专利名称：搁架装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种搁架装置，特别是涉及一种用于将蒸汽透平和传动 轴拼装、存放、运输的搁架装置。
背景技术：
在油轮蒸汽透平及其传动轴上船安装的过程中，按照传统的方法，先在
外场平台上竖起传动轴，通过32T高吊拎起透平，地面人员指挥高吊司机调 整位置，基本对准后，钳工开始安装联结螺栓，待联结完成吊入机舱对应设
备基座。采取此方法，引发一系列问题施工难度较大，受外场环境影响，
透平被32T高吊拎起时稳定性控制能力差，实现螺栓孔对准难度较高；施工 难度增大后，必然使得安全保障能力降低，容易引发安全事故；安装质量很 难得以很好保证。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种搁架装置，该装置用于蒸汽透平和传动轴 的安装、以及其存放和运输。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的
一种搁架装置，其特点在于，其包括 一底座； 一焊接在该底座上的支 撑架。
其中，该装置的四周焊接有若干加强筋。
其中，该装置的支撑架顶面和侧面焊有若干组的吊码。
其中，该装置由槽钢制成。
本实用新型的积极进步效果在于
1、 采用本实用新型可以提高操作中的对准度，提高安装速度；
2、 消除操作中的安全隐患，保障了工作人员在蒸汽透平更为稳定的支 撑环境下进行作业；
3、 该装置解决了蒸汽透平的存放问题，并且该搁架便于透平的运输， 使之更为方便快捷，节省了从拼装到落座的费用和时间，使得原先费时费力 的场外作业转移到内场，更为省时省力。
图1为本实用新型较佳实施例的结构示意图。
图2为本实用新型较佳实施例的加强筋示意图。图3为本实用新型较佳实施例中去除加强筋后的示意图。
具体实施方式
以下结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技 术方案。
如图1所示。本实用新型中的搁架装置1包括一底座2; —支撑架3， 该支撑架被焊接在底座2上，用于支撑蒸汽透平4后安装传动轴5;若干组 焊接在支撑架3上的加强筋31;若干组焊接在框架侧壁和顶部的吊码32， 分别用于蒸汽透平在运输车上的固定和上船落座的吊装。
下面介绍该搁架装置的使用过程。
首先根据蒸汽透平底座的实际尺寸及传动轴的长度，利用槽钢等材料定 制该搁架装置。其顶部长、宽的尺寸应小于将要放置的蒸汽透平的直径，以 便放置蒸汽透平，其高度应大于传动轴的长度，以便放置传动轴，方便操作 工人在下方安装联结螺栓后固定。然后通过搁架侧壁的吊码用绳索将搁架整 体运出并固定在搬运车上，避免其在运输途中晃动带来的安全隐患。待上船 吊装状态满足后,直接通过32T高吊和支撑架顶部的吊码将搁架吊上船落座。本实用新型不限于以上的实施方式，比如可以同时设置两个或两个以上 支撑架，从而提高工作效率等。
权利要求1、一种搁架装置，其特征在于，其包括一底座和一焊接在该底座上的支撑架。
2、 根据权利要求1所述的搁架装置，其特征在于，该支撑架的四周焊 接有若干加强筋。
3、 根据权利要求1所述的搁架装置，其特征在于，该支撑架的顶部和 侧壁上焊接有若干组吊码。
4、 根据以上任一权利要求所述的搁架装置，其特征在于，该装置由槽 钢制成。
专利摘要本实用新型公开一种搁架装置，其包括一底座；一焊接在底座上的支撑架；若干焊接于支撑架上的加强筋；若干焊接在支撑架顶面和侧面的吊码。本实用新型采用解决了施工难度大，速度慢，对准性差，操作安全性低等不利因素；通过本实用新型，可以提高安装精度和速度，同时改善了工作环境和提高了工作人员的作业时的安全性。
文档编号F01D25/28GK201187327SQ20082005790
公开日2009年1月28日 申请日期2008年4月30日 优先权日2008年4月30日
发明者张传旗 申请人:上海外高桥造船有限公司