专利名称：一种太阳能斯特林发动机工质回收系统的制作方法
技术领域：
本发明属 于太阳能发电技术，涉及一种太阳能斯特林发动机工质回收系统。
背景技术：
斯特林发动机是外燃闭式循环发动机，工质被封闭在一个闭式循环回路中，工质在高温高压下膨胀做功，工质循环系统是斯特林发动机核心系统之一，工作介质一般为氢气或氦气，由于工质具有较强的泄漏特性，且平均工作压力高达14MPa，工作温度高达 800°C左右，不可避免存在泄漏问题，因此，需要设置工质回收系统以解决泄漏工质的回收问题。如不进行有效回收利用，则发动机因泄漏量过大而不能长期连续运行。目前太阳能斯特林发动机处于研制阶段，没有检索到国内外工质回收系统结构的公开资料。
发明内容
本发明的目的是提出一种太阳能斯特林发动机工质回收系统的具体结构，以解决斯特林发动机泄漏工质的回收问题，保证发动机能长期连续运行。本发明的技术方案是一种太阳能斯特林发动机工质回收系统，其特征在于，它由第一单向阀1、第一三通2、过滤器3、第一电磁阀4、低压罐5、油气分离器6、第二三通7、第二单向阀8、增压泵9、第三三通10、第三单向阀11、第二电磁阀12和油箱13组成；第一单向阀1的进口通过管路与泄漏工质回路连通，第一单向阀1的出口通过管路与第一三通2 的第一端口 2a连通，第一三通2的第二端口 2b通过管路与过滤器3的进口连通，第一三通 2的第三端口 2c通过管路与油气分离器6的进口连通，过滤器3的出口通过管路与第一电磁阀4的进口连通，第一电磁阀4的出口通过管路与低压罐5连通，油气分离器6的出口通过管路与第二三通7第一端口 7a连通，油气分离器6的排油口通过管路与油箱13连通，第二三通7第二端口 7b通过管路与第二电磁阀12的进口连通，第二三通7的第三端口 7C通过管路与第二单向阀8的进口连通，第二单向阀8的出口通过管路与增压泵9的进口连通， 增压泵9的出口通过管路与第三三通10的第一端口 IOa连通，第二电磁阀12的出口通过管路与第三三通10的第二端口 IOb连通，第三三通10的第三端口 IOc通过管路与第三单向阀11的进口连通，第三单向阀11的出口通过管路与高压回路连通。本发明的优点是提出了一种太阳能斯特林发动机工质回收系统的具体结构，解决了斯特林发动机泄漏工质的回收问题，保证了发动机能长期连续运行。
图1是本发明的结构原理示意图。
具体实施例方式下面对本发明做进一步详细说明。参见图1，一种太阳能斯特林发动机工质回收系统，其特征在于，它由第一单向阀1、第一三通2、过滤器3、第一电磁阀4、低压罐5、油气分离器6、第二三通7、第二单向阀8、增压泵9、第三三通10、第三单向阀11、第二电磁阀12和油箱13组成；第一单向阀1的进口通过管路与泄漏工质回路连通，第一单向阀1的出口通过管路与第一三通2的第一端口 2a连通，第一三通2的第二端口 2b通过管路与过滤器3的进口连通，第一三通2的第三端口 2c通过管路与油气分离器6的进口连通，过滤器3的出口通过管路与第一电磁阀4的进口连通，第一电磁阀4的出口通过管路与低压罐5连通，油气分离器6的出口通过管路与第二三通7第一端口 7a连通，油气分离器6的排油口通过管路与油箱13连通，第二三通7第二端口 7b通过管路与第二电磁阀12的进口连通，第二三通 7的第三端口 7C通过管路与第二单向阀8的进口连通，第二单向阀8的出口通过管路与增压泵9的进口连通，增压泵9的出口通过管路与第三三通10的第一端口 IOa连通，第二电磁阀12的出口通过管路与第三三通10的第二端口 IOb连通，第三三通10的第三端口 IOc 通过管路与第三单向阀11的进口连通，第三单向阀11的出口通过管路与高压回路连通。本发明的工作原理是当低压罐5工质压力达到设定压力值时，第一电磁阀4断开，工质经油气分离器6和增压泵9回到高压回路；油气分离器6分离的油回到油箱13，纯净的工质增压后进入高压系统。当低压罐5工质压力低于设定值时，第一电磁阀4接通，泄漏的工质经第一单向阀1和第一电磁阀4储存到低压罐5，保证了工质的循环使用。本发明的一个实施例中，所采用的电磁阀、过滤器、油气分离器和增压泵均为成品件。
权利要求
1. 一种太阳能斯特林发动机工质回收系统，其特征在于，它由第一单向阀[1]、第一三通[2]、过滤器[3]、第一电磁阀[4]、低压罐[5]、油气分离器[6]、第二三通[7]、第二单向阀[8]、增压泵[9]、第三三通[10]、第三单向阀[11]、第二电磁阀[12]和油箱[13]组成； 第一单向阀[1]的进口通过管路与泄漏工质回路连通，第一单向阀[1]的出口通过管路与第一三通[2]的第一端口 [2a]连通，第一三通[2]的第二端口 [2b]通过管路与过滤器[3] 的进口连通，第一三通[2]的第三端口 [2c]通过管路与油气分离器[6]的进口连通，过滤器[3]的出口通过管路与第一电磁阀[4]的进口连通，第一电磁阀[4]的出口通过管路与低压罐[5]连通，油气分离器[6]的出口通过管路与第二三通[7]第一端口 [7a]连通，油气分离器[6]的排油口通过管路与油箱[13]连通，第二三通[7]第二端口 [7b]通过管路与第二电磁阀[12]的进口连通，第二三通[7]的第三端口 [7C]通过管路与第二单向阀[8] 的进口连通，第二单向阀[8]的出口通过管路与增压泵[9]的进口连通，增压泵[9]的出口通过管路与第三三通[10]的第一端口 [10a]连通，第二电磁阀[12]的出口通过管路与第三三通[10]的第二端口 [10b]连通，第三三通[10]的第三端口 [10c]通过管路与第三单向阀[11]的进口连通，第三单向阀[11]的出口通过管路与高压回路连通。
全文摘要
本发明属于太阳能发电技术，涉及一种太阳能斯特林发动机工质回收系统。其特征在于，它由第一单向阀[1]、第一三通[2]、过滤器[3]、第一电磁阀[4]、低压罐[5]、油气分离器[6]、第二三通[7]、第二单向阀[8]、增压泵[9]、第三三通[10]、第三单向阀[11]、第二电磁阀[12]和油箱[13]组成。本发明提出了一种太阳能斯特林发动机工质回收系统的具体结构，解决了斯特林发动机泄漏工质的回收问题，保证了发动机能长期连续运行。
文档编号F03G6/00GK102434309SQ20111030043
公开日2012年5月2日 申请日期2011年9月29日 优先权日2011年9月29日
发明者吴建中, 张超, 李宏超, 李 浩, 杨文革, 王新豫, 袁清, 颜庆魁 申请人:西安航空动力股份有限公司