专利名称：带爆压测量孔的气缸盖的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车/发动机技术领域，具体涉及一种重型发动机开发试验用的带爆压测量孔的气缸盖。
背景技术：
传统爆压孔缸盖都是在气缸盖顶面或者缸筒外壁，加工难度大，而且可靠性不高，经常会出现爆压孔与冷却水道孔打通或者试验中产生泄露的情况。
发明内容本实用新型的目的是设计一种容易加工，简单、周期短、可靠性高的用于重型发动机的带爆压测量孔的气缸盖。本实用新型的技术方案本实用新型的带爆压测量孔的气缸盖包括气缸盖内侧、气缸盖前后端面，在气缸盖前后端面上设对称的压力传感器安装孔，压力传感器安装孔垂直于气缸盖前后端面，在气缸盖内侧对应压力传感器安装孔尾端位置开有爆压孔，爆压孔与压力传感器安装孔尾端连通。所述的压力传感器安装孔位于与气缸盖内侧上的定位销孔的距离Hl = 150 160mm,与气缸盖内侧的距离H2 = 8 10mm。所述的爆压孔位于与气缸盖前后端面的距离H3 = 20 25mm，爆压孔垂直于压力传感器安装孔。本实用新型的技术效果如下本实用新型应用于重型发动机性能开发，完全满足动态监测缸内压力的目的。加工容易、制造周期短、可靠性高，经过验证满足设计使用要求。用试制的带爆压孔的缸盖搭载了台架试验，认为可行。
图I是本实用新型的总体结构示意图。图2是本实用新型的局部剖视结构放大图。图3是本实用新型的主视局部放大图。图4是本实用新型的侧视放大图。
具体实施方式
下面结合实例对本实用新型作进一步描述。如图I、图2所示，本实用新型的带爆压测量孔的气缸盖包括气缸盖内侧I、气缸盖前后端面2，在气缸盖前后端面2上设对称的压力传感器安装孔4，压力传感器安装孔4垂直于气缸盖前后端面2，在气缸盖内侧I对应压力传感器安装孔4尾端位置开有爆压孔3，爆压孔3与压力传感器安装孔4尾端连通。如图3、图4所示，所述的压力传感器安装孔4位于与气缸盖内侧I上的定位销孔5的距离Hl = 150 160mm，与气缸盖内侧I的距离H2 = 8 10mm。压力传感器安装孔4最外面是一个直径为15 16. 5mm的台阶孔。所述的爆压孔3位于与气缸盖前后端面2的距离H3 = 20 25mm，爆压孔3垂直于压力传感器安装孔4。爆压孔3在缸盖的燃烧室面缸筒的区域，垂直向下打两个小孔与前后端面的压力传感器安装孔4相通。在发动机气缸盖的前后端面设压力传感器安装孔4，用于安装爆压传感器，然后在气缸盖燃烧室面缸筒区域内打爆压孔3与之相通，实现爆压监测功能。本爆压孔在不需要 做燃烧室爆发压力测试时可以把两侧孔用MlOxl. 0直螺纹螺堵堵上即可正常使用。
权利要求1.一种带爆压测量孔的气缸盖，包括气缸盖内侧(I)、气缸盖前后端面(2)，其特征在于在气缸盖前后端面(2)上设对称的压力传感器安装孔(4)，压力传感器安装孔(4)垂直于气缸盖前后端面(2)，在气缸盖内侧(I)对应压力传感器安装孔(4)尾端位置开有爆压孔(3)，爆压孔(3)与压力传感器安装孔(4)尾端连通。
2.根据权利要求I所述的带爆压测量孔的气缸盖，其特征在于压力传感器安装孔(4)位于与气缸盖内侧(I)上的定位销孔(5)的距离Hl = 150 160mm，与气缸盖内侧(I)的距离H2 = 8 10臟。
3.根据权利要求I所述的带爆压测量孔的气缸盖，其特征在于爆压孔(3)位于与气缸盖前后端面(2)的距离H3 = 20 25mm，爆压孔(3)垂直于压力传感器安装孔(4)。
专利摘要本实用新型提供一种带爆压测量孔的气缸盖，包括气缸盖内侧、气缸盖前后端面，在气缸盖前后端面上设对称的压力传感器安装孔，压力传感器安装孔垂直于气缸盖前后端面，在气缸盖内侧对应压力传感器安装孔尾端位置开有爆压孔，爆压孔与压力传感器安装孔尾端连通。所述的压力传感器安装孔位于与气缸盖内侧上的定位销孔的距离H1＝150～160mm，与气缸盖内侧的距离H2＝8～10mm。所述的爆压孔位于与气缸盖前后端面的距离H3＝20～25mm，爆压孔垂直于压力传感器安装孔。本实用新型应用于重型发动机性能开发，完全满足动态监测缸内压力的目的。加工容易、制造周期短、可靠性高，经过验证满足设计使用要求。用试制的带爆压孔的缸盖搭载了台架试验，认为可行。
文档编号F02F1/24GK202520430SQ20122010832
公开日2012年11月7日 申请日期2012年3月21日 优先权日2012年3月21日
发明者徐辉 申请人:东风康明斯发动机有限公司