专利名称：燃气发动机供气检测仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及燃气发动机的检测装置，尤其是一种燃气发动机供气检测仪。
背景技术：
目前，所使用的燃气发动机其供气方式是采用电喷式，采用喷嘴间隔对发动机气 缸进行供气，对于每个气缸每次的燃烧的气量是一定的，若每次供气量过多则燃烧不充分， 浪费能源，若每次供气量过少则气缸的驱动力不够，影响发动机的输出力，因此确保喷嘴每 次喷气量为一定值是非常重要；由于发动机的长期运转导致喷嘴的磨损各不相同，导致每 次喷入气缸内的气量各不相同，故定期需要对喷嘴的供气量进行检测，方可将其调整到适 当的喷气量，但是，未见有一种能比较准确检测每个喷嘴每次喷气量多少。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种能够准确检测可调喷嘴每次喷气量，使用方便的 燃气发动机供气检测仪。为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是一种燃气发动机供气检测仪， 包括电磁阀、根据可调喷嘴喷气次数控制电磁阀换向输出的控制电路、流量记录仪、磁力开 关和计数器，电磁阀的燃气输入口与可调喷嘴管路连接，电磁阀其中一输出口与流量记录 仪管路连接，设在可调喷嘴上的磁力开关与控制电路电路连接，设在可调喷嘴上的磁力开 关与计数器电路连接，计数器与控制电路电连接，控制电路与电磁阀电连接。所述控制电路包括按钮开关SB、磁力开关的触头K6、继电器和计数器的停止开关 K8，按钮开关SB与磁力开关的触头K6串联，再与继电器的常开触点KMl并联，再与继电器 的线圈KM、计数器的停止开关K8串联。所述控制电路的输入端还串联有保险丝FU。本实用新型采用上述结构后，通过设置电磁阀、根据可调喷嘴喷气次数控制电磁 阀换向输出的控制电路、流量记录仪、磁力开关和计数器，电磁阀的燃气输入口与可调喷嘴 管路连接，电磁阀其中一输出口与流量记录仪管路连接，设在可调喷嘴上的磁力开关与控 制电路电路连接，设在可调喷嘴上的磁力开关与计数器电路连接，计数器与控制电路电连 接，控制电路与电磁阀电连接，故控制电路根据可调喷嘴一定次数的喷气，让电磁阀与流量 记录仪的输出口开启，保证一定次数的喷气量进入到流量记录仪，从而可比较准确地检测 出可调喷嘴的喷气量，进而可根据需要调节每个可调喷嘴的喷气量，使可调喷嘴达到合理 供气，使气缸内燃气充分燃烧，达到节省能源、减排废气、保护环境的目的。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明
图1为本实用新型结构示意图；图2为本实用新型的控制电路图；[0011]图3为本实用新型计数器与磁力开关连接电路原理图。图中1电磁阀，2控制电路，3流量记录仪，4可调喷嘴，5发动机，6、7磁力开关，8 计数器，FU保险丝，SB按钮开关，K6、K7磁力开关的触头，KM继电器的线圈，KMl继电器的 常开触点，Κ8计数器的停止开关。
具体实施方式
图1、2和3所示，本实用新型的燃气发动机供气检测仪，包括电磁阀1、根据可调 喷嘴4喷气次数控制电磁阀1换向输出的控制电路2、流量记录仪3、磁力开关6、7和计数 器8，电磁阀1的燃气输入口与可调喷嘴4管路连接，电磁阀1其中一输出口与流量记录仪 3管路连接，设在可调喷嘴4上的磁力开关6与控制电路2电路连接，设在可调喷嘴4上的 磁力开关7与计数器8电路连接，计数器8与控制电路2电连接，控制电路2与电磁阀2电 连接。所述控制电路2包括按钮开关SB、磁力开关的触头K6、继电器和计数器的停止开关 K8，按钮开关SB与磁力开关的触头K6串联，再与继电器的常开触点KMl并联，再与继电器 的线圈KM、计数器的停止开关K8串联；同时在电路的输入端还串联有一保险丝FU，起到保 护电路作用。使用时，将磁力开关装在可调喷嘴上，并将控制电路接到12V的直流电源上。 工作原理，首先设定计数器检测次数，按下按钮开关SB，当可调喷嘴4喷气时，磁力开关K6 感应接通，接通控制电路2，控制电磁阀1与流量记录仪3相连接的输出口开启，则从该次 起可调喷嘴4的喷气进入到流量记录仪3内，此时，继电器的线圈KM通电，则继电器的常开 触点KM2接通，则控制电路通过常开触点KMl接通后形成回路，保证可调喷嘴4的喷气继续 进入到流量记录仪3内，当可调喷嘴4喷气的次数达到设定的检测次数时，计数器的停止开 关K8断开，电路回路断开，电磁阀1动作，关闭与流量记录仪3相连接的输出口，接通另一 输出口，进入到发动机5的气缸内；这时候流量记录仪3记录的气量为设定次数的喷气量， 可计算出可调喷嘴4每次的喷气量。本实用新型的使用，可自动检测一定次数的喷气量， 可根据数据调整可调喷嘴，使可调喷嘴达到合理供气，使气缸内燃气充分燃烧，达到节省能 源、减排废气、保护环境的目的。
权利要求一种燃气发动机供气检测仪，其特征在于包括电磁阀(1)、根据可调喷嘴(4)喷气次数控制电磁阀(1)换向输出的控制电路(2)、流量记录仪(3)、磁力开关(6、7)和计数器(8)，电磁阀(1)的燃气输入口与可调喷嘴(4)管路连接，电磁阀(1)其中一输出口与流量记录仪(3)管路连接，设在可调喷嘴(4)上的磁力开关(6)与控制电路(2)电路连接，设在可调喷嘴(4)上的磁力开关(7)与计数器(8)电路连接，计数器(8)与控制电路(2)电连接，控制电路(2)与电磁阀(1)电连接。
2.根据权利要求1所述的燃气发动机供气检测仪，其特征在于所述控制电路(2)包 括按钮开关SB、磁力开关的触头K6、继电器和计数器的停止开关K8，按钮开关SB与磁力开 关的触头K6串联，再与继电器的常开触点KMl并联，再与继电器的线圈KM、计数器的停止开 关K8串联。
3.根据权利要求2所述的燃气发动机供气检测仪，其特征在于所述控制电路(2)的 输入端还串联有保险丝FU。
专利摘要本实用新型公开了一种燃气发动机供气检测仪，包括电磁阀、根据可调喷嘴喷气次数控制电磁阀换向输出的控制电路、流量记录仪、磁力开关和计数器，电磁阀的燃气输入口与可调喷嘴管路连接，电磁阀其中一输出口与流量记录仪管路连接，设在可调喷嘴上的磁力开关与控制电路电路连接，设在可调喷嘴上的磁力开关与计数器电路连接，计数器与控制电路电连接，控制电路与电磁阀电连接；本实用新型能够准确检测可调喷嘴每次喷气量，使用方便。
文档编号F02M65/00GK201671737SQ20102015179
公开日2010年12月15日 申请日期2010年3月31日 优先权日2010年3月31日
发明者张建伟 申请人:张建伟