专利名称：发动机机油压力报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种能够探测发动机机油压力，并发出报警信号的报警器。
背景技术：
当发动机的机油压力处于非正常范围内时，机油压力报警器发出报警信号。现有技术中的机油压力报警器，主要存在缺陷为，报警器内的伸缩机构经过较长时间运行后，易出现活动失效，从而导致无法发出报警信号，以致于出现安全事故。同时，伸缩机构所处腔室与油压腔室之间密封性能差，容易漏油，从而导致探测精度降低甚至失效
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、性能优良的发动机机油压力报警器。本实用新型采用的技术方案如下发动机机油压力报警器，其特征在于，包括呈圆台状的一体式壳体，壳体内自上之下依次设有连接插片、伸缩结构和油压腔室；伸缩结构包括弹簧、置于弹簧内部的圆筒状触点；圆筒状触点内设有绝缘凸台，绝缘凸台顶部穿过圆筒状触点，绝缘凸台底部与膜片接触；绝缘凸台底端与接触盘连接，当绝缘凸台上升或下降时，接触盘与圆筒状触点接触或脱离；膜片的底部与油压腔室的顶部接触，油压腔室设有进油管；伸缩机构处于与油压腔室隔绝的一个密闭腔体内，所述密闭腔体设有排气孔，所述密闭腔体与油压腔室之间设有密封环。较为完善的是，所述壳体的外侧设有数个环形凹槽。本实用新型发动机机油压力报警器，具有如下优点I、特殊设计了弹簧式伸缩结构，通过油压腔室顶升或下落，带动绝缘凸台上升或下降，从而使接触盘与圆筒状触点接触或脱离，从而发生报警信号，在仪表盘中给出警告信
肩、O2、在密闭腔体与油压腔室之间设有密封环，以提高密封性，从而使测量精度得到提闻。3、结构设计简单、造价低廉,适应性较广。
为了便于本领域技术人员理解，
以下结合附图对实用新型作进一步的说明。图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1，发动机机油压力报警器，包括呈圆台状的一体式壳体8，壳体8内自上之下依次设有连接插片5 (与电器连接，传递信号用)、伸缩结构和油压腔室。伸缩结构包括弹簧10、置于弹簧10内部的圆筒状触点2。圆 筒状触点2内设有绝缘凸台9,绝缘凸台9顶部穿过圆筒状触点2,绝缘凸台9底部与膜片6接触。绝缘凸台9底端与接触盘4连接，当绝缘凸台9上升或下降时，接触盘4与圆筒状触点2接触或脱离。膜片6的底部与油压腔室的顶部接触，油压腔室设有进油管7。伸缩机构处于与油压腔室隔绝的一个密闭腔体内，该密闭腔体设有排气孔11，密闭腔体与油压腔室之间设有密封环3。同时，壳体8的外侧设有数个用于安装的环形凹槽I。以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.发动机机油压力报警器，其特征在于，包括呈圆台状的一体式壳体， 壳体内自上之下依次设有连接插片、伸缩结构和油压腔室； 伸缩结构包括弹簧、置于弹簧内部的圆筒状触点； 圆筒状触点内设有绝缘凸台，绝缘凸台顶部穿过圆筒状触点，绝缘凸台底部与膜片接触； 绝缘凸台底端与接触盘连接，当绝缘凸台上升或下降时，接触盘与圆筒状触点接触或脱离； 膜片的底部与油压腔室的顶部接触，油压腔室设有进油管； 伸缩机构处于与油压腔室隔绝的一个密闭腔体内，所述密闭腔体设有排气孔，所述密闭腔体与油压腔室之间设有密封环。
2.根据权利要求I所述的发动机机油压力报警器，其特征在于，所述壳体的外侧设有数个环形凹槽。
专利摘要本实用新型涉及一种能够探测发动机机油压力，并发出报警信号的报警器。包括呈圆台状的一体式壳体，壳体内自上之下依次设有连接插片、伸缩结构和油压腔室；伸缩结构包括弹簧、置于弹簧内部的圆筒状触点；圆筒状触点内设有绝缘凸台，绝缘凸台顶部穿过圆筒状触点，绝缘凸台底部与膜片接触；绝缘凸台底端与接触盘连接，当绝缘凸台上升或下降时，接触盘与圆筒状触点接触或脱离；膜片的底部与油压腔室的顶部接触，油压腔室设有进油管；伸缩机构处于与油压腔室隔绝的一个密闭腔体内，密闭腔体设有排气孔，其与油压腔室之间设有密封环。本实用新型发动机机油压力报警器，在密闭腔体与油压腔室之间设有密封环，以提高密封性，从而使测量精度得到提高。
文档编号F01M1/20GK202768098SQ20122031315
公开日2013年3月6日 申请日期2012年7月2日 优先权日2012年7月2日
发明者梅志国, 陈跃华, 王俊 申请人:芜湖神力电器制造有限公司