专利名称：液压挖掘机发动机独立散热风扇驱动系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压挖掘机发动机散热风扇驱动系统，液压挖掘机发动机独立散热风扇驱动系统。
背景技术：
目前，液压挖掘机发动机散热系统冷却风扇均为发动机自由端输出轴直接驱动冷却风扇，发动机的振动直接带动冷却风扇的振动。而散热器固定在车架上，散热器振动和冷却风扇的振动不同步。此时冷却风扇和散热器导风罩之间必须留出足够的径向间隙来补偿发动机振动的位移量，以避免工作过程中冷却风扇的扇叶和导风罩接触。同时发动机的转速决定了冷却风扇的高转速，不能适用挖掘机在不同环境温度下对冷却风扇的转速控制要求，从而带来了整车的高噪声和发动机高的油量消耗。显然，这种发动机散热系统已经不能适应现代液压挖掘机节能、降噪的要求。·
发明内容针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种液压挖掘机发动机独立散热风扇驱动系统，能实现冷却风扇由油马达驱动，可根据实际需要对风扇转速实时调节，同时可减小冷却风扇和散热器导风罩之间的径向间隙，提升散热器的散热能力。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种液压挖掘机发动机独立散热风扇驱动系统，包括油马达、油马达支架、联轴器、冷却风扇以及联轴器压板，油马达支架上开有定位孔，联轴器中心孔上开有键槽以及定位止口，油马达安装端面止口和油马达支架定位孔紧密配合后通过紧固螺栓及垫片固定于油马达支架上，联轴器定位止口与冷却风扇中心定位孔紧密配合后通过紧固螺栓将冷却风扇固定于联轴器端面，联轴器压板紧贴油马达输出轴和冷却风扇端面，联轴器和油马达输出轴采用键连接，通过紧固螺栓和垫圈将联轴器压板固定在联轴器上，同时通过紧固螺栓和垫圈将联轴器压板和油马达输出轴中心孔连接。作为优选，油马达和联轴器采用平键连接。本实用新型结构简单，冷却风扇由油马达驱动，能够实现液压挖掘机发动机独立散热风扇驱动系统的动力传递，降低冷却风扇转速进而降低整车噪声；可根据实际需要对冷却风扇转速实时调节，降低发动机燃油消耗；可设计冷却风扇和散热器导风罩之间较小的径向间隙，利于提升散热器的散热能力。
图I为本实用新型的安装结构示意图；图2为本实用新型的安装剖视图。图中1、油马达，2、马达支架，21、定位孔，3、联轴器，31、定位止口，32、键槽，4、冷却风扇，5、联轴器压板,6、平键。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。如图I和图2所示本实用新型包括油马达I、油马达支架2、联轴器3、冷却风扇4以及联轴器压板5，油马达支架2上开有定位孔21，联轴器3中心孔上开有键槽32以及定位止口 31，油马达I安装端面止口和油马达支架定位孔21紧密配合后通过紧固螺栓及垫片固定于油马达支架2上,联轴器定位止口 31与冷却风扇4中心定位孔紧密配合后通过紧固螺栓将冷却风扇4固定于联轴器3端面，联轴器压板5紧贴油马达I输出轴和冷却风扇4端面，联轴器3和油马达I输出轴采用键连接，通过紧固螺栓和垫圈将联轴器压板5固定在联轴器3上，同时通过紧固螺栓和垫圈将联轴器压板5和油马达I输出轴中心孔连接。作为优选，油马达I和联轴器3采用平键6连接。也可以选用花键连接，考虑到花键成本较高，这里选用平键6连接。本实用新型结构简单，冷却风扇4由油马达I驱动，能够实现液压挖掘机发动机独立散热风扇驱动系统的动力传递，降低冷却风扇4转速进而降低整车噪声；可根据实际需要对冷却风扇4转速实时调节，降低发动机燃油消耗；可设计冷却风扇4和散热器导风罩之间较小的径向间隙，利于提升散热器的散热能力。
权利要求1.一种液压挖掘机发动机独立散热风扇驱动系统，其特征在于，包括油马达(I)、油马达支架(2)、联轴器(3)、冷却风扇(4)以及联轴器压板(5)，油马达支架(2)上开有定位孔(21)，联轴器(3)中心孔上开有键槽(32)以及定位止口(31)，油马达(I)安装端面止口和油马达支架定位孔(21)紧密配合后通过紧固螺栓及垫片固定于油马达支架(2)上，联轴器定位止口(31)与冷却风扇(4)中心定位孔紧密配合后通过紧固螺栓将冷却风扇(4)固定于联轴器(3)端面，联轴器压板(5)紧贴油马达(I)输出轴和冷却风扇(4)端面，联轴器(3)和油马达(I)输出轴采用键连接，通过紧固螺栓和垫圈将联轴器压板(5)固定在联轴器(3)上，同时通过紧固螺栓和垫圈将联轴器压板(5)和油马达(I)输出轴中心孔连接。
2.根据权利要求I所述的液压挖掘机发动机独立散热风扇驱动系统，其特征在于，所述油马达(I)和联轴器(3)采用平键(6)连接。
专利摘要本实用新型公开了一种液压挖掘机发动机独立散热风扇驱动系统，包括油马达、油马达支架、联轴器、冷却风扇以及联轴器压板，油马达和联轴器连接用平键。油马达支架开有定位孔与油马达安装端面止口紧密配合。风扇中心孔与联轴器端面止口紧密配合。联轴器中心孔开有键槽，与油马达输出轴键槽通过平键连接。联轴器压板紧贴油马达输出轴和风扇端面。本实用新型结构简单，冷却风扇由油马达驱动，能够实现液压挖掘机发动机独立散热风扇驱动系统的动力传递，降低冷却风扇转速进而降低整车噪声；可根据实际需要对冷却风扇转速实时调节，降低发动机燃油消耗；可设计冷却风扇和散热器导风罩之间较小的径向间隙，利于提升散热器的散热能力。
文档编号F01P5/04GK202690199SQ20122030994
公开日2013年1月23日 申请日期2012年6月28日 优先权日2012年6月28日
发明者李允 , 邱亮, 董永平 申请人:徐州徐工挖掘机械有限公司