专利名称：整流罩的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种整流罩，特别是涉及一种用于风力发电机的整流罩。
背景技术：
随着环保意识的觉醒，利用自然风产生电力的发电设备日益重 要。风力发电机中的一个重要部件是轮毂，轮毂通常放置在整流罩
中。在4仑毂维护方面，目前采用的维^奮通道有两种外部通道和内 部通道。外部通道是指在机舱罩外部进行维修，内部通道是指在机 舱罩内部进行维修。
如果采用外部通道，则不需要在轮毂与整流罩之间预留很大空 间，整流罩轮廓线的上边缘可以降低，因而可以使与整流罩相连的 机舱罩的高度降低。机舱罩高度关系到机舱罩系统是采用整体运输 还是分体运输。如果机舱罩高度较低，则可以釆用整体运输，这就 意味着两辆车的运输任务可以由一辆车完成，由此可以大大降低运 输成本。但是，外部通道最严重的缺点就是操作安全性较低，外部 通行对维护工程师的心理压力也较大。如果采用内部通道，虽然可 以大大提高操作安全性，但是，如果整流罩的外部轮廓采用传统的 平滑过渡，便会导致与之相连的机舱罩高度较高，从而只能进行分 体运输，运输成本便会随之提高。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种能够在保证安全性的前提下降 低运输成本的整流罩。
为实现上述目的，本发明提供了这样一种整流罩，其包括一罩体、第一开口、第二开口和连接口，所述罩体的内部构成一容置空间， 所述第一开口、第二开口和连接口均与所述容置空间连通，所述罩 体通过所述连接口与机舱罩相连，其中，所述罩体的顶部隆起一定高度。
根据本发明的进一 步改进，所述罩体在所述连接口处收缩。 根据本发明的进一步改进，所述罩体呈狮子头形。 根据本发明的进一 步改进，所述连接口设置在所述罩体的 一端。 根据本发明的进一 步改进，所述罩体的与所述连接口相对的 一 端
朝向所述罩体外部收缩。
根据本发明的进一步改进，所述第一和第二开口设置在所述罩体
的顶部的两侧。
根据本发明的进一 步改进，所述罩体的底部设置有与所述容置空 间连通的第三开口。
根据本发明的进一步改进，所述第一、第二和第三开口在所述罩 体上呈三角形分布。
根据本发明的进一步改进，所述罩体上形成有凸出部。
根据本发明的进一步改进，所述第一开口、第二开口和第三开口 是圆形的。
为让本发明的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文 特举一优选实施例，并配合所附附图进行详细i兌明。
图1是采用外部通道的传统整流罩的主视图。
图2是采用内部通道的传统整流罩的主视图。
图3是本发明的整流罩的主视图。
图4是本发明的整流罩的左视图。
图5是本发明的整流罩的立体图。
图6是本发明的整流罩与机舱罩的装配示意图。
具体实施例方式
如图3-6所示，本发明的整流罩1包括一罩体2、第一开口 3、 第二开口4和连接口5，所述罩体2的内部构成一容置空间6,用于 放置轮毂。所述第一开口 3、第二开口 4和连接口 5均与所述容置空 间6连通，所述罩体2通过所述连接口 5与机舱罩7相连。
为了保证操作的安全性，本发明的整流罩采用内部通道进行维 修。但是，和采用内部通道的传统整流罩(见附图2)不同，本发明 并没有采用传统的平滑过渡，而是在所述罩体2的顶部8隆起一定 高度，并在所述连接口 5处收缩。从整体上看，所述罩体2呈狮子 头形。通过将所述整流罩1设计成这种形状， 一方面可以提供较大 的维修空间，从而允许采用内部通道进行维修；另一方面又可以降 低与整流罩相连的机舱罩的高度，从而可以采用整体运输，降低运 输成本。
如图3所示，所述连接口 5设置在所述罩体2的一端，所述罩体 2的与所述连接口 5相对的一端IO朝向所述罩体外部收缩，并呈流 线形。所述第一开口 3和第二开口 4设置在所述罩体2的顶部8的 两侧。所述罩体2的底部设置有与所述容置空间6连通的第三开口 9， 该第三开口 9和第一开口 3、第二开口 4在所述罩体2上呈三角形分 布。
为了进一步增加维修空间，所述罩体2上还形成有若干凸出部 11。所述第一、第二和第三开口通常是圆形的，也可以是例如椭圆 形等其他形状。
应说明的是，以上所述仅为本发明的优选实施例而已，上述实施 例仅是用来说明而非用以限定本发明的范围，本发明的范畴由权利 要求书所界定。凡依本发明所作的等同变化或替换，均应属于本发 明的涵盖范围。
权利要求
1. 一种整流罩，其包括一罩体、第一开口、第二开口和连接口，所述罩体的内部构成一容置空间，所述第一开口、第二开口和连接口均与所述容置空间连通，所述罩体通过所述连接口与机舱罩相连，其特征在于，所述罩体的顶部隆起一定高度。
2. 根据权利要求1所述的整流罩，其特征在于，所述罩体在所 述连接口处收缩。
3. 根据权利要求2所述的整流罩，其特征在于，所述罩体呈狮 子头形。
4. 根据权利要求1-3中任一项所述的整流罩，其特征在于，所 述连接口设置在所述罩体的 一端。
5. 根据权利要求4所述的整流罩，其特征在于，所述罩体的与 所述连接口相对的 一 端朝向所述罩体外部收缩。
6. 根据权利要求5中任一项所述的整流罩，其特征在于，所述 第一和第二开口设置在所述罩体的顶部的两侧。
7. 根据权利要求1或6所述的整流罩，其特征在于，所述罩体 的底部设置有与所述容置空间连通的第三开口 。
8. 根据权利要求7所述的整流罩，其特征在于，所述第一开口、 第二开口和第三开口在所述罩体上呈三角形分布。
9. 根据权利要求1所述的整流罩，其特征在于，所述罩体上形 成有凸出部。
10. 根据权利要求7所述的整流罩，其特征在于，所述第一开口、 第二开口和第三开口是圆形的。
全文摘要
本发明提供了一种整流罩，其包括一罩体、第一开口、第二开口和连接口，所述罩体的内部构成一容置空间，所述第一开口、第二开口和连接口均与所述容置空间连通，所述罩体通过所述连接口与机舱罩相连，其中，所述罩体的顶部隆起一定高度。本发明的设计使得与之配合的机舱罩高度可以降低，从而可以在保证操作安全的前提下降低运输成本。
文档编号F03D11/00GK101429922SQ200810180279
公开日2009年5月13日 申请日期2008年12月3日 优先权日2008年12月3日
发明者陈刚华 申请人:广东明阳风电技术有限公司