专利名称：风力磁电路灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种路灯，尤其是风力磁电路灯。
背景技术：
路灯是人们夜间行路不可缺少的装置，当我们行走在明亮的夜晚时，感慨方便之余，又不免思忖这些路灯每天要消耗多少能源！本发明人力图从节约能源的起点出发，寻求一种简单而又环保的路灯装置。
实用新型内容本实用新型的发明目的是为了提供一种节约能源、简单环保的风力磁电路灯。
本实用新型所解决的技术问题可通过以下的技术方案来实现一种风力磁电路灯，包括风轮、齿轮、偏心轮、磁体、线圈及摩擦片，在一风轮的转轴上设有一较大直径齿轮，一较小直径齿轮与之咬合；较小直径齿轮的转轴上还设有一偏心轮；一装置有若干极性平面水平的磁铁的直杆竖直穿过与磁铁位置一一对应的线圈组；在该直杆的顶端设置有一摩擦片，摩擦片与偏心轮的轮缘接触；在直杆的底端设有一弹性装置；线圈组的线头直接与路灯的电源电连接，或者先分别与一蓄电池的充电接线柱电连接，蓄电池的输出电源的接线柱再与路灯的电源电连接。
上述风轮的方向可随磁电发电装置的位置的移动而变化。
上述实用新型的改进结构可以另附设一太阳能蓄电装置。
采用本实用新型结构设计的风力磁电路灯，具有既节约能源，又简便环保的优点。
附图1为本实用新型的结构示意图；具体实施方式
以下结合附图说明进一步阐述本实用新型的结构。
一种风力磁电路灯，在一风轮1的转轴上设有一较大直径齿轮2，一较小直径齿轮3与之咬合；较小直径齿轮3的转轴上还设有一偏心轮4；一装置有若干极性平面水平的磁铁5的直杆6竖直穿过与磁铁5位置一一对应的线圈组7；在该直杆6的顶端设置有一摩擦片8，摩擦片8与偏心轮4的轮缘接触；在直杆6的底端设有一弹性装置9；线圈组7的线头分别与一蓄电池10的充电接线柱电连接，蓄电池10的输出电源的接线柱与路灯11的电源电连接。
当有风时，叶轮1开始转动，较大直径齿轮3的转动带动小直径齿轮3的转动。偏心轮4抵压摩擦片8，压迫直杆6竖直向下运动，弹性装置9使直杆6恢复向上运动。直杆6在线圈组7中做往返运动，产生的电流使蓄电池10充电，并为路灯11提供电源。
权利要求1.一种风力磁电路灯，包括风轮、齿轮、偏心轮、磁体、线圈及摩擦片，其特征在于在一风轮(1)的转轴上设有一较大直径齿轮(2)，一较小直径齿轮(3)与之咬合；较小直径齿轮(3)的转轴上还设有一偏心轮(4)；一装有一个以上极性平面水平的磁铁(5)的直杆(6)竖直穿过与磁铁(5)位置一一对应的线圈组(7)；在该直杆(6)的顶端设置有一与偏心轮(4)轮缘接触的摩擦片(8)，在直杆(6)的底端设有一弹性装置(9)；线圈组(7)的线头分别与路灯(11)的电源电连接。
2.根据权利要求1所述的一种风力磁电路灯，其特征在于所述线圈组(7)的线头分别与一蓄电池(10)的充电接线柱电连接，蓄电池(10)的输出电源的接线柱再与路灯(11)的电源电连接。
专利摘要一种风力磁电路灯，在一风轮的转轴上设有一较大直径齿轮，一较小直径齿轮与之咬合；较小直径齿轮的转轴上还设有一偏心轮；一装置有若干极性平面水平的磁铁的直杆竖直穿过与磁铁位置一一对应的线圈组；在该直杆的顶端设置有一摩擦片，摩擦片与偏心轮的轮缘接触；在直杆的底端设有一弹性装置；线圈组的线头分别与一蓄电池的充电接线柱电连接，蓄电池的输出电源的接线柱与路灯的电源电连接。采用本实用新型结构设计的风力磁电路灯，具有既节约能源，又简便环保的优点。
文档编号F03D9/00GK2896000SQ20062004057
公开日2007年5月2日 申请日期2006年3月28日 优先权日2006年3月28日
发明者史正华 申请人:上海外国语大学附属大境中学