专利名称：柴油机油底壳的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于柴油机润滑系统的油底壳。
背景技术：
柴油机油底壳安装在柴油机机体下部，用于收集和贮存润滑油，同时对机体下部进行密封，防止脏物进入曲轴箱内。油底壳内的润滑油油面不宜过高，也不宜过低，过高会使润滑油消耗增多，过低则润滑不足会引起故障或零件损坏。汽车和工程机械用的柴油机为保证爬坡时也能得到足够的润滑油，通常将油底壳底部做成台阶状(或倾斜式)，使油底壳内腔分成前腔和后腔，后腔深度大于前腔深度，而将吸油盘(用来将润滑油吸入油道)置于后腔。但在车辆上下坡、急刹车、急转弯时，往往因晃动过大，仍会发生吸油盘吸不到油的现象，存在严重隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能消除隐患，保证柴油机润滑可靠的柴油机油底壳。
本发明的技术方案是该油底壳底部成台阶状，内腔分成前腔和后腔，后腔深度大于前腔深度，改进之处是在所述前、后腔交界处设有横向隔板，该隔板成矩形，三条边分别与油底壳底部及两侧内壁相连接，另一条边伸向后腔，并与油底壳后侧内壁有间隙。
进一步的方案是所述横向隔板的伸出边向下倾斜，倾斜角a为10° -15° 。
本发明由于在油底壳前、后腔交界处设有横向隔板，该隔板尽量向后伸出，只要吸油盘能够装卸就行，当车辆在上下坡、急刹车、急转弯或遇到其它情况晃动过大时，油底壳后腔中润滑油在隔板的阻挡下，较少溢出，保证吸油盘总能吸到油，从而消除隐患，保证柴油机润滑可靠。同时隔板伸出边向下倾斜，保证前腔中的油顺利回到后腔，进一步增强可靠性。
附图为本发明结构示意图。
具体实施例方式
参见附图，柴油机油底壳1的底部5成台阶状，内腔分成前腔6和后腔3，后腔深于前腔，吸油盘2置于后腔中，在前、后腔交界处设有横向隔板4，该隔板成矩形，其三条边分别与油底壳底部台阶处及两侧内壁相焊接，另一条边伸向后腔，与油底壳后侧内壁尽量接近，所留间隙只要使吸油盘能自由装入或取出即可。隔板4的伸出边向下倾斜，倾斜角a=14° 。
权利要求
一种柴油机油底壳，底部成台阶状，内腔分成前腔和后腔，后腔深度大于前腔深度，其特征是在所述前、后腔交界处设有横向隔板，该隔板成矩形，三条边分别与油底壳底部及两侧内壁相连接，另一条边伸向后腔，并与油底壳后侧内壁有间隙。
2. 按权利要求l所述柴油机油底壳，其特征是所述横向隔板的伸出边向下倾斜，倾斜角a为10° -15° 。
全文摘要
本发明公开了一种柴油机油底壳，属于柴油机机体的部件。该油底壳底部成台阶状或倾斜式，内腔分成前腔和后腔，后腔深于前腔，在前、后腔交界处设有横向隔板，该隔板成矩形，三条边分别与油底壳底部及两侧内壁相连接，另一边伸向后腔，与后侧壁有间隙。所述隔板的伸出边向下倾斜10°-15°。该油底壳装在柴油机机体下方收集和贮存润滑油，当车辆遇特殊情况晃动过大时，由于横向隔板的设置，后腔中的油较少溢出，保证置于后腔中的吸油盘总能吸到油，从而避免发生事故，保证柴油机润滑可靠。
文档编号F01M11/00GK101761373SQ200810235168
公开日2010年6月30日 申请日期2008年11月10日 优先权日2008年11月10日
发明者姜道林 申请人:扬动股份有限公司