝，如此一来可减少螺帽的数目，在组装时更为方便。
以上所述者，仅为本实用新型之较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施例之范围。即凡依本实用新型申请范围所作的均等变化及修饰，皆为本实用新型之权利要求书的范围所涵盖。
权利要求1.一种磁化器，其特征在于，包括两磁石，两者呈相对而设置，之间设有一调节结构，而两磁石相对面的磁极恰好相反；一调节结构，设置于两磁石之间，经调整后能改变两磁石之间的间距。
2.如权利要求1所述的磁化器，其特征在于，该磁石为具有磁性的材料所制成，一面为N极，另一面为S极。
3.如权利要求1所述的磁化器，其特征在于，该调节结构包括两根长条的螺杆及数螺帽，该螺杆两端分别贯穿前述两磁石的身部，并设有螺帽分别设置于两磁石相对面的一侧，调整螺帽于螺杆的位置即可控制两磁石的间距。
4.如权利要求3所述的磁化器，其特征在于，其中两螺杆之间及两磁石之间的空间即为管设置的位置。
5.如权利要求3所述的磁化器，其特征在于，其中该螺杆两端分别贯穿两磁石而延伸至外部，并可设有螺帽可套置该处。
6.如权利要求1所述的磁化器，其特征在于其中该调节结构包括两根长条的螺杆及数个螺帽，其中螺杆两端的尺寸不同，分别贯穿插置于不同孔径之磁石处，而于较大外径之螺杆外围设有螺帽卡掣于两磁石之间，转动螺帽即可控制两磁石的间距。
7.如权利要求6所述的磁化器，其特征在于，其中该螺杆两端分别贯穿不同之磁石而延伸至外部，并可设有螺帽可套置该处。
8.如权利要求1所述的磁化器，其特征在于，其中该调节结构包括两固定套件及两固定螺丝及数螺帽，该两固定套件中间内部各设有容置空间，两磁石分别固定于其中，该两固定套件两侧设有突板，其上设有各贯穿孔，该螺丝则贯穿其中，每一个螺丝中间位置即两突板之间皆设有两螺帽。
9.如权利要求8所述的磁化器，其特征在于，其中该调节结构之两螺丝末端可加设有一螺帽。
10.如权利要求1所述的磁化器，其特征在于，其中该调节结构包括两固定套件及两固定螺杆及数螺帽，该固定套件中间内部设有容置空间并使两磁石分别固定于其中，而每一个螺杆中间位置，即两定固套件之间，皆设有两螺帽。
11.如权利要求10所述的磁化器，其特征在于，其中该调节结构之两螺杆两端可加设有一螺帽。
12.如权利要求10所述的磁化器，其特征在于，其中于每一固定套件内部于磁石另一侧设有数间隔片及间隔块，该间隔块是设置于两间隔片之间，该间隔片是由导磁性的材料所构成，而间隔块是由不导磁的材料所构成。
13.如权利要求10所述的磁化器，其特征在于，其中该固定套件本体是由不导磁的材料所构成。
14.如权利要求10所述的磁化器，其特征在于，其中在两固定套件相对面处各设有一突柱。
专利摘要一种磁化器，主要是利用磁极异性相吸的原理，使之更为容易及方便地固定于油管处，其结构包括两磁石及设置中间位置的调节结构，两磁石呈相对设置，相对面的磁极方向恰好相反，而调节结构则设置于中间位置控制着两者的间距，而调节结构则设置于中间位置控制着两者的间距，可避免油管长时间承受挤压，藉此使油管通过两磁石中间位置，有助于燃油分子磁化，使之燃烧更充分，而达省油及提升马力的目的。
文档编号F02M27/04GK2806800SQ200520114889
公开日2006年8月16日 申请日期2005年7月27日 优先权日2005年7月27日
发明者黄琬琇 申请人:黄琬琇