专利名称：一种内燃机水温过高保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种内燃机辅助装置，确切地说是一种内燃机水温过高的保护装置。
技术背景目前内燃机水温显示是有指针或电子显示，水温过高大部分不报警，这样分散驾驶员 注意力，给行车带来隐患。 本实用新型发明的内容本实用新型的目的是给人们提供一种内燃机运行时，当水温过高时，可防止内燃机损 伤，且结构简单，安装方便的冷却水水温过高保护装置。本实用新型包括断油阀，传动索和水温传动器。其特征在于所述的断油阀包括阀体 ，置于阀体前端和一側的油管接头，阀体前端油管接头内有一圆柱孔，圆柱孔内有一压力弹 簧，圆柱孔后是阀座，阀座上是U形上端带折边的橡胶密封圈，折边坐在阀体的后端并用后盖压紧，U形密封圈下端为阀门，并与压力簧接确，在U形密封圈内有T形顶杆。所述的水温传动器包括水温传动器前体和后体，其剖面都为Y形。Y形前体的竖端为外带镙纹内是容器，容器内充入定量的液体。Y形后的竖端套在其内的T形传动杆竖端，其Y形前体和Y形后体的上部对接之间有一碗形传动密封圈。所述的传动索是由索套和索心组成，其索心和索套的一端分别与阀内的T形顶杆的竖端和后盖相连。其索心和索套的另一端分别与传动器后体内的T形传动杆竖端和传动器后体相连。使用时把断油阀的两个油管接头接在输油泵的进油管路中，传动器的前体与内燃机冷 却水的出水口相接。在断油器内压力弹簧顶起U形密封圈压縮和发动机水温低使其传动器前 体内液体低的共同作用下，使阀门打开，油路打通，当水温过高，高到一定温度时使传动器
前体的液体升高膨胀，使碗形传动密封圈鼓起顶动T形传动杆带动传动索索心，断油阀内的 T形顶杆阀门前移关闭油道，从而使内燃机因断油而缓慢停机，以保护人员和内燃机不受损伤。本实用新型的效果1、 本实用新型可有效的保护内燃机不因水温过高而损伤。2、 本实用新型设计合理，结构简单，体积小，可用于各种内燃机上。3、 本实用新型安全可靠，按装方便。
以下结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步详细的说明，附图为本实用新型一种内 燃机水温过高保护装置的剖视图。
具体实施方式
参见附图所示的一种内燃机水温过高保护装置的剖视图，其特征是断油阀l，在断油阀 l前端有一油管接头2，在断油阀1侧体有一油管接头3，在油管接头2内有一圆柱孔9，圆柱孔 9内有一压力弹簧4，在断油阀1内的阀座10在圆柱孔9的后，阀座10后是U形上带折边的密封 圈7， U形密封圈7的^f边座在断油阀l后端上并用后盖8压紧，U形密封圈7下边为阀门6，其 阀门6中心处有一定深度的圆柱孔11,其内有一平垫5垫在压力簧4和阀门6之间，在U形密封 圈7内有一T形顶杆12。水温传动器13包括Y形前体14和后体15，在Y形前体14竖端一定距离外带镙纹16其内是 容器17，容器17装有定量的液体18。Y形后体15的竖端套在T形传动杆19的竖端，在Y形前体14和后体15上部对接之间有一 碗形传动密封圈20。传动索21—端的索心22插入断油阀1内T形顶杆12竖端内的一定深度的圆柱孔24,索套 23上的空心镙母25旋在断油阀1的后盖8上，另一端的索心22插入水潘传动器后体15内的T形 传动杆19竖端内的一定深度的圆柱孔26,索套23上的空心镙母27旋在水温传动器后体15上。
权利要求1、一种内燃机水温过高保护装置，包括断油阀，水温传动器和传动索，其特征在于所述的断油阀前端和一侧上各有一油管接头，阀体前端油管接头内有一圆柱孔，其圆柱孔内有一个压力弹簧，圆柱孔后是阀体内的阀座，阀座上是U形上带折边密封圈，折边坐在阀体的后端并且用后盖压紧，U形密封圈下端面为阀门并与压力弹簧相接确，在U形密封圈内有一T形导杆。所述的水温传动器包括水温传动器前体和后体，其剖面都为Y形，Y形传动器的竖端为外带螺纹内是容器，其容器内有一定量的液体，Y形传动器后体的竖瑞套在其内的T形传动杆的竖端，其Y形传动器前体和后体上端对接之间有一碗形传动密封圈。所述的传动索是有传动索心和索套组成，其索心和索套的一端分别与阀体内的T形顶杆的竖端和阀体的后盖相接，其索心和索套的另一端分别与传动器后体内的T形传动杆的竖端和传动器后体相连。
2、 按照权利要求l所述的一种内燃机水温过高保护装置，其特征在于在U形上带折边 的密封圈下部中心处有比压力弹簧直径微大的一定深度的圆柱孔，在圆柱孔内有一平垫在压 力弹簧和U形密封之间。
专利摘要本实用新型涉及一种内燃机水温过高保护装置，包括断油阀、传动索和水温传动器组成，其特征在于断油阀包括阀体上的一对油管接头，阀体前的油管接头内圆柱孔有一压力弹簧，压力弹簧后有一U形密封圈，U形密封圈下边是阀门，阀座在阀体内与油管接头内圆柱孔一端相连接，U形密封圈内有一T形顶杆，传动器前体内有一定量的液体，后体内有一T形传动杆，传动器前体和后体之间有一碗形传动密封圈，传动索的索心和索套的一端与T形顶杆竖端和阀体后盖相连，另一端与T形传动杆的竖端和传动器的后体相接。
文档编号F01P11/16GK201043488SQ200720090070
公开日2008年4月2日 申请日期2007年4月16日 优先权日2007年4月16日
发明者李振领 申请人:李振领