专利名称：内燃机尾气排放管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种内燃机尾气排放管，特别是一种能够应用在内燃机尾气余热回收半导体温差发电系统中的内燃机尾气排放管。
背景技术：
随着我国汽车工业的发展和家庭汽车拥有量的增多，车辆消耗的燃油数量
巨大，但同时内燃机只能使燃油能量的40%转化为动力，其余60%的能量都变为热量散失在空气中，随着社会对环保的重^L，车辆尾气余热的回收利用也得
明，现有的内燃机尾气排放管不适合用来采集热量并且应用于半导体温差发电系统中。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种内燃机尾气排放管，方便应用在内燃机尾气余热回收半导体温差发电系统中。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现
一种内燃机尾气排放管，其筒身采用金属材料制成，内部布满供尾气通过的孔道，截面形状近似扁圆形，上下两侧面为平面。为增加美感，进一步的其两侧面呈弧形。进一步的所述孔道截面为圆形。
本实用新型的有益效果是，排气管筒身为扁圓形，在上下两个平面上安装半导体温差发电模块更方便，有更多的面积可以回收余热，筒体内部采用蜂窝状结构，可以充分利用尾气余热，改善了传统圆形尾气管管中心部位气体余热
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图l是本实用新型的截面结构示意图； 图中
1、筒身；2、尾气通道。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型所述的内燃机尾气排放管，其筒身1为扁圆形， 采用金属材料制成，上下两侧为较长的平面，半导体温差发电模块可以方便的 安装在这个部位；左右两侧为4^短的弧形面，弧形可减小^L车运行中的空气阻 力，也使排放管更加的美观。排放管筒身1中间有许多圆形的尾气通道2，尾 气在其中排出的同时将热量传递到金属壁面，金属壁面再将热量传递到半导体 温差发电模块。这种结构解决了传统的圓管形式的尾气管中心部位尾气余热无 法传递出来并进行回收的问题。
权利要求1、一种内燃机尾气排放管，其特征是其筒身采用金属材料制成，内部布满供尾气通过的孔道，截面形状近似扁圆形，上下两侧面为平面。
2、 根据权力要求1所述的内燃机尾气排放管，其特征在于两侧面呈弧形。
3、 根据权力要求1所述的内燃机尾气排放管，其特征在于所述孔道截面为
专利摘要本实用新型提供了一种内燃机尾气排放管，其筒身采用金属材料制成，内部布满供尾气通过的孔道，截面形状近似扁圆形，上下两侧面为平面，在上下两个平面上安装半导体温差发电模块更方便，有更多的面积可以回收余热，筒体内部采用蜂窝状结构，可以充分利用尾气余热，改善了传统圆形尾气管管中心部位气体余热无法回收的状况，适合用来采集热量并且应用于半导体温差发电系统中。
文档编号F01N5/02GK201310399SQ200820139610
公开日2009年9月16日 申请日期2008年10月28日 优先权日2008年10月28日
发明者正 周 申请人:无锡明惠通科技有限公司