专利名称：风车用设备的更换方法
技术领域：
本发明涉及适合风车的机舱内配置的大型设备更换时所使用的风车用 设备更换方法。
背景技术：
通常在发电用风车的机舱内设置的维修保养用吊车和绞盘仅具有能够 更换机舱内重量轻部件的容量，是为了定期检修时使用而设计。
因此，在发电机和变压器等大型设备出现重大故障时，这些大型设备 的更换作业就要使用大型起重机。虽然这些大型设备出现重大故障的风险 不那样高，但有在大型设备出现重大故障时使用大型起重机而成本影响变 大的问题。
为了避免上述问题，即使不使用大型起重机也能够进行大型设备更换
.的各种技术被提案(例如参照专利文献1和2 )。
专利文献1:欧洲专利第1101934号说明书
专利文献2:欧洲专利申请公开第1291521号说明书
上述专利文献1在机舱内设置吊车臂，且在地面上配置绞盘，能够不 使用大型起重机而进行大型设备的更换。
但由于需要设置大型的吊车臂且把吊车臂设置在机舱内，所以机舱被 大型化，有大型设备更换作业所需要的成本增大的问题。
而且由于使用能够把大型设备吊上、吊下的大容量绞盘，所以有大型 设备更换作业所需要的成本增大的问题。
上述专利文献2在机舱内设置能够移动的滑轮且在地面上配置绞盘， 能够不使用大型起重机也更换大型设备。
但与上述专利文献1记载的技术一样，由于使用能够把大型设备吊上、 吊下的大容量绞盘，所以有大型设备更换作业所需要的成本增大的问题
发明内容
本发明是为了解决上述课题而开发的，目的在于提供一种风车用设备 的更换方法，能够谋求降低机舱内大型设备更换作业的成本。 为了达到上述目的，本发明提供以下内容。
提供的风车用设备更换方法设置有下面的工序绞盘提升工序，其利
用在支柱上设置的机舱内移动的街架所设置常设绞盘，把在所述机舱内设 置的风车用设备更换中所使用的往复运动绞盘和支承所述风车用设备的平
衡梁(天秤)向所述机舱提升；绳索提升工序，其把在所述风车用设备更 换中所使用的绳索从地面上设置的滚筒向所述机舱提升；绞盘更换工序， 其把所述常设绞盘从所述街架卸下，把所述更换用绞盘向所述街架安装； 绳索配置工序，其把所述提升的绳索向设置于所述往复运动绞盘、所述平 衡梁和所述桁架之间的动滑轮配置。
根据本发明，从具有巻绕绳索的滚筒的常设绞盘更换成不具有滚筒的 往复运动绞盘，且把在风车用设备更换中所使用的绳索从地面上设置的滚 筒来供给，则能够使用所使用的绳索长度变长的动滑轮。由此，与不使用 动滑轮的情况相比则能够减小对往复运动绞盘所要求的能力或容量，因此 能够谋求降低更换作业所需要的成本。且由于不使用大型起重机就能够进 行风车用设备的更换，所以更换作业更容易，能够谋求降低更换作业所需 要的成本。
在更换风车用设备时，由于从地面上设置的滚筒来提升风车用设备更 换中所使用的绳索，所以不需要确保在机舱内设置滚筒的空间。特别是在 使用动滑轮的情况下所需要的绳索长度变长，而使巻绕该绳索的滚筒大型 化容易。这时，通过在地面上设置滚筒则能够抑制机抢的大型化，能够谋 求降低风车用设备更换作业所需要的成本。
根据本发明风车用设备的更换方法，由于从具有巻绕绳索的滚筒的常 设绞盘更换成不具有滚筒的往复运动绞盘，且把在风车用设备更换中所使 用的绳索从地面上设置的滚筒来供给，所以能够谋求降低机舱内的大型设 备即风车用设备更换作业所需要的成本。
图1是说明本发明一实施例风车概略结构的模式图； 图2是说明图1机舱结构的侧视图；图3是说明图1机舱结构的俯视图4是说明在图3的横向绞盘桁架中安装有常设绞盘状态的结构局部 放大俯一见图5是说明图4的横向绞盘桁架结构的局部放大侧视图； 图6是说明在图3的横向绞盘桁架中安装有往复运动绞盘状态的结构 局部方文大俯一见图7是说明图6的横向桁架结构的局部放大侧视图8是说明图6的横向衔架结构的A-A截面视图9是说明图6的横向桁架结构的B-B截面视图IO是说明图1的风车中发电设备更换作业流程的流程图ll是说明图1的风车中提升第一和第二往复运动绞盘的模式图12是说明图1的风车中提升绳索的模式图13是说明图1的风车中更换绞盘的模式图14是说明图1的风车中进行发电设备搬入或搬出状态的模式图。
符号说明
支柱2 机舱3 发电设备(风车用设备)5 桁架部(桁架)14 常设绞盘31 往复运动绞盘41 第一往复运动绞盘(往复运动绞盘)41A 第二往复运动绞盘(往复运动绞盘)41B 平衡梁61动滑轮48 滚筒7具体实施例方式
参照图l到图14说明本发明一实施例的风车。 图1是说明本实施例风车概略结构的模式图。
如图1所示，风车1进行风力发电。风车1包括竖立设置在基础B 上的支柱2、支柱2的上端设置的机舱3、机舱3设置的能够围绕大致水平 轴线旋转的旋转体头4、利用旋转体头4的旋转进行发电的发电设备(风车 用设备)5。
旋转体头4围绕其旋转轴线放射状地安装有多个风车旋翼6。由此，在 风从旋转体头4的旋转轴线方向碰到风车旋翼6时则产生使风车旋翼6围 绕旋转体头4的旋转轴线旋转的力，驱动旋转体头4旋转。
5支柱2是从基础B向上方(图1的上方)延伸的柱状结构，例如由把 多个单元上下方向连结构成。在支柱2的最上部设置机舱3。在支柱2是由 多个单元构成的情况下，在最上部设置的单元上设置机舱3。
图2是说明图1机舱结构的侧视图。图3是说明图1机舱结构的俯视图。
如图2和图3所示，机舱3能够旋转地支承旋转体4,且在内部收容发 电设备5。
机舱3设置有安装在支柱2上端的机舱台板11、固定于机舱台板ll 的下部框架12、固定于才几抢台板11和下部框架12的上部框架13、配置在 上部框架13之上的桁架部(桁架)14、把发电设备5等从上方覆盖的机舱 罩15。
机舱台板11被设置成相对支柱2而能够围绕垂直轴线旋转，换言之， 即，在水平面上能够旋转，通过驱动装置(未图示)驱动机舱台板ll围绕 垂直轴线旋转而能够改变机舱3的方向。
如图2所示，机舱台板11是由大致水平地安装在支柱2上端的底板部 11A和把底板部11A从上方覆盖的壳体11B构成一体的结构物，例如是作 为铸件而形成一体。
壳体11B在与旋转体头4相对的位置(图2的左端部)形成有第一开 口部11H1,在与第一开口部11H1相对的位置(图2的右端部)形成有第 二开口部11H2。
下部框架12被固定在机舱台板11的底板部IIA后侧端部(图2的右 端部)，上部框架13的柱部件17被固定于底板部11A和壳体IIB。
且在机抢台板11的内部设置有把旋转体头4的旋转驱动力向后述发电 机71传递的变速器16。变速器16通过第一开口部11H1而与旋转体头4 连接，通过第二开口部11H2而与发电机71连接。
如图2和图3所示，下部框架12是其上面配置发电设备5的支承部件。 下部框架12被固定在机舱台板11上，且配置成从机抢台板11向后方(图 2的右方向)延伸。
下部框架12设置有进行发电设备5等搬入和搬出的开口部(未图示)， 且固定着上部框架13的柱部件17。
如图2和图3所示，上部框架13位于机抢台板11和下部框架12的上
6方，是把配置在机抢罩15内部的棒状部件进行组合的结构物。
上部框架13设置有被固定于机舱台板11和下部框架12的柱部件17 和与柱部件17的上端连结的梁部件18。
柱部件17在机抢台板11和下部框架12的两侧面被分别纵向(图2和 图3的左右方向)并列配置着三根。
梁部件18被配置成向纵向延伸且把三根柱部件17的上端连结。该梁 部件18还有后述纵向绞盘街架21的纵向导轨的作用。
在配置于旋转体头4侧的柱部件17和梁部件18的连接部配置有为了 提高上部框架13的结构强度的撑杆部件19。
桁架部14在风车1维修保养所使用的机器、润滑油等消耗品等重量比 较轻的物品在搬入和搬出时使用，而且在比它们重量重的发电设备5的搬 入和搬出时被使用。该街架部14被配置在上部框架13的梁部件18之上。
如图2和图3所示，街架部14设置有在上部框架13上纵向的纵向 绞盘桁架21和在纵向绞盘街架上横向的横向绞盘軒架22。
纵向绞盘桁架21设置有在机舱3的宽度方向(图3的上下方向)延 伸且配置在跨越一对梁部件18之间的一对横向用导轨23、连结两横向用导 轨23的一对纵向框架24、配置在梁部件18与横向用导轨23或纵向框架 24之间的纵向滚轮25。纵向绞盘桁架21由这些横向用导轨23和纵向框架 24而构成大致矩形。
横向绞盘街架22横向位于在横向用导轨23上，能够更换地安装后述 的常设绞盘31和往复运动绞盘41。首先使用安装着常设绞盘31状态的图 来说明;镜向绞盘街架22的结构。
图4是说明在图3的横向绞盘軒架中安装有常设绞盘状态的结构局部 放大俯视图。图5是说明图4的横向绞盘街架结构的局部放大侧视图。
如图4所示，横向绞盘街架22设置有在机舱3的纵向(图4的左右 方向)延伸且配置在跨越一对横向用导轨23之间的一对支承框架26、连结 两支承框架26的一对横向框架27、配置在横向用导轨23的上面与支承框 架26或横向框架27之间的横向滚轮28、配置在横向用导轨23的侧面与支 承框架26之间的侧滚轮29 (参照图5)。如图4所示，横向绞盘街架22由 这些支承框架26和横向框架27而构成大致矩形。
且在安装往复运动绞盘41时使用的一对加强部件30被设置在跨越一对支承框架26之间。
常设绞盘31是在风车1维修保养所使用的机器、润滑油等消耗品等物 品在搬入和搬出时所使用的绞盘，能够更换地安装在横向绞盘桁架22上。 在风车1工作时该常设绞盘31被安装在横向绞盘桁架22上。
本实施例说明的是适用具有能够把不到500kg的物品进行提上和提下 容量(能力)的常设绞盘31,但也可以是具有能够把500kg到1000kg左右 的物品进行提上和提下容量(能力)的常设绞盘31，没有特别的限定。
常设绞盘31设置有巻绕绳索的内藏滚筒部32和驱动内藏滚筒部32 旋转而巻绕和放松绳索电机部33。绳索的前端安装有在物品的搬入和搬出 时使用的吊钩34。
在常设绞盘31与横向绞盘街架22的支承框架26之间设置有跨越一对 支承框架26而延伸的一对低负载用安装框架35，且设置有配置在常设绞盘 31与低负载用安装框架35之间的矩形托架36。
低负载用安装框架35相对支承框架26能够装卸，例如使用螺栓和螺 母固定，支承托架36。托架36支承常设绞盘31。
下面说明代替常设绞盘31而向横向绞盘桁架22安装往复运动绞盘41 状态的结构。
图6是说明在图3的横向绞盘軒架中安装有往复运动绞盘状态的结构 局部放大俯浮见图。
往复运动绞盘41在发电设备5的发电机71和变压器72等搬入和搬出 时被使用，能够更换地被安装在横向绞盘桁架22上。往复运动绞盘41仅 在发电机71等的更换时才把常设绞盘31卸下而被安装在横向绞盘衔架22上。
如图6所示，往复运动绞盘41设置有筐体42、设置在筐体42的一 对绳索出入口 (未图示)、在筐体42内牵引绳索的牵引部43。利用该结构 在经由一个出入口而被向牵引部43引导的绳索在被牵引后，经由另一个出 入口被向筐体42外部引导。
两台往复运动绞盘即第一往复运动绞盘(往复运动绞盘)41A和第二 往复运动绞盘(往复运动绞盘)41B在机抢3的宽度方向(图6的上下方向) 并列地被安装在横向绞盘軒架22上。
本实施例说明的是适用具有能够把1000kg左右的物品提上和提下容量(能力)的往复运动绞盘41。
且本实施例说明的是适用把两台往复运动绞盘41安装在横向绞盘桁架
22上的例，但往复运动绞盘41的数量也可以是一台，也可以是三台，没有 特别的限定。
在第一和第二往复运动绞盘41A、 41B与支承框架26之间设置有跨越 一对支承框架26而延伸的一对高负载用安装框架44，第一和第二往复运动 绞盘41A、 41B被安装在高负载用安装框架44上。
第一往复运动绞盘41A把绳索的出入口配置成朝向机舱3的后方(图 6的右方向)，第二往复运动绞盘41B把绳索的出入口配置成朝向机舱3的 前方(图6的左方向)。
高负载用安装框架44在加强部件30 (参照图4)上能够被装卸，例如 使用螺栓和螺母固定。
加强部件30与横向框架27 —起在更换发电机71等时来支撑后述的第 一和第二上部滑轮部48UA、 48UB所加的负载。
如图6所示，横向绞盘街架22还设置有把绳索向第一往复运动绞盘 41A引导的第一导向部45A、把绳索向第二往复运动绞盘41B引导的第二 导向部45B、第一滑轮部46和第二滑轮47、构成动滑轮48的第一和第二 上部滑轮部48UA、 48UB、把绳索从第二往复运动绞盘41B向第二上部滑 轮部48UB引导的第三滑轮49。
图7是说明图6的横向桁架结构的局部放大侧视图。
如图6和图7所示，第一和第二导向部45A、 45B把从机舱3后方引 导来的绳索分别向第一和第二往复运动绞盘41A、 41B引导，是由一对相对 配置的导向滚轮组构成。
第一和第二导向部45A、 45B在机舱3的宽度方向并列能够装卸地配 置在机舱3后方侧的横向框架27处。具体说就是第一导向部45A被配置在 与第 一往复运动绞盘41A相对的位置处，第二导向部45B被配置在与第二 往复运动绞盘41B相对的位置处。
被第一导向部45A引导的绳索经由第一往复运动绞盘41A而被向第一 上部滑轮部48UA引导，被第二导向部45B引导的绳索被向第一滑轮部46 引导。
图8是说明图6的横向桁架结构的A-A截面视图。如图6和图8所示，第一滑轮部46把被第一导向部45A引导来绳索向 第二往复运动绞盘41B的下侧(图8的下侧)引导。
第一滑轮部46在机舱3后方侧的横向框架27与加强部件30之间能够 装卸地被配置在与第二往复运动绞盘41B邻接的位置。
第一滑轮部46设置有诱导绳索的多个第一小滚轮46S。第一小滚轮46S 并列配置在由向上方凸的圆弧和向下方凸的圓弧所构成的圆滑曲线上。
本实施例说明的是适用使用八个第一小滚轮46S的例，但第一小滚轮 46S的数量也可以比八个多或少，没有特别的限定。
第二滑轮47巻绕第一滑轮部46与第二往复运动绞盘41B之间的绳索， 把引导绳索的方向变成朝向机舱3的后方，而且把向第二往复运动绞盘41B 的下方引导的绳索引导成与第二往复运动绞盘41B相同的高度。
第二滑轮47在机舱3前方侧的横向框架27与加强部件30之间能够装 卸地被配置在与第二往复运动绞盘41B邻接的位置。
第三滑轮49巻绕第二往复运动绞盘41B与第二上部滑轮部48UB之间 的绳索，把从第二往复运动绞盘41B向机舱3前方延伸的绳索方向变成朝 向机抢3的后方。
第三滑轮49能够装卸地被配置在机舱3前方侧的横向框架27中与第 二往复运动绞盘41B邻接的位置处。
图9是说明图6的横向桁架结构的B-B截面视图。
如图6和图9所示，第一和第二上部滑轮部48UA、 48UB分别与后述 平衡梁61的第一和第二下部滑轮部48DA、 48DB组成对而构成动滑轮48。
第一上部滑轮部48UA在机舱3后方侧的横向框架27与加强部件30 之间能够装卸地被配置在与第一往复运动绞盘41A邻接的位置。第二上部 滑轮部48UB在机舱3前方侧的横向框架27与加强部件30之间能够装卸地 被配置在与第一往复运动绞盘41A邻接的位置。
如图9所示，第一上部滑轮部48UA设置有多个第二小滚轮51S、两 个上部滑轮52、固定绳索端部的固定部53。第一上部滑4仑部48UA把第二 小滚轮51S和两个上部滑轮52从第一往复运动绞盘41A侧开始朝向第二往 复运动绞盘41B地按第二小滚轮51S、上部滑轮52、上部滑轮52的顺序并 列配置。
多个第二小滚轮51S巻绕第一往复运动绞盘41A与第一下部滑轮部48DA之间的绳索。本实施例说明的是适用使用六个第二小滚轮51S的例， 但第二小滚轮51S的数量也可以比六个多或少，没有特别的限定。
第 一上部滑轮部48UA把多个第二小滚轮51S沿具有与上部滑轮52大 致相同半径的圓弧并列配置跨越约1 / 4周。配置在最上侧的第二小滚轮51S 被配置成与第一往复运动绞盘41A的出入口大致相同的高度，其余的第二 小滚轮51S随着从第一往复运动绞盘41A离开而向下方沿圆弧大致等间隔 配置。
两个上部滑轮52巻绕与第一下部滑轮部48DA的下部滑轮65之间的 绳索。两个上部滑轮52被配置成同轴且与多个第二小滚轮51S相比被配置 在上方。
固定部53是固定绳索端部的部件，被设置在第一上部滑轮部48UA的 下面。具体说就是把在第 一上部滑轮部48UA与第 一下部滑轮部48DA之间 巻绕的绳索的端部固定在固定部53。
第二上部滑轮部48UB与第一上部滑轮部48UA同样地设置有多个第 三小滚轮54S、两个上部滑轮52、固定绳索端部的固定部53。第二上部滑 轮部48UB把第三小滚轮54S和两个上部滑轮52从第一往复运动绞盘41A 侧开始朝向第二往复运动绞盘41B并且按照上部滑轮52、上部滑轮52、第 二小滚轮51S的顺序并列配置。
多个第三小滚轮54S巻绕第二往复运动绞盘41B与第二下部滑轮部 48DB之间的绳索。本实施例说明的是适用使用六个第二小滚轮51S的例， 但第二小滚轮51S的数量也可以比六个多或少，没有特别的限定。
第二上部滑轮部48UB把多个第三小滚轮54S沿具有与上部滑轮52大 致相同半径的圓弧并列配置跨越约1 / 4周。配置在最上侧的第二小滚轮51S 被配置成与第三滑轮49大致相同的高度，其余的第三小滚轮54S随着从第 三滑轮49离开而向下方沿圓弧大致等间隔配置。
两个上部滑轮52巻绕与第二下部滑轮部48DB的下部滑轮65之间的 绳索。两个上部滑轮52被配置成同轴且与多个第三小滚轮54S相比被配置 在上方。
固定部53是固定绳索端部的部件，被设置在第二上部滑轮部48UB的 下面。具体说就是把在第二上部滑轮部48UB与第二下部滑轮部48DB之间 巻绕的绳索的端部固定在固定部53。
ii如图7和图9所示，横向绞盘軒架22还设置有支承被更换的发电机71 的平衡梁61。
平衡梁61设置有支承被更换的发电机71等的支承体62、与第一和 第二上部滑轮部48UA、 48UB —起构成动滑轮48的第一和第二下部滑轮部 48DA、 48DB。
支承体62是向机舱3的前后方向(图9的左右方向)延伸的部件。
在支承体62的下面设置有四处与发电机71等卡合的卡合部64。支承 体62使第一和第二下部滑轮部48DA、 48DB分别配置在与第一和第二上部 滑轮部48UA、 48UB相对的位置处。
第一和第二下部滑轮部48DA、 48DB设置有三个下部滑轮65，三个下 部滑轮65在机舱3的宽度方向同轴配置。
如图3所示，发电设备5设置有被传递旋转体头4的旋转驱动力而 进行发电的发电机71和把发电机71发出的电力变换成规定频率交流电(例 如50Hz和60Hz的交流电)的变压器72。由此，把旋转体头4的旋转变换 成规定的电力。
发电机71和变压器72在机舱3的宽度方向(图3的左右方向)并列 地配置在机舱3内的下部框架12上。发电机71经由传递旋转驱动力的轴 而与变速器16连接，并经由传导发出的电力的配线而与变压器72连接。
下面概略说明由上述结构构成的风车1的发电方法。
风车1中从旋转体头4的旋转轴线方向碰到风车旋翼6的风力被变换 成使旋转体头4围绕旋转轴线旋转的动力。
该旋转体头4的旋转被向变速器16传递。变速器16 4巴从旋转体头4 传递来的旋转进行增速而向发电机71传递。发电机71利用传递来的旋转 而发出与转速相应的电力。发出的电力被向变压器72输入，变换成与电力 供给对象相符合的电力，例如频率50Hz或60Hz的交流电。
在此，至少在进行发电期间，为了使风力有效地作用在风车旋翼上， 要使机舱3在水平面上适当地旋转，以使旋转体头4朝向上风头。
在此，说明本实施例特点的发电设备更换方法。
图IO是说明图1的风车中发电设备更换作业流程的流程图。图11是 说明图1的风车中提升第一和第二往复运动绞盘的模式图。
风车1中在更换发电机71和变压器72等发电设备5时，首先如图10
12和图ll所示，使用常设绞盘31而把第一和第二往复运动绞盘41A、 41B、 第一和第二导向部45A、 45B、第一滑轮部46、第二滑轮47、第三滑轮49、 第一和第二上部滑轮部48UA、 48UB和平衡梁61等提升到机舱3内(绞盘 提升工序Sl )。图11为了说明简单而仅表示了第一和第二导向部45A、45B。 图12是说明图1的风车中提升绳索的模式图。
如图10和图12所示，接着把常设绞盘31的绳索从机舱3的后部向下 方垂下，把地面上设置的两台滚筒71所巻绕的发电设备5更换用绳索分别 向机舱3提升(绳索提升工序S2 )。
具体说就是经由设置在上部框架13后端的引线滑轮13P而使常设绞盘 31的绳索向下方垂下。向机舱3提升的更换用绳索经由引线滑轮13P而临 时暂固定在机舱3内。
在本实施例中，巻绕在滚筒71上的更换用绳索的全长至少是从地面到 机舱3的高度(长度)的约7倍长度。因此，在把绳索从地面设置的滚筒 71供给到机舱3的同时，能够使绳索利用三往复的动滑轮48而把发电设备 5在地面与机抢3之间进行搬入和搬出。
图13是说明图1的风车中更换绞盘的模式图。
接着如图IO和图13所示，当更换用绳索被提升，则进行常设绞盘31 与第一和第二往复运动绞盘41A、 41B的更换作业(绞盘更换工序S3)。
具体说就是首先从横向绞盘街架22把常设绞盘31、托架36和低负载 用安装框架35卸下(参照图4)。然后把高负载用安装框架44、第一和第 二导向部45A、 45B、第一滑轮部46、第二滑轮47、第三滑轮49、第一和 第二上部滑轮部48UA、 48UB、第一和第二往复运动绞盘41A、 41B安装到 横向绞盘桁架22上(参照图6 )。
把被卸下的常设绞盘31、托架36和低负载用安装框架35保管于机艙 3内空闲的空间。
当把第一和第二往复运动绞盘41A、 41B安装在横向绞盘街架22上， 接着进行把临时固定在机艙3内的更换用绳索分别向第一和第二往复运动 绞盘41A、 41B和动滑4仑48配置的作业(绳索配置工序S4)。
具体如图6所示，使一条更换用绳索在通过第一导向部45A后，通过 第一往复运动绞盘41A—侧的出入口 ，被巻绕在牵引部43上之后从另一侧 出入口净皮引出。被从第一往复运动绞盘41A引出的绳索向第一上部滑轮部48UA的多 个第二小滚轮51S巻绕，并向第一下部滑轮部48DA的第一往复运动绞盘 41A侧的下部滑轮65巻绕(参照图9)。然后，绳索向第一上部滑轮部48UA 中央的上部滑轮52、第一下部滑轮部48DA中央的下部滑轮65、第一上部 滑轮部48UA的第二往复运动绞盘41B侧的上部滑轮52、第一下部滑轮部 48DA的第二往复运动绞盘41B侧的下部滑4仑65巻绕。
最后，把绳索固定在第一上部滑轮部48UA的固定部53。 另一方面，使另一条更换用绳索从第二导向部45B顺次通过第一滑轮 部46、第二滑轮47和第二往复运动绞盘41B。在第二往复运动绞盘41B中 的绳索通过方法与第一往复运动绞盘41A相同。
被从第二往复运动绞盘41B引出的绳索向第二上部滑轮部48UB的多 个第三小滚轮54S巻绕，并向第二下部滑轮部48DB的第二往复运动绞盘 41B侧的下部滑轮65巻绕(参照图9)。然后，绳索向第二上部滑轮部48UB 中央的上部滑轮52、第二下部滑轮部48DB中央的下部滑轮65、第二上部 滑轮部48UB的第一往复运动绞盘41A侧的上部滑轮52、第二下部滑轮部 48DB的第 一往复运动绞盘41A侧的下部滑轮65巻绕。
最后，把绳索固定在第二上部滑轮部48UB的固定部53。 通过以上的操作，发电设备5的更换准备作业完成，开始发电设备5 的更换作业(发电设备更换工序S5)。
图14是说明图1的风车中进行发电设备搬入或搬出状态的模式图。 首先说明发电设备5的搬出作业。如图10和图14所示，搬出作业首 先进行把平衡梁61安装在搬出的发电设备5例如发电机71上的作业。具 体就是使平衡梁61的卡合部64与设置在发电机71上部的吊下部(未图示) 卡合。
然后，利用第一和第二往复运动绞盘41A、 41B把绳索提上去，把发 电机71从下部框架12抬起来。然后通过移动纵向绞盘桁架21和横向绞盘 桁架22而使发电机71向下部框架12的开口部(未图示)的上方移动。
接着，通过由第一和第二往复运动绞盘41A、 41B把绳索落下来而使 发电机71从机舱3降落到地面上，搬出作业完成。
这时，发电机71的重量由第一和第二往复运动绞盘41A、 41B等来支 承，滚筒71不支承。发电设备5的搬入作业是把与上述搬出作业同样的作业按相反的顺序进行。
根据上述结构，从具有内藏滚筒部32的常设绞盘31更换成不具有滚 筒的第一和第二往复运动绞盘41A、 41B,且把在发电设备5更换中所使用 的绳索从地面上设置的滚筒71来供给，能够使用所使用的绳索长度变长的 动滑轮48。由此，与不使用动滑轮48的情况相比，能够减小对第一和第二 往复运动绞盘41A、 41B所要求的能力或容量，因此能够谋求降低更换作业 所需要的成本。且由于不使用大型起重机就能够进行发电设备5的更换， 所以更换作业更容易，能够谋求降低更换作业所需要的成本。
在更换发电设备5时，从地面上设置的滚筒71来提升更换用绳索，不 需要确保在机舱3内设置滚筒71的空间。特别是在使用动滑轮48的情况 下所需要的绳索长度变长，而使巻绕该绳索的滚筒71大型化变容易。这时， 通过在地面上设置滚筒71则能够抑制机抢3的大型化，能够谋求降低发电 设备5更换作业所需要的成本。
权利要求
1.一种风车用设备的更换方法，其中，设置有下面的工序绞盘提升工序，其利用设置在桁架上的常设绞盘把在机舱内设置的风车用设备更换中所使用的往复运动绞盘和支承所述风车用设备的平衡梁向所述机舱提升，所述桁架在设置于支柱上的机舱内移动；绳索提升工序，其把在所述风车用设备更换中所使用的绳索从地面上设置的滚筒向所述机舱提升；绞盘更换工序，其把所述常设绞盘从所述桁架卸下，把所述更换用绞盘向所述桁架安装；绳索配置工序，其把所述提升的绳索向设置于所述往复运动绞盘、所述平衡梁和所述桁架之间的动滑轮配置。
全文摘要
一种风车用设备的更换方法，能够谋求降低机舱内大型设备更换作业的成本。设置有下面的工序绞盘提升工序(S1)，其利用设置在桁架上的常设绞盘把在机舱内设置的风车用设备更换中所使用的往复运动绞盘和支承风车用设备的平衡梁向所述机舱提升，所述桁架在设置于支柱上的机舱内移动；绳索提升工序(S2)，其把在风车用设备更换中所使用的绳索从地面上设置的滚筒向所述机舱提升；绞盘更换工序(S3)，其把常设绞盘从桁架卸下，把更换用绞盘向桁架安装；绳索配置工序(S4)，其把提升的绳索向设置于往复运动绞盘、平衡梁和桁架之间的动滑轮配置。
文档编号F03D11/00GK101558238SQ20088000104
公开日2009年10月14日 申请日期2008年5月28日 优先权日2007年6月19日
发明者沼尻智裕 申请人:三菱重工业株式会社