本发明涉及一种格栅，具体是涉及一种不粘发动机高强度散热前格栅。
背景技术：
汽车格栅，用于发动机通风散热，主要功能是散热和进气，如果发动机散热器水温过高单靠自然进风不能充分散热时，风扇会自动启动辅助散热。传统的格栅不够牢固，强度小，很容易损坏，经常使用一段时间之后就需要修理，前格栅上都有车标，车标连接不牢固容易碰到可能会掉下来，传统的格栅在汽车行进过程中或者长时间使用后，连接不够牢固，容易脱落，传统的前格栅都是金属制品，长时间之后表面会积灰，容易脏，不便于打理，也不美观。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服上述不足，提供一种不容易积灰、连接牢固、增加强度的不粘发动机高强度散热前格栅。
本发明的目的是这样实现的：一种不粘发动机高强度散热前格栅，它包括格栅外框和格栅内框，所述格栅外框内设置有两个格栅组件，所述两个格栅组件分别位于格栅内框的两侧，所述每个格栅组件均与格栅外框和格栅内框相连接，所述每个格栅组件均包括横连接杆，所述横连接杆上设置有多个凸起，所述格栅内框上设有凹槽，所述格栅外框底部的左右两端均设置有外固定片，所述外固定片向格栅外框的外侧延伸，所述格栅外框和横连接杆的表面均设有不粘层。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
本发明一种不粘发动机高强度散热前格栅不仅增强了前格栅的强度，延长了使用寿命，也更加美观，前格栅使车标更很的固定住，更为牢固，可以很好的固定住，前格栅表面不容易积灰，便于打理。
附图说明
图1为本发明一种不粘发动机高强度散热前格栅的结构示意图。
其中：
格栅外框1
格栅内框2
横连接杆3
凸起4
凹槽5
外固定片6。
具体实施方式
参见图1，本发明一种不粘发动机高强度散热前格栅，它包括格栅外框1和格栅内框2，所述格栅外框1内设置有两个格栅组件，所述两个格栅组件分别位于格栅内框2的两侧，所述每个格栅组件均与格栅外框1和格栅内框2相连接，所述每个格栅组件均包括横连接杆3，所述横连接杆3上设置有多个凸起4，所述格栅内框2上设有凹槽5，所述格栅外框1底部的左右两端均设置有外固定片6，所述外固定片6向格栅外框1的外侧延伸，所述格栅外框1和横连接杆3的表面均设有不粘层。
凸起4不仅增强了前格栅的强度，延长了使用寿命，也更加美观，车标可以很好的嵌入凹槽5内，固定更加牢固，外固定片6对于格栅外框1的固定起到了很好的作用，不粘层设置后，前格栅表面不容易积灰，便于打理。