专利名称：铆螺母气动工具风动马达提速机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种气动铆螺母工具风动马达提速机构。
背景技术：
铆螺母推广使用，解决了薄板上的紧固零件难题，但是使用手动工具费时费力，铆 接效果不理想，而气动铆螺母工具问世，克服了手动工具的弊病，目前市场上气动工具都是 单向进入的压缩空气，推动转子旋转，为此马达抖动大，转子启动时平衡转动差，造成转子 在定子中旋转摩擦阻力也大，无法提高转速，有时碰到拉力大的不锈钢六角铆螺母工作完 毕出现退不到位现象，因而正确处理好马达转速与传递力矩关系是气动铆螺母工具的关 键。鉴于上述原因，有必要新开发一种转速高、转动平稳的气动铆螺母工具风动马达 提速机构。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，针对已有的铆螺母气动工具风动马达提速机构转 子速度慢、不平稳并受摩擦力大的问题，提供一种旋转平稳、转速快的气动铆螺母工具风动 马达提速机构。为了解决上述技术问题，本发明采用下列技术方案一种铆螺母气动工具风动马达提速机构，包括壳体、定子、转子、叶片、前端盖、后 端盖以及前顶杆和后顶杆，壳体后端设置后顶杆，定子内设有偏芯圆柱形的腔体，定子上设 有顺转通道和反转通道，定子上设置若干个排气孔，腔体内设置转子，转子上设置叶片，定 子的左右装有紧压前端盖与后端盖，前端盖、后端盖装有左右轴承，并与转子二端相装连接 一转轴上，后端盖一边设置顺转进气孔与反转进气孔，顺转进气孔与反转进气孔与定子上 的二个进气通道相接通，顺转通道和反转通道分别从转子的两边通往腔体内，使顺转进气 孔和反转进气孔在进入压缩空气时分别从前后端处同时通气，从而形成一般大小相等方向 相反的力，使转子位于中间状态，由此减小转子在旋转时与二端面之间摩擦力，达到提速目 的。顺转通道与反转通道的入口处各设置一单向阀，各单向阀分别由一个气门球控 制，二个气门球之间设有弹簧，控制气门球封气，前面气门球与前顶杆后端相接触，后面气 门球与后顶杆的前端相接触，一进气通道将壳体内孔与气源连通。待前顶杆向里顶，即速顶 开气门球，使气迅速进入顺转通道，从二端面同时推动转子高速顺转，待后顶杆向里一顶， 即顶开与后顶杆相接触气门球，让气进入反转通道，使二端面同时推动转子高速反转。在壳体内的转子两侧设置左轴承和右轴承，左轴承与右轴承之间中芯孔内设置前 顶杆，前顶杆穿过转子。本发明的优点是将原来单向进入改成双向进入，让转子位于中间状态，减小转子 在旋转时两个端面摩擦阻力，使转速达到最大值，提高转子高速旋转能力。因此，本发明的不但旋转平稳，而且转速高，且正反转力也大，能够在气压波动情况下正常工作。
图1为本发明的整体结构示意图；图2为图1的C-C剖示图。图中标记说明1——壳体 2——定子3——叶片 4——转子5——前顶杆6——后顶杆7——后端盖8——顺转进气孔9——反转进气孔 10——顺转通道11——反转通道12——顺转单向阀13——反转单向阀 14、15——气门球16——弹簧17——进气通道18——左轴承19——右轴承20——前端盖21——排气孔
具体实施例方式如图1、图2，一种铆螺母气动工具风动马达提速机构，包括壳体1、定子2、叶片3、 转子4、前端盖20、后端盖7、前顶杆5和后顶杆6，壳体1后端设置后顶杆6，定子2内设偏 芯圆柱形的腔体，定子2上设有顺转通道10和反转通道11，定子2上设置若干个排气孔21， 腔体内设置转子4，转子4上设置叶片3，定子2的左右边紧压前端盖20与后端盖7，前端 盖20、后端盖7装有左轴承18和右轴承19，并与转子4 二端相装连接同一转轴上，后端盖 7 —边设置顺转进气孔8与反转进气孔9，顺转进气孔8与反转进气孔9与定子2上的顺转 通道10和反转通道11相接通；顺转通道10和反转通道11分别从转子4的两边通往腔体 内，即顺转通道10通过A端和B端都连通腔体，反转通道也通过A端和B端都连通腔体，且 顺转通道10和反转通道11各自独立，互相不连通，使顺转进气孔8和反转进气孔9在进入 压缩空气时分别从A端和B端同时通气，从而形成一般大小相等方向相反的力，使转子4位 于中间状态，由此减小转子4在旋转时与二端面之间摩擦力，达到提速目的。顺转通道10与反转通道11的入口处各设置一单向阀，即顺转单向阀12与反转单 向阀13，各单向阀分别由一个气门球14、15控制，气门球14、15之间设有弹簧16，控制气门 球14、15封气，前面气门球14与前顶杆5后端相接触，后面气门球15与后顶杆6的前端相 接触，一进气通道17将壳体1内孔与气源连通。待前顶杆5向里顶，即速顶开气门球14，使 气迅速进入顺转通道10，从A、B 二端面同时推动转子4高速顺转，待后顶杆6向里一顶，即 顶开与后顶杆6相接触气门球15，让气进入反转通道11，使A、B 二端面同时推动转子高速 反转。在壳体1内的转子4两侧设置左轴承18和右轴承19，左轴承18与右轴承19之间 中芯孔内设置前顶杆5，前顶杆5穿过转子4。
权利要求
1.一种铆螺母气动工具风动马达提速机构，包括壳体、定子、转子、叶片、前端盖、后端 盖以及前顶杆和后顶杆，壳体后端设置后顶杆，定子内设偏芯圆柱形的腔体，定子上设有顺 转通道和反转通道，定子上设置若干个排气孔，腔体内设置转子，转子上设置叶片，其特征 在于定子的左右装有紧压前端盖与后端盖，前端盖、后端盖装有左右轴承，并与转子二端 相装连接同一转轴上，后端盖一边设置顺转进气孔与反转进气孔，顺转进气孔与反转进气 孔与定子上的顺转通道和反转通道相接通，顺转通道和反转通道分别从转子的两边通往腔 体内；顺转通道与反转通道的入口处各设置一单向阀，各单向阀分别由一个气门球控制，二 个气门球之间设有弹簧，前面的气门球与前顶杆的后端接触，后面的气门球与后顶杆的前 端接触，一进气通道将壳体内孔与气源连通。
2.根据权利要求1所述的铆螺母气动工具风动马达提速机构，其特征在于在壳体内 的转子两侧设置左轴承和右轴承，左轴承与右轴承之间中芯孔内设置前顶杆，前顶杆穿过 转子。
全文摘要
本发明公开一种铆螺母气动工具风动马达提速机构，定子上设有顺转通道和反转通道，腔体内设置转子，定子的左右装有紧压前端盖与后端盖，后端盖一边设置顺转进气孔与反转进气孔，顺转进气孔与反转进气孔与定子上的顺转通道和反转通道相接通，顺转通道和反转通道分别从转子的两边通往腔体内；顺转通道与反转通道的入口处各设置一单向阀，各单向阀分别由一个气门球控制。其优点是将原来单向进入改成双向进入，让转子位于中间状态，减小转子在旋转时两个端面摩擦阻力，使转速达到最大值，提高转子高速旋转能力。因此，本发明的不但旋转平稳，而且转速高，且正反转力也大，能够在气压波动情况下正常工作。
文档编号F01C1/344GK101994523SQ20091019455
公开日2011年3月30日 申请日期2009年8月25日 优先权日2009年8月25日
发明者孙全龙 申请人:上海安字实业有限公司