专利名称：汽车压力能量储存装置的制作方法
技术领域：
本发明压力能量储存装置属能源再利用技术，尤其涉及已耗能源的转 换利用机械装置。
背景技术：
传统机械钟表的动力来源于表壳内的发条，发条储存的动力来源于 人，是人用手把发条上紧后，上紧的发条在松动复原的过程中拨动齿轮有 序地转动，齿轮有序的转动又带动了时针、分针和秒针有序的转动，发条 由松到紧实际上是把人力能量通过机械装置储存的过程，发条由紧到松又 是通过机械装置把储存的人力能量释放的过程，人力、畜力、水力、风力 等都可以通过机械装置把能量来储存和释放，随着现代工业的发展，燃油 和热能、电能的广泛应用，众多潜在的能量机械储存利用受到人们的忽 视。
发明内容
本发明的目的是提供一种能量储存装置，能把汽车在限定停车时的 压力有序地储存起来，使这种潜在的能量能得到利用。
为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是汽车压力能量储存 装置，是利用机械钟表发条储存能量的舉理，把汽车在限定停车时的压力 转换成储存的机械力，其装置分为地.道衔，杜扦拔架.动力贮存盒架和动
力贮存盒四部分，地道衡建设在汽车加油站、汽车收费站的固定停车处， 由坑道、弹簧柱、弹簧和面板组成，坑道呈长方形，前沿紧贴停车线，长
度10米左右，宽度接近路面，高度3—5米，坑道中建有四个弹簧柱，每个 弹黄柱安设一组弹簧，弹簧上平放面板，面板承重前与地面相平，面板四 周与地面保持3—5厘米距离，面板底面与弹簧柱也保持3—5厘米距离；杠 杆拨架设在坑道中，由支点架、杠杆板、受力杆、拨发条凹形齿组成，杠 杆板与地面平行安装在支点架上，受力杆下部安装在杠杆一端，上部安装 在面板下，拨发条凹形齿安装在杠杆板另一端；动力贮存盒架由盒框台、 中心轴承、盒框、发条紧缩齿轮组成，盒框台与拨发条凹形齿平行相邻安 装，中心轴承安装在盒框外中心处，盒框安装在盒框台上，发条紧缩齿轮 轴安装在贮存盒框外中心处轴承中，轴顶端呈方形，齿轮与拨发条凹形齿 相吻接；动力贮存盒由发条盒、发条、发条转套、阻逆器和压力表组成， 发条盒中心处安装发条转套，套管一头内径呈方形，发条安装在盒框中， 外端固定在发条盒内壳上，内端固定在发条转套上，阻逆器安装在发条转 套外，压力表安装在阻逆器外，贮存动力时，把动力贮存盒放进动力忙存 盒架，将盒中心的发条转套内径呈方形一头套在发条紧缩齿轮的方形轴头 上。
汽车压力能量储存过程当汽车停在地道衡面板时，面板随着弹簧受 力下沉也向下沉，面板下的受力杆也同时下沉，下沉的受力杆又使杠杆一 端下沉，杠杆另一端安装的拨发条凹形齿向上运动时又拨动发条紧缩齿轮 转动一段，发条紧缩齿轮的转动又带动发条紧缩--段，超载汽车经过时， 面板托在弹簧柱上，不会损坏装置，当汽车离开面板后，面板下的弹簧又
把面板向上复原，拉力杆也随之复原，杠杆也随之复原，拨发条凹形齿在 随之复原时又拨动紧縮齿轮复原，受阻逆器的限制，发条紧縮状却不能复 原，随着每次汽车的停压，发条紧缩度逐次加大，阻逆器受压力也逐次增 大，压力表也随之走动，达到饱和时，由工作人员把动力贮存盒退出，又 把空的动力贮存盒换进，动力贮存盒可反复应用，上紧发条的动力贮存盒 可用于带动风机、拖动机械，或用于发电。
本发明的有益效果是工程简易、设备简单、生产成本低廉，可使潜 在的已消耗能源得到再次利用，按5OT载重车辆停车一次，面板向下沉2厘 米计算，可贮存13,3马力机械能量，其效益是十分显著的，本能量储存装 置还可安设在火车站存贮更多的能量。
具体实施例方式
1、 地道衡建造
在汽车加油站、收费站台路面先开挖坑道，坑道呈长方形，前沿紧贴 停车线，长度10米左右，宽度略窄于路面，高度3—5米，坑道四面与底面 用水凝土钢筋灌注而成，侧面留有进出口，坑道建成后，在坑道四角各建 一个弹簧柱，弹簧柱上端留有弹簧套，选制含铍合金弹簧把下部放进弹黄 套中，上面辅上钢制面板，面板底面与弹簧柱保持3—5厘米距离，面板四 周与路面也保持3—5厘米空间，形成地道衡状。
2、 杠扞拨架安装
在坑道低面中心处先建造杠杆支点架，支点架高度L5米左右，支点架 上安装杠扞轴，杠杆轴上安装杠杆板，在杠杆板一端安装上受力杆，受力 杆上.端安装在面板下，使杆扛板与地面保持平行，杠杆板另一端装配上拨
发条凹形齿，齿间距和高度与发条紧缩齿轮相一致。
3、 动力贮存盒架安装
在拨发条齿轮一侧处建造一米左右高动力贮存盒框台，再把盒框安设 在盒框台上，盒框中心处装有中心轴承，发条紧缩齿轮轴安装在中心轴承 中，发条紧缩齿轮安装在盒框外的轴头上，并与拨发条凹形齿相吻接，盒 框内的轴头呈方形，与发条转套的方形轴头套相匹配。
4、 动力贮存盒制造
动力贮存盒呈圆形，内装发条，中心处配装发条转套，发条内端与发 条转套相接，外端与动力贮存盒内壳相接。发条转套内侧安装有方形轴头 套，外侧一周排设有凹形槽，槽外配装有阻逆器，阻逆器为一端可上下弹 动的条栓，在发条转套顺转时随之弹起，当发条转套逆转时，其条栓顶在 凹形槽内，阻止发条转套逆转，压力表配装在阻逆器的条栓后，通过发条 逆转力对压力表产生压力。
5、 动力贮存盒装取
通过压力表掌握动力贮存盒装取时间，装取分人工装取和自动装取两 种，人工装取是使用前用人力把动力贮存盒装在盒框内的方形轴头上，待 发条扣紧后再用人力取下，并换上空盒；自动装取是配装自动化装取机 械，实现自动化装取。
权利要求
1、一种汽车压力能量储存装置，其特征是其装置分为地道衡、杠杆拨架、动力贮存盒架和动力贮存盒四部分，地道衡建设在汽车加油站、汽车收费站的固定停车处，由坑道、弹簧柱、弹簧和面板组成，坑道呈长方形，前沿紧贴停车线，长度10米左右，宽度接近路面，高度3-5米，坑道中建有四个弹簧柱，每个弹簧柱安设一组弹簧，弹簧上平放面板，面板承重前与地面相平，面板四周与地面保持3-5厘米距离，面板底面与弹簧柱也保持3-5厘米距离；杠杆拨架设在坑道中，由支点架、杠杆板、受力杆、拨发条凹形齿组成，杠杆板与地面平行安装在支点架上，受力杆下部安装在杠杆一端，上部安装在面板下，拨发条凹形齿安装在杠杆板另一端；动力贮存盒架由盒框台、中心轴承、盒框、发条紧缩齿轮组成，盒框台与拨发条凹形齿平行相邻安装，中心轴承安装在盒框外中心处，盒框安装在盒框台上，发条紧缩齿轮轴安装在贮存盒框外中心处轴承中，轴顶端呈方形，齿轮与拨发条凹形齿相吻接；动力贮存盒由发条盒、发条、发条转套、阻逆器和压力表组成，发条盒中心处安装发条转套，套管一头内径呈方形，发条安装在盒框中，外端固定在发条盒内壳上，内端固定在发条转套上，阻逆器安装在发条转套外，压力表安装在阻逆器外，贮存动力时，把动力贮存盒放进动力贮存盒架，将盒中心的发条转套内径呈方形一头套在发条紧缩齿轮的方形轴头上。
全文摘要
一种汽车压力能量储存装置，分为地道衡、杠杆拨架、动力贮存盒架和动力贮存盒四部分，根据机械钟表发条储存能量的原理，利用汽车限定停车时的压力，通过杠杆拨架使动力贮存盒中的发条有序的拧紧，把潜在的压力用机械装置储存起来，装置可安装在汽车加油站、收费站的固定停车处，工程简易，设备简单，生产成本低廉，可使潜在的已消耗能源得到再次利用，效益十分显著。
文档编号F03G1/08GK101165341SQ20061010474
公开日2008年4月23日 申请日期2006年10月18日 优先权日2006年10月18日
发明者冯云善, 薛建业 申请人:冯云善;薛建业