专利名称：机动车尾气净化器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种机动车尾气净化器。
背景技术：
国内外生产汽车尾气净化装置的厂家都是采用三元催化技术，以贵金属 为原料做催化剂。目前国内开发应用的催化剂基本上是由钼(Pt)，铑0 )等贵金属组成， 该催化剂具有活性高，净化效果好，寿命长等优点，但造价相当于一辆汽车的十二分之一极 为昂贵，尤其是钼(Pt)，铑0 )等金属还受到资源的限制，从我国国情来看，普遍使用净化 效果好的钼、铑贵金属催化剂装备汽车，在经济上和资源供应上都是不现实的，因此研制和 开发不使用贵金属催化剂及相应的尾气净化装置成为了我国科技界重大课题。发明内容为克服用贵金属作尾气净化催化剂存在的造价高，资源短缺的不足，本 实用新型要提供一种不用贵金属和其它动力的机动车尾气净化器。本实用新型机动车尾气 净化器设计方案的结构是在管壁轴向开有开口的尾气进口连接管外部设有卡子和紧固螺 栓，连接管一端焊接着底部为圆弧、上部带斜平面的混合气室，在混合气室圆弧底部的外壁 上均布有与混合气室连通的气管，在混合气室外部设有与连接管一端焊接着的由槽形的净 化室和槽形的消音室通过螺钉连为一体构成的矩形壳体，净化室内盛有水，在气管的出口 处设有通过支架固定的微米孔板，在消音室壳体的上方设有净化后的尾气出口，在净化室 的壳体上设有与净化室连通的放水阀，在消音室的内壁衬有消音棉，在净化室与消音室连 接处的两侧壳体上固定有两个吊环。本实用新型机动车尾气净化器设计合理，结构简单， 造价低，折洗方便，无需其它动力，在机动车尾气的压力下，将尾气混合气体喷入净化室内 的水中，烟尘被水净化，烟尘中的C0、HC、和Nox等有害气体被水分解，只有净化后的洁净气 体从水中被排出，达到了尾气净化的目的。其净化率可达100%，温度接近于室外温度，噪音 在58分贝。本实用新型的机动车尾气净化器适用于燃烧汽油、混合油、柴油等各种车型机 动车尾气的净化，也适用军用各种炮车尾气的净化，适用范围广，在北方冬季只要在水中加 一些防冻剂就可达到四季工作。
附图1、是本实用新型机动车尾气净化器的结构示意图。图2、是图1的 俯视图。
具体实施方式
为了对本实用新型机动车尾气净化器的结构有进一步的了解，结合 附图详述如下参照附图1、图2，本实用新型机动车尾气净化器的结构是在管壁轴向开有开口的 尾气进口连接管1外部设有用于连接锁紧用的卡子2和紧固螺栓3。连接管1 一端焊接着 将圆管沿轴向斜切去一部分后，用匹配的平板将切口焊封，呈底部为圆弧、上部带斜平面的 混合气室4。在混合气室4的圆弧底部外壁上，均布有与混合气室4连通的管径为5-6mm的 气管5。在混合气室4的外部，设有与连接管1 一端焊接着的，由槽形的净化室8和槽形的 消音室11通过螺钉14连为一体构成的矩形壳体。净化室8内盛有水7，在气管5的出口处 设有用支架9固定的微米孔板6，气管5的出口和微米孔板6置于净化室8内水7的水面 下方。在消音室11壳体的上方设有净化后的尾气出口 13，在净化室8的壳体上设有与净化 室8连通的放水阀10，在消音室11的内壁衬有消音棉12，在净化室8与消音室11连接处 的两侧壳体上固定有两个吊环15。[0007] 工作原理该净化器的连接管1用卡子2、紧固螺栓3与机动车的尾气出口相接， 无需其它动力，尾气的混合气体进入混合气室4后、在机车尾气的压力和混合气室4上斜面 的作用下，迫使尾气混合气体快速的通过气管5、经微米孔板6细化后进入净化室8内的水 7中的烟尘被水净化，烟尘中的C0、HC、和Nox等有害气体被水分解，只有净化后的洁净气体 从水7中被排出水面，从消音室11连接的净化后的尾气出口 13排出，达到机动车尾气净化 的目的。
权利要求1.一种机动车尾气净化器，其特征是在管壁轴向开有开口的尾气进口连接管(1)外部 设有卡子( 和紧固螺栓(3)，在连接管(1) 一端焊接着底部为圆弧、上部带斜平面的混合 气室G)，在混合气室的圆弧底部外壁上均布有与混合气室(4)连通的气管(5)，在混 合气室(4)外部设有与连接管(1)焊接着的由槽形的净化室(8)和槽形的消音室(11)通过 螺钉(14)连为一体构成的矩形壳体，净化室⑶内盛有水(7)，在气管(5)的出口处设有通 过支架(9)固定的微米孔板(6)，在消音室(11)壳体的上方设有净化后的尾气出口(13)， 在净化室(8)的壳体上设有与净化室(8)连通的放水阀(10)，在消音室(11)的内壁衬有消 音棉(12)，在净化室(8)与消音室(11)连接处的两侧壳体上固定有两个吊环(15)。
2.根椐权利要求1所述的机动车尾气净化器，其特征在于气管( 的管径为5-6mm，气 管(5)的出口和微米孔板(6)置于净化室(8)内水(7)的水面下方。
专利摘要本实用新型涉及的是一种机动车尾气净化器。其结构是在连接管外部设有卡子和紧固螺栓，在与连接管焊接的混合气室圆弧底部外壁上均布有与混合气室连通的气管，在混合气室外部是由净化室和消音室通过螺钉连为一体的矩形壳体，净化室内盛有水，在气管的出口处设有用支架固定的微米孔板，在消音室壳体上设有尾气出口，净化室的壳体上设有放水阀，消音室内壁衬有消音棉，在净化室与消音室连接处的两侧壳体上固定有吊环。该净化器结构简单，造价低，折洗方便，零动力，零排放，净化率达100％，温度接近于室外，噪音在58分贝，适用于燃汽油、混合油、柴油等各种机动车型的尾气净化。
文档编号F01N13/18GK201865730SQ20102060820
公开日2011年6月15日 申请日期2010年11月9日 优先权日2010年11月9日
发明者于洋 申请人:于洋