一种大风车式强力风力发电机的制作方法

文档序号:5194617阅读:432来源:国知局
专利名称:一种大风车式强力风力发电机的制作方法
技术领域
本发明涉及风能发电技术,具体的讲就是一种新型大风车式强力风力发电机。
背景技术
近几年来在我国出现了一定数量的风力发电场,它环保节能,但是发电成本高,就目前情况来看我国的风电场是在政府的扶持下发展起来的。风是大气流动,是大自然的一种自然现象,风的资源是用之不尽的它比水资源更加丰富,需要我们进一步开发和利用。为了更好的利用风能,减少碳排放,保护好我们生存的环境。本发明创造了一种新型风力发动机,它的捕风能力更强,可以降抵发电成本。

发明内容本发明的目地就是创造一种利用风能发电的新型风力发电机,它有更多的优良特点,本发明的的技术方案如下第一部分是一个圆形平台平台的外圆是一个圆形轨道,圆形轨道的上面和下面都是平面,圆形轨道的外圆应能承载挡风箱的滚动轮组,且不影响挡风箱支架上滚动轮组的的运动,为了能够承受主机的重量中心有支架,支架中心有一圆柱,圆柱为本发动机的中心轴,中心轴和圆形轨道有连接杠相连接组成一个平台。第二部分圆形平台上承载挡风箱支架挡风箱支架以平台上的圆柱为中心在平台上能够转动。有挡风箱支架上框和挡风箱支架下框,两框之间有八根以上立柱相连接,为挡风箱支架上框立柱,挡风箱支架下框有一个梁为挡风箱支架底梁,是用来固定挡风箱底部的。有发电机舱支柱横梁,横梁两边与底框相连接,上设发电机舱支柱,另一边相同。挡风箱支架下框的中心有一个空心轴,空心轴外固定一个齿轮,此齿轮为偏航驱动齿轮,有动力齿轮与偏航驱动齿轮相啮合,偏航电动机受控制器指令而工作。动力齿轮、偏航电动机和偏航驱动齿轮都安装在偏航舱内。有半圆形挡风箱,它也是本发明的主要技术特征。将挡风箱固定在挡风箱支架内,挡风箱中间安装风轮轴,安装风叶。它的工作原理是当风刮过来时有偏航驱动器工作,使风叶正面迎风。由于有挡风箱风轮轴以下的风叶在挡风箱内部不受风的吹动,不受力为无功,而挡风箱以上的风叶受风的作用力风轮就会转动,风叶呈正面受力,捕风能力更加直接,当风叶转到与地面垂直时,整个风叶完全受力。它充分的应用了杠杆原理。如果风叶的长度是50米,风轮轴上的的齿轮半径是O. 5米,叶面宽为2米,将风叶分成若干段每段I米,那么每段受力面积是2平方米,如果2平方米面积的受力是10公斤,那么10公斤既是杠杆的动力,杠杆的动力臂是48. 5米,阻力臂是O. 5米,那么风轮轴上的齿轮受力会增加百倍。风叶的功从远端到近端功虽然会减小但仍然会产生功,一组风轮有多个风叶,一个发电机可以有多组风轮。数个风轮为同一个轴,风轮轴上设动力齿轮,这样会产生强大的动力。发电机舱安装在数组风轮的中间,风轮轴在发电机舱的头部通过,风轮轴上的齿轮固定在发电机舱的头部,风轮轴上的齿轮与齿轮箱上的齿轮相啮合,通过齿轮箱提速后带动发电机转动而发电,它完成由风到力,由力到功,由功到电能的转换,使风更好的被人类所利用。本发电机不提倡过长的风叶,这也有别公知的风力发电机,过长的风叶要增加风叶的厚度会增加风机的成本,也会增加风轮的自重会消耗自身的功,本发明可以通过增加风轮的组数增加风力发电机的单机容量。

图I是一种大风车式强力风力发电机的斜视图平台支架(I),圆形轨道(2),轨道连接杠(3),半圆形挡风箱(4),风叶(5),发电机舱¢),风速器(7),风向标(8),滚动轮组(9)。图2是发电机舱的简要示意图风轮轴(10),风轮轴齿轮(11),风轮轴固定盒
(12),齿轮箱(13),发电机(14),控制器(15)。图3是一种大风车式强力风力发电机的平台示意图平台支架(I),圆形轨道(2),轨道连接杠(3),中心圆柱(16)。 图4是挡风箱支架示意图挡风箱支架下框(17),挡风箱支架上框(18),挡风箱支架上框立柱(19),发电机舱支柱横梁(20),挡风箱支架底梁(21),发电机舱支柱(22),滚动轮组(9),驱动舱(23)。图5是驱动舱简要示意图空心轴(24),驱动齿轮(25),动力齿轮(26),驱动电机(27),驱动舱(23)。图6是挡风箱示意图半圆形挡风箱(4),风叶(5)。图7是滚动轮组示意图圆形轨道(2),滚动轮组的上轮(28),滚动轮组的下轮
(29)。
具体实施方式
;图I展示了本发明的外形。所述的一种大风车式强力风力发电机有两个部分,第一部分是本发电机的平台参考图3。平台设有圆形轨道(2),圆形轨道(2)外径上面和下面都是平面,平台支架焊接在轨道里边不影响轨道上滚动轮组(9)的运动滚动轮组有两个轮子上面的轮子起到支撑挡风箱支架的作用,下面的轮子起到拉力的作用,当风力发电机受到风的吹动时会产生倾斜力,在这样的情况下滚动轮组的两个轮子就起到了稳定风机的作用。中心圆柱(16)是插入挡风箱(24)的,空心轴与挡风箱支架底框相连接并固定。驱动齿轮安装在空心轴上与挡风箱支架为一体,偏航电机把力传给动力齿轮,偏航驱动齿轮受驱动电机的作用力使整个挡风箱支架在平台上转动,电动机受控制器指令而工作,使本风力发电机正面迎风而达到最佳工作状态。第一部分平台是承载第二部分挡风箱支架的,挡风箱并列固定在挡风箱支架内,挡风箱是半圆形参考图6。挡风箱之间留有空隙是风的通道,挡风箱外壳尖型凸起为流线形以减小风的阻力。
权利要求1.一种大风车式强力风力发电机,它的特征是,它有半圆形挡风箱(4),一组风轮有多个风叶(5),一个发电机可以有多组风轮,数个风轮为同一个轴(10),风轮轴上设动力齿轮(11),挡风箱支架下框(17),挡风箱支架上框(18),挡风箱支架上框立柱(19),发电机舱支柱横梁(20),挡风箱支架底梁(21),发电机舱支柱(22),挡风箱支架下框的中心有一个空心轴(24),空心轴外固定一个齿轮,此齿轮为偏航驱动齿轮(25)。
专利摘要一种大风车式强力风力发电机,由于有半圆形挡风箱,风轮轴以下的风叶在挡风箱内部不受风的吹动,不受力为无功,而挡风箱以上的风叶受风的作用力风轮就会转动,风叶呈正面受力,捕风能力更加直接,当风叶转到与地面垂直时,整个风叶完全受力。它充分的应用了杠杆原理。一组风轮有多个风叶,一个发电机可以有多组风轮。数个风轮为同一个轴,风轮轴上设动力齿轮,这样会产生强大的动力。它完成由风到力,由力到功,由功到电能的转换,使风更好的被人类所利用。
文档编号F03D11/00GK202483796SQ20112040069
公开日2012年10月10日 申请日期2011年10月20日 优先权日2011年10月20日
发明者刘卯林 申请人:刘卯林
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