专利名称：用于内燃机的燃料喷射系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种按权利要求1前序部分的特征所述的用于内燃机的燃料喷射系统。
背景技术：
由现有技术公开了燃料喷射系统，其中在中央从也称为“共轨”的燃料存储器中提 供燃料用于配属于各个汽缸的喷射器。在此，在柴油内燃机中借助于高压泵将燃料在共轨 中压缩直到1800巴。在此，例如构造成径向活塞泵或者列式活塞泵的高压泵在机械方面承受高载荷， 从而存在尤其在活塞区域中形成机械刮落物的危险，该刮落物会通过燃料输入管路和燃料 存储器到达喷射阀。现代的共轨系统在另一方面由于其非常小的制造公差相对于脏物是非 常敏感的，共轨高压泵的活塞缝隙例如是2到4 μ m，而喷射器喷嘴针的引导缝隙小于2 μ m。如果在燃料分配器上布置高压传感器，那么在这里也存在金属颗粒堵塞通往传感 器测量面的孔的危险。特殊的金属颗粒会导致系统的故障，这些颗粒要么通过制造以及装配过程产生， 要么通过运动的部件在共轨系统内部的运行时间期间的磨损以及刮落物产生。出于这个原因，通过若干个过滤系统来保护这种共轨喷射系统。如此，例如将过滤 器在燃料入口、高压泵的内部以及喷射器前面构成所谓的杆状过滤器或者丝网过滤器。后 者例如在DE 10 2006 014 035 Al中示出并且进行描述。在这里的缺点是，所述过滤器在 其缝隙尺寸或者说丝网尺寸方面(缝隙尺寸例如是20到40 μ m,孔直径为50到80 μ m)受 到限制；由于太高的压力损失并且出于成本原因不能制造更精细的过滤装置。此外，过滤器 损耗得太快，这最终导致发动机停止。由DE 100 39 425 Al公开了用于存储器喷射系统的高压区域的另一种过滤装置。 在此，将过滤装置构造成高压管路的端部塞子并且完全地或者部分地由磁性材料制成。实验表明，在燃料分配器中形成流动死点区域，在该区域中优选会出现金属颗粒 的沉积。这优选在内部空间的或者说燃料分配器的端侧的端部上形成。然而如果像DE 197 29 392 Al所描述的通过高压传感器代替高压管路的端部塞 子，那么在这里不能使用磁性的端部塞子，如从DE 100 39 425 Al中公开的。此外，高压传 感器的测量孔在这种情况下位于上面所描述的流动死点区域内。由此，增加了由脏物影响 压力测量或者甚至测量孔堵塞的危险。
发明内容
因此，本发明的任务是改善开头所述的过滤系统。在此，通过权利要求1中所述的特征来解决所述任务。如果在燃料分配管的端侧的端部上布置高压传感器，该高压传感器通过测量孔与 燃料分配器的内部空间连接，那么提出了布置在内部空间的端侧的端部上的永磁环，该永
3磁环防止金属颗粒堵塞测量孔。通过使用这种布置在燃料分配器中的永磁环，也可以结合小的金属颗粒，从而明 显降低了喷嘴孔堵塞或者喷射器阀座卡住或者尤其高压传感器的测量孔堵塞的危险。在从属权利要求中提出了按本发明的燃料喷射系统的其它改进方案。
在下面的描述以及附图中对本发明的实施例进行详细解释。其中图1是用于燃料喷射系统的燃料分配管，图2是燃料分配管的纵剖图，图3A-3C是按已知的现有技术的磁性塞子的不同的实施方式，所述塞子布置在燃 料分配管的轴向端部上，图4是布置在燃料分配管的轴向端部上的高压传感器连同按本发明的永磁环。
具体实施例方式在图1和2中示出的燃料分配器2包括拉伸的或者滚压的管。燃料分配管2的构 造成纵向孔的内部空间4形成了高压存储器，横向孔6通入所述高压存储器中，所述横向孔 通过相应的管接头8a、8b与相应的压力管路10连接。在此，一个压力管路10用作由没有 示出的燃料高压泵输送的燃料的燃料入口，而其余压力管路10与相应的燃料喷射阀连接。如根据图1所示，所述燃料分配管2的两个端侧设有塞子12。该塞子在按现有技 术的第一实施方式(参见图3A)中主要包括球形的密封体14a，该密封体密封地抵靠在管2 内部的相应配合的接触面16a上。所述密封体14a通过螺纹销钉18a朝接触面16a挤压， 从而确保构造成高压存储器的内部空间4的密封地封闭。借助于为了拧入工具而设置的插 入口 20将所述螺纹销钉18a拧入。由密封体14a和螺纹销钉18a组成的所述塞子12a例如由金属合金制成，该金属 合金构造成永磁体。由此，在所谓的(燃料流)死点区域22 (参见图2)中聚集的金属颗粒 持续地结合，并且不存在喷射器或者说喷射阀由此污染的危险。在按现有技术的第二实施方式中，参见图3B，所述塞子12b又包括球形的密封体 14b，然而该密封体在这种情况下借助于螺帽18b朝接触面16b挤压。在此，将螺帽18b拧 在设置于燃料分配管2上的外螺纹24上。在此，所述塞子12b也构造成永磁体，从而类似 于第一实施例结合金属颗粒或者说金属的刮落物。在按现有技术的第三实施方式中，参见图3C，放弃了单独的密封体；构造成永磁 体的塞子12c类似于DE 100 39 425 Al中公开的主题包括螺纹销钉18c，该螺纹销钉在其 面对内部空间4的一侧额外地设有所谓的咬边26，该咬边作为线接触朝燃料分配管2的端 面28夹紧并且由此确保高压内部空间4的密封。当然也可以考虑其它用于磁性塞子12的实施方式，从而例如能够将螺纹销钉18 代替咬边球状地构造在其面对内部空间的端侧上，并且与相应凹入地成形在燃料分配管2 中的端面密封地共同作用。在按本发明的实施方式中，如图4所示，所述塞子12构造成布置在燃料分配管2 的端侧上的高压传感器30。该高压传感器30具有螺纹部分30a，该螺纹部分拧入设有内螺纹的孔30b中。所述孔30b构造成盲孔，然而其中为了检测在内部空间4中存在的压力设 置了另外的直径减小的孔30c，通过该孔形成了内部空间4和盲孔30b之间的连接。在内部 空间4的端侧的端部上布置了永磁环32，该永磁环放入相应构造在燃料分配管2中的环形 槽中。通过所述永磁环32能够结合金属颗粒34并且由此使金属颗粒34远离测量孔30c。
权利要求
用于内燃机的燃料喷射系统，包括燃料分配器(2)，在该燃料分配器的内部空间(4)中构造了高压存储器，其中，横向孔(6)通入所述内部空间(4)中，所述横向孔通过管接头(8a、8b)与用于燃料入口和出口的压力管路(10)连接，其中，在所述燃料分配器(2)的内部空间(4)中布置了至少一个具有永磁特性的元件，其特征在于，在所述燃料分配器(2)的端侧的端部上布置了高压传感器(30)，该高压传感器通过测量孔(30c)与所述内部空间(4)连接，并且将所述具有永磁特性的元件构造成永磁环(32)，该永磁环布置在所述内部空间(4)的配属于所述高压传感器(30)的端侧的端部上。
2.按权利要求1所述的燃料喷射系统，其特征在于，所述永磁环(32)布置在流入和流 出所述内部空间(4)的燃料的在所述内部空间的端侧的端部形成的流动死点区域(22)中。
全文摘要
本发明涉及一种用于内燃机的燃料喷射系统，包括燃料分配器(2)，在该燃料分配器的内部空间(4)中构造了高压存储器，其中，横向孔(6)通入所述内部空间(4)中，所述横向孔通过管接头(8a、8b)与用于燃料入口和出口的压力管路(10)连接。按本发明提出，在所述燃料分配器(2)的端侧的端部上布置高压传感器(30)，该高压传感器通过测量孔(30c)与所述内部空间(4)连接，并且将永磁环布置在所述内部空间(4)的配属于所述高压传感器(3)的端侧的端部上。
文档编号F02M63/02GK101983285SQ200980111993
公开日2011年3月2日 申请日期2009年2月20日 优先权日2008年4月3日
发明者B·冯维尔曼, C·克勒泽, T·里德尔, W·斯塔普夫 申请人:欧陆汽车有限责任公司