法兰用密封垫结构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种法兰用密封垫结构，包括密封垫，密封垫中间设有通孔，密封垫的周向设有与法兰螺栓孔相对应的螺纹连接孔，所述密封垫的上下表面均设有凸起环。本发明所设计的密封垫的密封环上下均设有凸起环，将密封垫设置于两法兰中间，两侧凸起环在两侧法兰的挤压下与法兰面紧密贴合，形成良好的密封性，且在工作过程中由于高温废气的影响，密封垫被越压越紧。制造工艺简单，密封性好。
【专利说明】法兰用密封垫结构
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆、工程机械部件【技术领域】，具体涉及一种法兰用密封垫结构。
技术背景
[0002]法兰连接是发动机排气系统常用的连接方式，为保证排气系统的密封性，减少排气泄露，须在法兰连接处安装密封垫。传统方式通常采用一个密封垫，在两端法兰的挤压下，密封垫被挤压变形与两法兰面贴合。但由于密封垫只有一边有凸起，因而密封垫与其中一个法兰的贴合不够紧密，密封性较差。
【发明内容】
[0003]本发明就是针对上述问题，提供一种法兰用密封垫结构，该结构能很好地解决上述问题，提供良好的密封性。
[0004]为实现此目的，本发明所设计的法兰用密封垫结构，包括密封垫，密封垫中间设有通孔，密封垫的周向设有与法兰螺栓孔相对应的螺纹连接孔，其特征在于:所述密封垫的上下表面均设有凸起环。
[0005]进一步地，所述上下两个凸起环相对应。
[0006]更近一步地，所述上下两个凸起环中间设有空腔。
[0007]本发明的有益效果是:本发明所设计的密封垫的上下表面均设有凸起环，将密封垫设置于两法兰中间，两侧凸起环在两侧法兰的挤压下与法兰面紧密贴合，形成良好的密封性，且在工作过程中由于高温废气的影响，密封垫被越压越紧。制造工艺简单，密封性好。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本发明安装于两法兰中的剖视图；
[0009]图2为本发明的安装于一侧法兰上的结构示意图；
[0010]图3为本发明中密封垫的剖视图；
[0011]图4为本发明中密封垫安装于两法兰中的结构示意图；
[0012]图5为本发明中密封垫安装于两法兰中的结构俯视图；
[0013]图6为本发明中密封垫安装于两法兰中的结构主视图；
[0014]其中，I—第一法兰，2—密封垫，3—第二法兰，4一法兰孔，5—空腔，6—螺纹连接孔，7一法兰螺检孔，8一凸起环。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和实施例对本发明做进一步详细说明:
[0016]如图f 6所示的法兰用密封垫结构，包括密封垫2，密封垫2中间设有通孔，密封垫2的周向设有与法兰螺栓孔7相对应的螺纹连接孔6，所述密封垫2的上下表面均设有凸起环8。[0017]上述方案中，所述上下两个凸起环8相对应。由于两个凸起环8相对应，因此当密封垫2受法兰挤压时可保证结构稳定，受力均匀。
[0018]上述方案中，所述上下两个凸起环8中间设有空腔5。空腔5保证了密封垫2可有适当的形变。
[0019]本发明的工作过程为:密封垫2的上下表面均设有凸起环8，将凸起环8设置于上下两侧法兰中，两侧凸起环8分别与各自的法兰配合，最后将螺栓设置于法兰螺栓孔7中，将密封垫2，第一法兰I和第二法兰3固定。密封垫2在第一法兰I和第二法兰3的挤压下与法兰面紧密贴合。当排气系统工作时，排气管内的废气温度很高，法兰和密封垫2受热膨胀，因此法兰面与密封垫2之间贴合的更加紧密。
[0020]以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种法兰用密封垫结构，包括密封垫(2)，密封垫(2)中间设有通孔，密封垫(2)的周向设有与法兰螺栓孔(7)相对应的螺纹连接孔(6)，其特征在于:所述密封垫(2)的上下表面均设有凸起环(8)。
2.如权利要求1所述的一种法兰用密封垫结构，其特征在于:所述上下两个凸起环(8)相对应。
3.如权利要求1或2所述的一种法兰用密封垫结构，其特征在于:所述上下两个凸起环(8)中间设有空腔(5)。
【文档编号】F02F11/00GK103850824SQ201210520272
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2012年12月6日 优先权日:2012年12月6日
【发明者】张文, 韩昌, 薛贺龙, 樊乃霖, 尹婧 申请人:东风汽车公司