专利名称：自动恒压膨胀水箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种膨胀水箱，尤其涉及一种车用自动恒压膨胀水箱。
背景技术：
膨胀水箱，是收容和补偿系统中水的胀缩量。当发动机工作时，汽车的冷却系统 温度升高，冷却液就会膨胀，如果冷却液蒸气进入膨胀水箱内，冷却后流回散热器，可防止 冷却液的大量蒸发损失，还能提高冷却液的沸点温度，这时，膨胀水箱起到了消除冷却系统 低压部分蒸气，使之不致产生气阻现象，同时给冷却水由于温度、负荷、转速变化而产生膨 胀的余地，确保冷却水循环容量，如果没有膨胀水箱，那么冷却系统的压力就会升高，冷却 液就会从缝隙处喷出或者压坏冷却系零件，使冷却系统失灵，所以，膨胀水箱就是用来储存 因温度升高而膨胀的冷却液，它还可以用来加冷却液，如果冷却液少了，可以从膨胀水箱把 冷却液加进去，因此，膨胀水箱是汽车发动机冷却系统必不可少的安全功能元件。公开文 献也报道了一些车类发动机冷却用膨胀水箱，例如，中国专利汽车用膨胀水箱，申请号 CN02268726,申请日2002. 08. 06，公开号CN2565996，
公开日2003. 08. 13，申请人中国 重型汽车集团有限公司，发明人曹金山；地址山东省济南市无影山中路53号，刘志波，摘 要该实用新型属于一种汽车发动机冷却用零部件，特别涉及一种汽车冷却用膨胀水箱，该 实用新型是由箱体、连接水口、加水口、加水口盖、泄气管及减压阀组成；膨胀水箱使用白色 聚乙烯塑料材料制成；泄气管插入箱体内的部分呈倒U形结构；减压阀和加水口盖制作在 一起。该实用新型具有耐腐蚀、重量轻、结构合理、安装方便、综合成本低的优点。但是，由于以上专利的汽车用膨胀水箱中没有设置隔室单元，因此箱壁刚度较弱， 箱壁容易变形，抗爆能力较差，为此，又有人发明了新的专利汽车用膨胀水箱，申请号 200910102764，申请日2009. 08. 28，公开号:101649769，
公开日2010. 02. 17，申请人贵 州华烽电器有限公司，发明人李明；邓国江，地址贵州省贵阳市小河区长江路121号，摘 要该发明公开了一种汽车用膨胀水箱，属于汽车散热器零部件；旨在提供一种不会造成 机舱污染、刚度好的膨胀箱。它包括由上、下箱体密闭对合而成的箱体，设在箱体上的呼吸 阀；呼吸阀由设在上箱体上的箱盖、设在该箱盖上的阀座、设在该阀座上的底盖、安装在阀 座中的排气门、设在该排气门与底盖间的排气弹簧、插在排气门中的进气门、设在两气门之 间的进气弹簧构成；阀座上设有呼吸口，该呼吸口通过阀座上的阀孔、箱体中的通道与设在 下箱体底部的出气孔连通。以上专利在传统结构的膨胀水箱中增加了网格状筋板，这些筋板将膨胀箱内部分 隔成由通孔连通的多个隔室单元，因而增强了膨胀水箱的整体强度，克服了箱壁容易变形 的缺陷，但是，本发明人发现其还是存在一定问题，一是结构过于复杂，制造模具难度大，成 本高，二是膨胀水箱没有补液口，当需要加液时不但麻烦，而且还不安全，所以，人们迫切需 要一种结构简单、制造容易、安全可靠的膨胀水箱。
发明内容
本发明的目的，即在于提供一种能解决上述不足，结构简单，强度高，安全可靠的 的用于车类发动机冷却用自动恒压膨胀水箱。为实现上述目的，本发明的自动恒压膨胀水箱，包括壶体和壶盖，壶体由上、下箱 体密闭压合而成，壶体与壶盖以螺纹连接，其特点是所述的壶体上设有能随时给系统补充 冷却液的补液口，所述的壶盖上设有能使系统保压、恒压的调节装置。调节装置包括外盖和内盖，内盖固定在外盖内，在外盖内侧的圆周上开有能对系 统进行排气的排气槽，所述的内盖分隔为两个区域，上半区称为泄压区，下半区称为补气 区，上半区设有能对系统进行泄压的压力阀；下半区设有能对系统进行补气的真空阀。同现有技术相比，本发明的自动恒压膨胀水箱有益效果是1.结构简单，强度高。本发明的壶体由上、下箱体密闭压合而成，在壶体内分隔成 两个单元室，一个是由进出口连通的工作室，一个是给系统补充冷却液的补液室，各室之间 又设有一个或两个以上单元室，各单元室内设加强筋板并开有相互连通的孔，所以内部结 构比较简单，同时又增强了膨胀水箱的整体强度，提高了抗爆能力，使得模具制造成本低廉。2.安全可靠，适应性广。由于本发明采用补液口对系统进行随时的自动的补充冷 却液，避免了人工加液的不安全性，在壶盖上还设有能使系统保压、恒压的调节装置，使冷 却系统内保持一个相对恒定的压力，有利于汽车发动机的平稳运行，由于整个系统形成了 闭环系统，防止了冷却液的外泄和蒸发，系统工作安全可靠，起到了明显的节能、环保效果， 它不但可以应用于小型汽车发动机的冷却系统工作，同时也能适应于大型汽车发动机的冷 却系统工作。
图1是本发明自动恒压膨胀水箱外形结构示意图。图2是本发明壶体主视结构示意图。图3是本发明壶体A向结构示意图。图4是本发明壶盖主视结构示意图。图5是本发明壶盖左视结构示意图。附图部件名称和编号说明壶体1、壶盖2、上壶体3、下壶体4、进液口 5、出液口 6、补液口 7、外盖8、内盖9、压 力阀10、弹簧11、真空压盘12、真空阀13、密封圈14、气阀挺柱15、胶垫16。
具体实施例方式以下结合附图对本发明自动恒压膨胀水箱作进一步的说明。如图1所示，自动恒压膨胀水箱包括壶体1和壶盖2，壶体1与壶盖2以螺纹连接。如图2和图3所示，壶体1包括上壶体3、下壶体4、进液口 5、出液口 6和补液口 7，壶体1由上、下箱体密闭对合而成，在壶体1内分隔成两个单元室，一个是由进出口连通 的工作室，一个是给系统补充冷却液的补液室，各室之间又设有一个或两个以上单元室，各 单元室内开有相互连通的孔并设有加强筋板，进液口 5开在上壶体3，出液口 6和补液口 7 开在下壶体4。
如图4和图5所示，在壶盖2上有外盖8、内盖9和胶垫16，内盖9固定在外盖8 内，内、外盖通过胶垫16密封，在外盖8的内侧的圆周上开有能对系统进行排气的排气槽， 在内盖9上分为两个区域，在本示意图中，上半区称为泄压区，它包括压力阀10、弹簧11、密 封圈14和气阀挺柱15，压力阀10安装在内盖9里侧，上面设有弹簧11，气阀挺柱15安装 在内盖9外侧，内腔有密封圈14密封；下半区称为补气区，它包括弹簧11、真空压盘12、真 空阀13和密封圈14，真空压盘12安装在内盖9里侧，上面设有弹簧11，真空阀13安装在 内盖9外侧，内腔有密封圈14密封。工作原理自动恒压膨胀水箱作为冷却系统的一部分，直接参与冷却循环，采用补 液口对系统进行随时自动补给冷却液，在外盖8上开有能对系统进行排气的排气槽，内盖9 分隔为两个区域，上半区称为泄压区，下半区称为补气区。上半区设有能对系统进行泄压的 压力阀10 ；下半区设有能对系统进行补气的真空阀13。使系统随时处于保压、恒压的状态， 它通过膨胀水箱盖上设置的双向压力控制阀，高压排气，低压补气，使冷却系统内保持一个 相对恒定的压力，有利于汽车发动机的平稳运行，同时，由于整个系统形成了闭环系统，避 免了冷却液的外泄和蒸发。实施例1利用本发明自动恒压膨胀水箱安装在微型汽车的发动机水箱前面的卡槽板上，作 用是使冷却系统内保持一个相对恒定的压力，有利于汽车发动机的平稳运行，同时，由于整 个系统形成了闭环系统，避免了冷却液的外泄和蒸发，起到了明显的节能、环保效果。
权利要求
一种自动恒压膨胀水箱，包括壶体(1)和壶盖(2)，壶体(1)由上、下箱体密闭压合而成，壶体(1)与壶盖(2)以螺纹连接，其特征在于所述的壶体(1)上设有能随时给系统补充冷却液的补液口(7)，所述的壶盖(2)上设有能使系统保压、恒压的调节装置。
2.根据权利要求1所述的自动恒压膨胀水箱，其特征在于所述的调节装置包括外盖 (8)和内盖(9)，内盖(9)固定在外盖(8)内，在外盖(8)内侧的圆周上开有能对系统进行排 气的排气槽，所述的内盖(9)分隔为两个区域，上半区称为泄压区，下半区称为补气区，上 半区设有能对系统进行泄压的压力阀(10)；下半区设有能对系统进行补气的真空阀(13)。
全文摘要
本发明公开了一种车用自动恒压膨胀水箱，包括壶体和壶盖，壶体由上、下箱体密闭压合而成，壶体与壶盖以螺纹连接，其特点是所述的壶体上设有能随时给系统补充冷却液的补液口，所述的壶盖上设有能使系统保压、恒压的调节装置，具有结构简单，强度高，安全可靠，适应性广等特点。
文档编号F01P11/18GK101943051SQ20101025804
公开日2011年1月12日 申请日期2010年8月20日 优先权日2010年8月20日
发明者李中英 申请人:柳州市通顺汽车部件有限责任公司