专利名称：发动机用汽油-丁醇混合燃料的智能调控装置及制配方法
技术领域：
本发明属于智能调控装置技术领域，具体涉及一种汽油发动机用的汽油-丁醇或其它燃料混合新能源的自动喷油和点火的发动机用汽油-丁醇混合燃料的智能调控装置 及制配方法。
背景技术：
众所周知，随着人类社会的可持续发展，节能减排与低碳经济成为当今社会可持 续发展的重要课题，利用秸杆等农业废弃物提取丁醇作为燃料替代汽油备受关注，而现有 普通的汽油发动机直接燃烧汽油与丁醇高比例混合的燃料燃烧，势必会导致发动机功率下 降，并且影响发动机的使用寿命，难以达节能减排充分燃烧的效果。
发明内容
本发明的目的是根据上述不足之处，而研发一种发动机用汽油_ 丁醇混合燃料的 智能调控装置及制配方法，它通过一个装置的自动优化喷油和点火时刻，解决了这些技术 难题，无需对发动机结构进行改变，则完全可以使40%以下的丁醇与汽油混合作汽车燃料 时保证充分燃烧，确保发动机功率不下降的同时，达到节能减排效果。本发明的技术方案是这样实现的，该发动机用汽油_ 丁醇混合燃料的智能调控装 置及制配方法主要由切换开关、智能调控模块、喷油嘴、点火装置组合构成，是通过切换开 关截取原机喷油和点火信号，经智能调控模块优化后再驱动相应的司服机构，智能调控装 置切换开关与智能调控模块与信号传输(3)、(4)之相连接，切换开关输出信号(5)、(6)分 别与发动机原喷油信号和发动机原点火信号各处对号连接，智能调控模块的智能喷油信号 与发动机喷油嘴连通，智能点火传输信号与发动机点火装置相接通，该发明的汽油发动机 燃的汽油为60-90%、丁醇混合燃料10-40%，它确保发动机功率不下降。
图1 为本发明的智能控制装置结构原理示意2 为本发明汽车发动机原电喷点火与本发明的信号智能调控结构原理示意 图。图标号1切换开关、2智能调控模块、3信号传输、4信号传输、5输出信号、6输出信号、7智 能喷油信号、8智能点火信号、9喷油嘴、10点火装置。
具体实施例方式该装置是由切换开关(1)、智能调控模块(2)、喷油嘴(4)、点火装置(10)组合构 成，主要是通过切换开关(1)截取原机喷油和点火信号，经智能调控模块(2)优化后，再驱 动喷油嘴与点火装置等，其智能调控装置切换开关(1)与智能调控模块(2)由信号传输(3)、(4)与之相连接，切换开关⑴输出信号(6)分别与发动机原喷油信号和发动机原点火装置各处对号连接。智能调控模块(2)的智能喷油传输信号(7)与发动机喷油嘴(9)相 连通，智能点火传输信号(8)与发动机点火装置(10)相连通，如图2所示，切换开关(1)的 输入端通过喷油时间脉冲信号和点火信号分别与ECU连接。如果仍然用单纯燃烧汽油，则 切换开关将原喷油信号和原点信号分别直接送往喷油嘴和点火装置，对发动机的正常运行 没有任何影响。 该发明设计合理，节能减排环保效果好，投资少、见效快，适用范围广。
权利要求
一种发动机用汽油-丁醇混合燃料的智能调控装置，其特征是主要由切换开关(1)、智能调控模块(2)、喷油嘴(9)、点火装置(10)组合构成。
2.一种发动机燃用汽油-丁醇混合燃料的制备方法，其特征是汽油发动机机燃用的汽 油为60 90%、丁醇混合燃料为10 40%。
3.根据权利要求1所述的一种发动机燃用汽油_丁醇混合燃料的智能调控装置，其特 征是切换开关(1)与智能调控模块(2)由信号传输(3) (4)与之连接。
4.根据权利要求1所述的一种发动机燃用汽油-丁醇混合燃料的智能调控装置，其特 征是切换开关(1)的输出信号(5) (6)分别与发动机原喷油信号和发动机原点火信号连接。
5.根据权利要求1所述的汽油发动机用汽油_丁醇混合燃料的智能调控装置，其特征 是智能调控模块(2)的智能喷油信号(7)与发动机喷油嘴连通，智能点火传输信号(8)与 发动机点火装置相接通。
全文摘要
本发明涉及一种发动机用汽油-丁醇混合燃料的智能调控装置及制配方法，随着社会的高速发展，节能减排与低碳经济是成为当今社会发展的首要课题，本发明的目的研发一种发动机燃用汽油-丁醇混合燃料的智能调控装置及制配方法。则完全可以使40％以下的丁醇与汽油混合作汽车燃料时保证充分燃烧，发动机不下降功率，该装置是由切换开关、智能调控模块、喷油嘴、点燃装置组合构成，其燃料的汽油为60-90％、丁醇混合燃料为10-40％，它是通过切换开关(1)，截取原机喷油和点火信号，经智能调控模块(2)优化后再驱动相应司服机构，它设计合理，节能减排环保效果好，投资少、见效快，适用范围广。
文档编号F02D41/30GK101825022SQ20101015889
公开日2010年9月8日 申请日期2010年4月29日 优先权日2010年4月29日
发明者张鑫珩, 杨连生, 杨靖, 王兵 申请人:杨连生;杨靖;王兵;张鑫珩