专利名称：能源回收装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及机动车流量较大的，具有一定坡度的公路、立交桥以及客流量较大的火车站、地铁站、人行过街天桥、大型商场等，具体为一种吸收动能并转化为电能的装置。
背景技术：
:众所周知，受地球引力的作用，车辆或行人在上坡时要付出更多的能量来克服阻力，而下坡时还要付出一定的能量来保证安全。从理论上来讲，如果不考虑路面状况，不考虑物体之间的摩擦阻力、空气阻力等因素，我们在上坡时付出的能量应该在下坡时得到补偿。事实上，我们只是在条件允许的情况下得到部分补偿(如汽车下坡时滑行)，而更多的能量则浪费了。本发明就是尽可能的将浪费的能量收回来，再利用。发明内容:本发明是利用地球引力、斜面的物理学原理，把气压设备(或液压设备)、气轮发电机(或水轮发电机)、机械设备有机的组合在一起，本发明所介绍的是其中的滚梯式气压能源回收装置。本发明的目的是这样实现的:选择具有一定机动车流量，坡度在20%以上的路段或桥面下面安装这种装置。它主要是由滚梯系统、气压系统和发电系统组成。滚梯系统的主要功能是“吸收能量”，主要由主动链轮1.链条轨道2.被动链轮3.链条
4.主轴5.皮带轮6和皮带7组成。气压系统的主要功能是“储存能量”，主要由空气喷管
8.装有离合器的空气压缩机9.气体流量计10.可调节流阀11.单向阀12.进气管13.压力计14.安全阀15.连通管16和蓄能器17组成。发电系统的主要功能是“转化能量”，主要由汽轮发电机18和配电系统组成。汽车19.路面20。由于本发明所涉及的机械、气压、发电系统的设备、部件以及结构等均为成熟的通用技术，因此未做详尽的剖解(如需要我们有全套的设计图纸可提供)。
:图1为本发明外观主视示意图(同时用作说明书附图)，图2为本发明外观侧视示意图。
具体实施方式
及工作过程:以立交桥下安装的能源回收装置为例，当汽车从路面20向右驶下来，四轮均站到滚梯链条4上即停住，由于汽车自重带着链条4，沿着链条轨道2向右下方移动，链条4则拉动主动链轮1、主轴5顺时针转动，通过皮带轮6和皮带7拉动空气压缩机9工作，源源不断的将压缩空气经单向阀12、进气管道13输入到蓄能器17内储存起来，当蓄能器17的压力、储量达到设计要求时，便可开启可调节流阀11、压缩空气经气体流量计10、空气喷管8吹动汽轮发电机18工作。从而实现滚梯系统吸收能量，气压系统储存能量，发电系统转化并输出能量的功能。特别要说明的是:第一、本发明所设计的空气压缩机9应由三台以上组成，每一台都可用离合器单独控制，在主轴5负载不同的情况下，我们可以通过增减空气压缩机9的工作数量和空压机上节流阀的调节来稳定控制链条4的运行速度。第二、由于汽车的流量和重量是不可限定的变量。可根据情况设置N个相互连通的蓄能器17，以便在车流量大，车自重大的情况下储存更多的能量。第三、气轮发电机18也是由N台相同容量或不同容量组成的，是为了能够根据蓄能器17压缩空气的压力和储量来调节气轮发电机的输出电量。应用范围:1.凡是有一定汽车流量，坡度在20%以上的公路、立交桥下面均可安装本装置，坡路较长的路段可连续安装多个这样的装置，以吸收更多的能量。车流量较大的路段可设立多个这样的通道，既可以避免交通拥堵、又可多吸收能量。2.客流量较大的火车站、地铁站均可将下楼电梯或电动滚梯改为本发明的吸能滚梯，把人行下楼梯改为吸能滚梯、既方便了旅客，其动能又被回收利用，一举两得。例如:一个日客流量为10万人的中型火车站。假设每人按IOOkg计算(包括行李包裹)，这就是说每天有I万吨的重量，落差在IOm或更高处的能量可能被我们回收利用。3.在客流量较大的商场、过街天桥均可设置小型的能源回收装置。4.在有条件的厂、矿也可安装该装置。效益分析:据调查，仅哈尔滨市内路桥可设置本发明的就有上百处之多，而且大部分的车流量在15000台/日以上。经初步测算，以建设一座能源回收装置为例、设有效利用坡长IOOm (也就是链条的运行距离)，坡高20m，车均流量为600台/h，链条运行速度为6公里/h(链条运行速度可从零调至20公里/h)这就是说有10台汽车同时在链条上作功。如果按大小车平均重4吨/台计算，有40吨的重量以20m的落差、100m/min的速度在作工，可拉动至少装机容量为1000千瓦/h的发电机组工作。按每度电价0.5元、一年按300天计算、一年的经济效益就是360万元。两年便可回收投资。安装100个本装置，相当于建一座装机容量10万千瓦的发电厂。更值得关注的效益是:如果不计该装置的易损件的更换、正常的保养维护及管理费用，它就是一种零消耗(指能源消耗)零污染、零排放的产能装置。
权利要求
1.在有一定车流量的、坡度在20%以上的公路、立交桥下面，或是在客流量较大的火车站、地铁站等处安装的一种能源回收装置，它主要是由机械吸能、气体储能、气能转化为电能三部分组成。当汽车(19)停在链条(4)上时，车体自重迫使链条(4)沿着链条轨道(2)向右下方移动，链条(4)则拉动主动链轮(I)、主轴(5)顺时针转动，拉动空气压缩机(9)工作，源源不断的将压缩空气经单向阀(12)、进气管(13)输入到蓄能器(17)内，当蓄能器(17)的压力及储量达到设计要求时，便可开启可调节流阀(11)，压缩空气通过气体流量计(10)、空气喷管⑶吹动气轮发动机(18)工作，输出电能。
申请专利保密的理由: 鉴于该项目在技术上还有提高和完善的空间，如“自动化控制”、“智能化管理”等。该项目在推广应用之前还要进行样机的试验，以本公司的实力无法做到，因此本公司愿把这项专利(如果能授予的话)献给国家，由国家指定科研单位、相关企业(如哈尔滨汽轮机厂、空调机厂等)对该项目进行论证、试验直至批量生产。
鉴于该项目有可能开辟一条新的能源回收再利用的途径，有可发展成一个新的产业，有可能向外国出口成套设备或以我国自有知识产权的名义向国外转让专利技术。有可能为国家创造上千亿元/年的财富。但这需要一定的时间，在这段时间内如出现被国外窃取该项技术或是被抢先在国际上申请专利的话，将对国家利益造成重大的损失，以上就是我们申请专利保密的理由。
全文摘要
本发明利用地球引力、车辆或人的自重、将机械设备、气压设备、发电设备有机的结合在一起，提供一种零消耗、零污染、零排放的能源回收装置。
文档编号F03G3/00GK103206352SQ201210009688
公开日2013年7月17日 申请日期2012年1月13日 优先权日2012年1月13日
发明者万维柔, 万昱, 万立, 刘杰强, 刘肃瑕, 佟晶, 李巨川, 杨忠海, 李明迁, 车睿 申请人:哈尔滨万代科技开发有限责任公司