专利名称：一种带有链盒孔的双层金属汽缸垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽缸垫，尤其是一种带有链盒孔的双层金属汽缸垫。
背景技术：
汽缸垫是发动机的重要零部件，也是多功能的密封件。放置于汽缸体和汽缸盖之间，既密封压力为0. 3Mpa、温度达110°C的冷却液，压力为0. 8Mpa、温度达160°C的润滑油， 又密封压力超过20Mpa、温度1000°C以上的爆发燃气。密封这三种性质截然不同的流体是汽缸垫的“三封”的多功能特性。它的质量直接影响到发动机的使用寿命。目前国内新研制的发动机几乎完全采用金属汽缸垫，不再采用密封性能差、污染环境的、国际上已禁用的石棉密封材料制作汽缸垫，也不采用刚性较低的无石棉材料制作汽缸垫。但对于超轻薄壁小型发动机来说，常常出现冷却液等滲漏的现象。
发明内容本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种性能优良，密封可靠的带有链盒孔的双层金属汽缸垫。本实用新型解决其技术问题采用的技术方案这种带有链盒孔的双层金属汽缸垫，包括由上层板和下层板组成的垫体，垫体上设有燃烧室孔、冷却液孔、压力油孔、螺栓孔、定位孔、链盒孔，铆接孔、回油孔，在燃烧室孔边缘的上层板和下层板上设有上层板圆弧形密封筋和下层板圆弧形密封筋，两者相配合形成竖置双向波纹密封带。作为优选，冷却液孔沿其开放式水道的外侧设有上层板冷却液封闭式倾斜形密封筋和下层板冷却液封闭式倾斜形密封筋。作为优选，压力油孔边缘设有上层板压力油孔倾斜形密封筋和下层板压力油孔倾斜形密封筋，回油孔边缘设有上层板回油孔倾斜形密封筋和下层板回油孔倾斜形密封筋。作为优选，全封闭式水道内和水道外的螺栓孔处设有上层板螺栓孔倾斜形密封筋和下层板螺栓孔倾斜形密封筋，上层板回油孔倾斜形密封筋和下层板回油孔倾斜形密封筋封闭起来内的螺栓孔不设置密封。作为优选，链盒孔边缘处设有上层板链盒孔倾斜形密封筋和下层板链盒孔倾斜形密封筋。作为优选，垫体的上下表面均涂设有微密封涂料和减摩防粘涂料。实用新型有益的效果是本实用新型与已有的结构相比，结构合理、性能可靠、发动机的变形小、密封效果好、使用寿命长、有利于环境保护，极大的提高了发动机的可靠性和耐久性。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1中A-A截面示意图；[0013]图3是图1中B-B截面示意图；图4是图1中C-C截面示意图；图5是图1中D-D截面示意图；附图标记说明垫体1，燃烧室孔2，冷却液孔3，压力油孔4，螺栓孔5，定位孔6，链盒孔7，铆接孔8，回油孔9，上层板10，下层板11，上层板圆弧形密封筋12，下层板圆弧形密封筋13，上层板冷却液封闭式倾斜形密封筋14，下层板冷却液封闭式倾斜形密封筋15，上层板压力油孔倾斜形密封筋16，下层板压力油孔倾斜形密封筋17，上层板回油孔倾斜形密封筋18，下层板回油孔倾斜形密封筋19，上层板螺栓孔倾斜形密封筋20，下层板螺栓孔倾斜形密封筋21，上层板链盒孔倾斜形密封筋22，下层板链盒孔倾斜形密封筋23。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明实施例如图，一种带有链盒孔的双层金属汽缸垫，包括由上层板10和下层板11 组成的垫体1，垫体1上设有燃烧室孔2、冷却液孔3、压力油孔4、螺栓孔5、定位孔6、链盒孔7，铆接孔8、回油孔9，在燃烧室孔2边缘的上层板10和下层板11上设有上层板圆弧形密封筋12和下层板圆弧形密封筋13，两者相配合形成竖置双向波纹密封带，以密封高压燃气。当发动机缸筒内燃气爆发时，高压燃气将汽缸盖向上顶起，促使压紧螺栓伸长，燃气密封面压降低，可能出现燃气泄漏。此时园弧形密封筋内贮存势能同步地释放出来，迅速地回弹，立即密封住高压燃气。冷却液是通过沿发动机水套外壁方向压制的上层板冷却液封闭式倾斜形密封筋 14和下层板冷却液封闭式倾斜形密封筋15形成的封闭密封带密封的，不外泄。离螺栓孔 5距离远一些的压力油孔4是用上层板压力油孔倾斜形密封筋16和下层板压力油孔倾斜形密封筋17密封的，保证密封可靠。回油孔9在封闭的水道密封带内，用上层板回油孔倾斜形密封筋18和下层板回油孔倾斜形密封筋19将其与附近的一个螺栓孔5 —起密封。螺栓孔5用上层板螺栓孔倾斜形密封筋20和下层板螺栓孔倾斜形密封筋21形成的密封带密封。链盒孔7用上层板链盒孔倾斜形密封筋22和下层板链盒孔倾斜形密封筋23形成的密封带密封，防止运转中的齿形传送带溅起的油污沿接合面滲出。在垫体1的上下表面和上层板10与下层板11之间均涂有氟橡胶涂料，填补表面的粗糙度。在垫体1的外表面增涂减摩防粘涂料，减少与汽缸盖和汽缸体的摩擦及防止相互间的粘连。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
权利要求1.一种带有链盒孔的双层金属汽缸垫，包括由上层板(10)和下层板(11)组成的垫体(I)，其特征是垫体(1)上设有燃烧室孔(2)、冷却液孔(3)、压力油孔(4)、螺栓孔(5)、定位孔(6)、链盒孔(7)，铆接孔(8)、回油孔(9)，在燃烧室孔(2)边缘的上层板(10)和下层板(II)上设有上层板圆弧形密封筋(12)和下层板圆弧形密封筋(13)，两者相配合形成竖置双向波纹密封带。
2.根据权利要求1所述的带有链盒孔的双层金属汽缸垫，其特征是冷却液孔(3)沿其开放式水道的外侧设有上层板冷却液封闭式倾斜形密封筋(14)和下层板冷却液封闭式倾斜形密封筋(15)。
3.根据权利要求1所述的带有链盒孔的双层金属汽缸垫，其特征是压力油孔(4)边缘设有上层板压力油孔倾斜形密封筋(16)和下层板压力油孔倾斜形密封筋(17)，回油孔(9) 边缘设有上层板回油孔倾斜形密封筋(18)和下层板回油孔倾斜形密封筋(19)。
4.根据权利要求3所述的带有链盒孔的双层金属汽缸垫，其特征是全封闭式水道内和水道外的螺栓孔(5)处设有上层板螺栓孔倾斜形密封筋(20)和下层板螺栓孔倾斜形密封筋(21)，上层板回油孔倾斜形密封筋(18)和下层板回油孔倾斜形密封筋(19)封闭起来内的螺栓孔(5)不设置密封。
5.根据权利要求1所述的带有链盒孔的双层金属汽缸垫，其特征是链盒孔(7)边缘处设有上层板链盒孔倾斜形密封筋(22 )和下层板链盒孔倾斜形密封筋(23 )。
6.根据权利要求1所述的带有链盒孔的双层金属汽缸垫，其特征是垫体(1)的上下表面均涂设有微密封涂料和减摩防粘涂料。
专利摘要本实用新型涉及一种带有链盒孔的双层金属汽缸垫，包括由上层板和下层板组成的垫体，垫体上设有燃烧室孔、冷却液孔、压力油孔、螺栓孔、定位孔、链盒孔，铆接孔、回油孔，在燃烧室孔边缘的上层板和下层板上设有上层板圆弧形密封筋和下层板圆弧形密封筋，两者相配合形成竖置双向波纹密封带。本实用新型有益的效果是本实用新型与已有的结构相比，结构合理、性能可靠、发动机的变形小、密封效果好、使用寿命长、有利于环境保护，极大的提高了发动机的可靠性和耐久性。
文档编号F02F11/00GK202209225SQ20112032587
公开日2012年5月2日 申请日期2011年9月1日 优先权日2011年9月1日
发明者刘振家, 吴亚军, 吴巨用, 应军, 张海峰, 童小敏, 苗文旱, 蒋铖, 钟良, 黄效桂 申请人:杭州内燃机缸垫有限公司