专利名称：重力势能气体动力机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种动力机，特别是重力势能气体动力机，重力势能气体动力机是通 过机械手段，把重力势能转换为动能，利用它可以发电，可驱动车船行驶。
背景技术：
目前公知的动力机有燃油机和电动机。燃油机在工作中需要耗费燃油，同时有废 气排放，电动机在工作中需要耗费电能，另外还有风能动力机，太阳能动力机等，它们在工 作过程中需有一定的自然能风和阳光。>发明的目的本发明的目的是把重力势能转换为动能，并在转换过程中不需燃油和电能，不产 生污染和噪音，利用该机可以发电，可驱动车船行驶。>技术方案本发明是这样实施的将一根长短不等的U型管，倒立在两个水池中，长的放在下面水池，短的放在上面 水池，然后根据第一根U型管，再配第二根U型管，第二根U型管的长管和第一根短管的长 度相等，第二根长管和第一根短管放在同一水池中，第二根U型管配制第三根U型管，第三 根U型管的长管和第二根U型管短管长度相等，第三根U型管的长管和第二根U型管的短 管放在同一水池中，第三根U型管的短管放在第四水池中，也是最高水池，在每个U型管的 开口处和顶部设置转动链轮，每个轮子通过驱动链，在链轴的两侧设有连杆，连杆上有驱动 球，驱动球有一定的体积和重量，驱动球在链轴上可自由转动链轴，把每个水池中装有一定 深度的水，让U型管的开口充分浸没在水中，然后从U型管的顶部排去管中空气，在“大气 压”作用下，水进入管中，当短管中的水位到达上端隔板时，停止排气，最后三个U型管短管 中的上面水位在同一高度，长管中的水位低于短管的水位，浸在管中的驱动球受液体水作 用重量发生变化，因此，链轮上有扭力产生，只要这个扭力能克服链轮上的阻力，剩余的能 量就可以通过驱动轴向外输出，而带动其它机械做功，如带发电机发电，驱动车船行驶。实 现把重力势能转换为动能的目的。>有益效果由于采用上述方案，完全可以把重力势能转换为动能，并在转换过程中不需燃油 和电能，不产生污染和噪音，利用该机可以发电和驱动车船行驶。>图面说明
图1是重力势能液体动力机的工作原理图，图中(1)表示驱动管。(2)表示驱动 箱。( 表示转动轮。(4)表示驱动轮。( 表示驱动球。(6)表示传动轮。(7)表示传动 轴。(8)表示转动轴。(9)表示链轴(连杆)。(10)表示驱动液。(11)表示大气压。(12) 表示排气阀。(1 表示离合器。(14)表示检修阀)。(1 表示机座。
图2是叠加重力势能气体动力机的工作原理图，图中(1)表示驱动管。( 表示驱动 箱。( 表示转动轮。(4)表示驱动轮。( 表示驱动球。(6)表示传动轮。(7)表示传动轴。(8)表示转动轴。(9)表示链轴(连杆)。(10)表示驱动液。(11)表示大气压。(12) 表示排气阀。(1 表示离合器。(14)表示检修阀)。(1 表示机座。
图3重力势能气体动力机，该机的特点是用两种驱动液。一种较轻，另一种较重。驱动 球的比重小于等于重驱动液的比重。图中(1)表示驱动管。(2)表示驱动箱。(3)表示转 动轮。(4)表示驱动链。( 表示驱动球。(6)表示传动轮。(7)表示传动轴。(8)表示转 动轴。(9)表示链轴(连杆)。(10)表示驱动液轻。(11)表示大气压。(1 表示排气阀。 (13)表示离合器。(14)表示检修阀。(1 机座。(16)表示驱动液重，两种驱动液不能相 互渗透。>实现发明的最好方法首先在驱动箱( 中加入适量的液体(驱动液10)，让箱中的管口充分浸没在驱动 液(10)中，然后从排气阀(12)中排除管中空气，在“大气压” (11)的作用下，驱动液(10) 进入管中，当短管中的液面上升到两管隔板时，停止排气，这时三根驱动管(1)短管中的液 位高于长管中的液位，由于浸在驱动液(10)中的驱动球(5)受液体作用，重量发生变化，因 此在驱动轮(6)上有扭力产生，只要这个扭力能克服轮轴上的阻力，打开离合器(13)，剩余 的能量就可以通过传动轴(7)向外输出，面带其它机械对外做功，实现重力势能转换动能 的目的，利用该机可发电，可驱动车船行驶。注驱动球(5)的比重小于等于驱动液(10)的 比重。因为“大气压”(11)可以重复利用，所以可以制造更高更大的机器，利用它可产生 强大的动力，如图2，就是叠加重力势能气体动力机。图中(1)表示驱动管。( 表示驱动 箱。( 表示转动轮。(4)表示驱动链。( 表示驱动球。(6)表示传动轮。(7)表示传动 轴。(8)表示转动轴。(9)表示链轴(连杆)。(10)表示驱动液。(11)表示大气压。(12) 表示排气阀。(1 表示离合器。(14)表示检修阀。(1 表示机座。为了减少过液链球的长度，可设计制造图3，重力势能气体动力机，该机的特点是 用两种驱动液。一种较轻，另一种较重。驱动球的比重小于等于重驱动液的比重。图中(1) 表示驱动管。( 表示驱动箱。( 表示转动轮。(4)表示驱动链。( 表示驱动球。(6) 表示传动轮。(7)表示传动轴。(8)表示转动轴。(9)表示链轴(连杆)。(10)表示驱动液 轻。(11)表示大气压。(12)表示排气阀。(13)表示离合器。(14)表示检修阀。(15)机 座。(16)表示驱动液重，两种驱动液不能相互渗透。
权利要求
1.一种重力势能气体动力机，是由(1)驱动管。( 驱动箱。( 转动轮。(4)驱动 链。(5)驱动球。(6)传动轮。(7)传动轴。(8)转动轴。(9)链轴(连杆)。(10)驱动液。 (11)大气压。(12)排气阀。(13)离合器。(14)检修阀。(15)机座组成。
2.根据权利要求1的重力势能气体动力机，其主要特征在于驱动管(1)的形状是U型 管，两支管长短不齐，长管浸没在下面驱动箱(2)中，短管浸没在上面的驱动箱( 中，第一 根U型管的短管和第二根U型管长管的长度相同，第一根U型管的短管和第二根U型管的 长管放在同一驱动箱( 中，第三根U型管的长管和第二根U型管短管的长度相同，第三根 U型管的长管和第二根U型管的短放在同一驱动箱( 中，第三根U型管的短管放在最后也 是最高的驱动箱( 中，驱动管(1)的管口和顶部设有轮轴C3) (6) (8)，轮上有驱动轮0)， 链轴(9)上的两侧有驱动球(5)。驱动管(1)的管口都充分浸在驱动液(10)中，当管内排 气时，在“大气压”(11)作用下，驱动液(10)进入管中，当液位达到短管上口(隔板)时，停 止排气。驱动球(5)的比重小于等于驱动液(10)的比重。
3.根据权利要求1的重力势能气体动力机，其主要特征在于“大气压”(11)可以重复 利用，可制造叠加式重力势能气体动力机，驱动管(1)的长管放在较驱动液(10)中，驱动管 (1)的短管放在重驱动液(16)中，驱动球( 的比重小于等于重驱动液(16)的比重，在“大 气压”(11)作用下，较驱动液(10)进入长管，重驱动液(16)进入短管，所有驱动管(1)的 顶面在同一高度，两种驱动液不能相互渗透。
全文摘要
重力势能气体动力机是一种动力机械，它是把重力势能转换为动能的，在转换过程中不需燃油和电能，不产生污染和噪音。重力势能气体动力机的工作原理是把“大气压”转换为“液体压强”，也就是把“空气压力”转换为“液体压力”，然后通过浸在液体里的物体能量(重量)发生变化，而获取动能。重力势能气体动力机的主要组成部分有驱动管、驱动箱、驱动链、驱动球、驱动液、离合器和排气阀等组成，另外还有“大气压”。“大气压”可以重复利用，因此可以生产强大的重力势能气体动力机，利用它可以产生强大的动力，用来发电和驱动车船行驶，把该机作为动力源。
文档编号F03B17/04GK102072077SQ20091024714
公开日2011年5月25日 申请日期2009年11月25日 优先权日2009年11月25日
发明者孙德云 申请人:孙德云