专利名称：高原高山与低地平原之间的轨道载重滑车自体发电方法及装置的制作方法
高原高山与低地平原之间的轨道载重滑车自体发电方法及 装置
一种利用重力势能发电方法，尤其是涉及一种利用高原高山与低地平原之间的轨 道载重滑车自体发电方法及其装置。
利用重力势能做功发电的方法及装置在很早以前就有科学家提出来，并付之实际 使用之中。如水力发电的水车、水轮机等等，然而利用高原高山之重物固有的重力势能发 电，如利用高原上的冰雪水、植物体、动物体、高山石头泥土等从高原高山上流落到低地平 原之重力势能来发电，尚无先例，本发明方法和装置便是以实现利用高原高山上的重物体 与低地平原之间的重力势能驱动发电机组发电的。具体的实施方案如下
为了实现利用高原高山上现有的，首先是对人类有用途的并需运到低地平原的各 种产品，动物、植物体、冰雪水资源、各种矿物体以及山石泥土等等所有物体的重力势能来 驱动发电机组发电的目的，可以采用在现有的火车、汽车上甚至是飞机中安装限速发电机 的方式来实现。所谓限速发电机的发电原理，举一汽车发电为例说明在汽车轮轴上安套 一个齿轮与装于梁上的发电机的转轴齿轮相互接合；当汽车从高原高山上往低地平原行驶 滑落时，汽车固有的惯性重力势能便会驱动汽车越走越快，此时已接合的发电机组便会消 耗一部分汽车本身的重力势能开始转动切割磁力线产生感应电压并向蓄电池组充电。如果 地势落差越大、所产生的重力势能就越大，汽车滑行越快发电机组所发之电也越多，电池 组所储存的电能也越多。相反，发电机发电越多，所消耗汽车的滑行能量就越多，其运行速 度也就相应减慢，最终可以达到匀速滑行，定速发电的预定目的。同一道理把限速发电机 组装在火车上或动车组上或其它运输车辆之上也同样可获得上述之发电储电效果。根据前 述原理和效果，新创设计一套专用于高原高山与低地平原之间的轨道载重滑车自体发电方 法和装置是本发明的主要目的，本发明方案与前述方案所不同的是不利用现在的汽车、火 车和飞机，也不采用现有的公路铁路和空间航线，而是采用一条专门选择好的路线，专业修 建的直线斜坡轨道，例如从青海西藏高原与兰州、四川、云南、新疆等低地平原之间选择若 干路线，修建若干条可以满足载重滑车运行的轨道、供运输低地平原所需之物资，并从运输 物资的过程中通过安装于运输滑车上的限速发电机获得预定的廉价电源。具体的连接安装 方案是在青藏高原高山上选建一活动集装箱装车场，负责预装好所有预备用于发电的集装 箱货物。集装箱货场与运输轨道装车口连通，运输轨道的结构形式与铁路轨道相同，但加设 两边护栏以防人畜进入发生安全事故，在轨道的上入口设置自动装车生产线，把预装好的 集装箱按预定计划按时、按量装入轨道滑车内并按预定时间和速度发车运行。在轨道的终 点站货场出口处设建一个集装箱卸车场，卸完货物的集装箱由自动装箱生产线自动地按预 定计划按时按量装入轨道滑车内，通过轨道下面架设的回运钢索轨道回运至轨道上端的起 发站货场，重新装货待运。但如果是专用高原高山上的冰雪水和山石泥土作为发电重物的 专业发电站则无需回运集装箱，因为所使用的装物包装都是不用包装或者是用一次性的包 装，如可降解的塑料袋等。运输轨道分两层、上层是载重滑车轨道，下层是回运空集装箱轨 道，全线由钢筋混凝土柱和钢架组成固定式轨道运输发电。轨道构成由钢梁横承于两边水 泥柱上，钢梁上面左右承担两根工字型钢轨，下面吊扣两根工字型钢轨、或者是钢丝绳滑动轴。根据运输线路的长度由若干段预设定的横梁钢轨连接组合成一条完整的，上承下吊滑 车轮的载重滑车轨道。根据青海、西藏之间和青藏高原与邻近新疆、兰州、四川、云南等省市 之间的地理现况，要选择修建若干符合实用的直线斜坡平顺的固定式载重滑车轨道运输发 电线路是非常之困难的，必须是国家投资、采用空间、地面、地下遂道安装架设轨道的方法 才能建成。但一旦建成，其所带来的社会效益，经济效果和环境友好效益将是人类难于估量 的。
权利要求
1.一种载重滑车发电方法，尤其是涉及到ー种利用高原高山与低地平原之间的轨道载重滑车自体发电方法及其装置；本发明的发电方法是利用高原高山上的所有物体，包括冰雪水、植物动物体，山石泥土等具有重量的一切物体，还包括人类开采生产制造出来的物质产品等等，通过把这些物资装上载重滑车，并从专用的运输轨道线路运往低地平原时，通过装于滑车上的，或者是装于运动轨道上的发电机组，利用载重滑车从高原高山上滑落低地平原时产生的重力势能转化为机械能，带动发电机转动切割磁力线而感应产生出电流来实现发电目的的方法；其发电方法所用的基本装置是由高原高山上选建的装车场，低地平原选建的卸车场，连接两装卸车场的直线斜形滑车轨道，运行于轨道上的发电车和可装于发电车上也可以卸下发电车的活动集装箱等主要部分组成；具体的安装连接方案是按预定设计方案选择好场地线路之后，着手建设装卸车场，然后从高原高山上的装车场出口处起、向低地平原方向修建一条直线平顺的、斜形双面承扣着载重滑车的钢轨滑车道与低地平原卸车场的入口处连接通，组成一条完整的发电运输线路。
2.根据权利要求1所述方法及其装置，其特征是高原高山上所选建的装车场可分为预装车场和储存车箱装车场两部分，预装车场的功能是把预先准备的和运输轨道回运上来的活动集装箱空箱装满预准备的冰雪水货物、产品物资，然后把已装满物资的活动集装箱推入装车场中的储存车箱和装车两用的自动装车线轨道中待用。
3.根据权利要求1所述方法及装置，其特征是连接装卸车场的运输发电轨道可以是固定式的エ字型双轨道，也可以是运动型转轴承载的输送带承载运输带道；如果采用运输带道的发电机组则不是装于滑车之上而是将发电机组的转轴与运输带道的承载转轴相互接合固定传动发电，从而使输电用电更集中更可靠。
4.根据权利要求1所述方法及装置其特征是位于运输发电轨道下终点站的卸车场也分为有用物资卸货场和无用物资卸车场两部份，有用物资卸车场的功能是自动把滑车箱内的活动集装箱安全平稳地卸下滑车后，把活动集装箱内的货物自动快速卸完，然后又自动把空集装箱回扣于滑车箱内回运高原高山装车场重新装货用；无用物资卸车场的功能是把无用途的物资自动卸下填埋场作填充料充填沟坑获得人造平原场地使用，然后把空车箱自动回运到高原高山上的装车场备用。
5.根据权利要求1所述方法及装置其特征是运输发电轨道可以利用现有的鉄路改造使用，也可以利用现有的火车改造代替载重滑车安装发电机来实现发电目的，另外利用现有的高原高山公路和现有的运货汽车改装后作为发电代替装置也是可以达到发电目标的，但关键一定要具有平顺的斜坡路况条件才可以获得预定的发电目的。
全文摘要
本发明提供一种重力势能发电方法，尤其是提供一种利用一种高原高山与低地平原之间的轨道载重滑车自体发电方法及其装置。本发明方法与装置是利用高原高山上的所有有重量的物质，通过载重滑车产生的重力势能转化为机械能，带动装于滑车上或运动轨道上的发电机组实现发电目标的。本发明发电方法具有利用大自然条件实现环保发电，取得廉价能源使用，值得国家和有能力的企业单位开发使用。
文档编号F03G3/00GK103032281SQ20121048896
公开日2013年4月10日 申请日期2012年11月27日 优先权日2012年11月27日
发明者李宏江 申请人:李宏江