专利名称：一种热电联供汽轮机整体式高压调节阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及热电联供汽轮机整体式高压调节阀。
背景技术：
蒸汽轮机是火力发电站和核电站中重要的三大能源转换设备之一，在将燃料的化 学能或核能转化为电能的过程中，蒸汽轮机起着承上启下的关键作用。蒸汽轮机将锅炉或 核反应堆输送出来的高温高压水蒸汽中的热能，通过多级膨胀作功转变成旋转机械能，传 输给发电机转化成电能输出。高压调节阀是高温高压蒸汽进入汽轮机膨胀作功的第一关，对电站的长期安全高 效运行至关重要。高压调节阀，在通常情况下其开启状态是不断变化的，利用不同开启状 态下产生的绝热节流效应，对主蒸汽的流量、压力等参数进行调节和稳定性控制，从而实现 汽轮机的启动、停机和输出功率变化，并且稳定汽轮机的转速。但目前调节阀都设有阀壳结 构，其结构比较复杂粗糙，布置占地增加，调节性能也较差。其在汽缸上所占的安装位置比 较大，而且汽缸的结构比较复杂，损失较大。
实用新型内容为克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种整体式可调整高压调节阀的结 构。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种热电联供汽轮机整体式高压调节阀，它包括多个调节阀，所有调节阀均直接 安装在高压缸顶部。所述调节阀包括筒体状阀座，阀座固定在高压缸上，阀座上部装有稳流网，阀座下 部的出汽孔深入高压缸内与蒸汽室相连；所述阀座还通过衬环与浮动环连接，衬环与浮动 环均位于蒸汽室内；所述调节阀还包括调节结构，调节机构的阀杆穿过密封压盖，阀杆的底 端与阀座内的出汽孔相配合。本实用新型是将调节阀直接安装在汽缸上，省去了阀壳结构，其结构简单紧凑，安 装方便，占用空间小，效率高，克服了其它结构调节阀安装位置大，结构比较复杂的缺点。由 于省去了阀壳结构，蒸汽汽流直接流经调节阀进入蒸汽室，降低了漏汽量，减少了损失。
图1为3个调节阀分布图；图2为调节阀结构图；图3为浮动环、衬环放大图；其中，1高压缸，2调节阀，3浮动环，4衬环，5蒸汽室，6阀座，7阀杆，8调节机 构，9密封压盖，10稳流网。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图1所示，该图是整体式可调整高压调节阀应用实例，该调节阀2设计为3个， 全部安装在汽轮机上紅——高压蒸汽室5的顶部，每个阀由独立调节机构8操作启闭，而且 调节机构8直接安装在阀门支架上，布置紧凑，安装和检修时操作简便，而且损失减小。图 2中略去了机械结构方面的设计细节，重点描述了与高压调节阀2相关的零部件空间形状 特征。调节阀2包括阀座6、阀杆7、浮动环3、衬环4、密封压盖9、稳流网10和调节机构8， 阀座6固定在高压缸1上，阀座6为筒体状，阀座6上部装有稳流网10，阀座6下部为出汽 孔，阀座6深入汽缸内与蒸汽室5相连，形成汽流通道，浮动环3和衬环4位于阀座6下部 与蒸汽室5之间，图3为浮动环和衬环放位置关系图；密封压盖9中部开孔，孔内穿过阀杆 7,阀杆7头部与阀座6内的出汽孔相配合。
权利要求1.一种热电联供汽轮机整体式高压调节阀，其特征是，它包括多个调节阀，所有调节阀 均直接安装在高压缸顶部。
2.如权利要求1所述的一种热电联供汽轮机整体式高压调节阀，其特征是，所述调节 阀包括筒体状阀座，阀座固定在高压缸上，阀座上部装有稳流网，阀座下部的出汽孔深入高 压缸内与蒸汽室相连；所述阀座还通过衬环与浮动环连接，衬环与浮动环均位于蒸汽室内； 所述调节阀还包括调节结构，调节机构的阀杆穿过密封压盖，阀杆的底端与阀座内的出汽 孔相配合。
专利摘要本实用新型公开了一种热电联供汽轮机整体式高压调节阀，它包括多个调节阀，所有调节阀均直接安装在高压缸顶部；所述调节阀包括筒体状阀座，阀座固定在高压缸上，阀座上部装有稳流网，阀座下部的出汽孔深入高压缸内与蒸汽室相连；所述阀座还通过衬环与浮动环连接，衬环与浮动环均位于蒸汽室内；所述调节阀还包括调节结构，调节机构的阀杆穿过密封压盖，阀杆的底端与阀座内的出汽孔相配合。本实用新型是将调节阀体直接安装在汽缸上，省去了阀壳结构，蒸汽汽流直接通过汽缸内的流通通道进入阀门，其结构简单紧凑，安装方便，占用空间小，效率高，克服了其它结构调节阀安装位置大，结构比较复杂的缺点。
文档编号F01D17/20GK201851176SQ20102060849
公开日2011年6月1日 申请日期2010年11月16日 优先权日2010年11月16日
发明者刘春雁, 周长平, 张宁, 张红梅 申请人:山东齐鲁电机制造有限公司