专利名称：四行程单缸链顶结构的摩托车汽油机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种四行程单缸链顶结构摩托车汽油机，尤其是摩托车汽油机的配气机构。
技术背景现有技术中四行单缸小链式摩托车汽油机，其配气机构由曲柄轴主动链齿轮，时规链，凸轮轴、摇臂、气门杆组成。凸轮轴摇臂、气门杆设置在气缸头内，此种汽油机配气性能好，耗油低，但结构复杂，生产成本高不便维修。 四行程单缸顶杆式摩托车汽油机，其配气机构由曲柄轴主动齿轮，从动齿轮单凸轮、下摇臂、顶杆、上摇臂、气门杆组成，上摇臂、气门杆设置在气缸头内，此种发动机传动稳定性能好耐用，但配气阻滞，耗油高
实用新型内容
本实用新型的目的提供一种四行程单缸链顶结构摩托车汽油机的配气机构。一种四行程单缸链顶结构的摩托车汽油机，包括左曲柄轴主动链齿轮I、从动链齿轮2、时规链3、双凸轮4、下摇臂5、顶杆6、上摇臂7、气门杆8、直筒燃烧室9 ;双凸轮4与下摇臂5设置左曲轴箱侧面的小油室内，双凸轮4两端安装轴承；所述从动链齿轮2与左曲柄轴主动链齿轮I呈垂直，时规链3套在左曲柄轴主动链齿轮I和双凸轮轴4的从动链轮2上，缸体左侧内设置顶杆6与上摇臂7垂直连接，缸头头平行设置气门杆8与上摇臂7垂直连接，缸头内设置直筒燃烧室9。其中，从动链齿轮2设置在左曲轴箱小油室外的凸轮轴轴头上与左曲柄轴主动链齿轮I由时规链3传动。其中，气门杆8垂直平行设置在直筒燃烧室9内。本实用新型单缸链顶结构的摩托车汽油机，结构简单，设计合理，传动稳定性能好’耐用，配气性能优良、省油、生产成本低、体积小、功率大,维修方便。
图I为本四行程单缸链顶结构摩托车汽油机的立体结构图，左曲柄轴主动链齿轮1，从动链齿轮2，时规链3，凸轮轴4，下摇臂5，顶杆6，上摇臂7，气门杆8，直筒燃烧室9。
具体实施方式
在左曲柄轴上套装左曲柄轴主动链齿轮I与安装在左曲轴箱小油室外的凸轮轴轴头的从动链齿轮2呈垂直，时规链3套装在左曲柄轴主动链齿轮I和从动链2上，在缸体左侧内安装顶杆6，在气缸头上平行安装上摇臂7，在气缸头内平行安装气门杆8。缸体左侧内设置顶杆6与上摇臂7垂直连接，缸头头平行设置气门杆8与上摇臂7垂直连接，气门杆8垂直平行设置在直筒燃烧室9内。工作原理，启动时左曲柄轴主动链齿轮I传动时规链3带动从动链齿轮2带动凸轮4转动，凸轮4推动下摇臂5，下摇臂5推动两顶杆6，顶杆6推动上摇臂7，上摇臂7推动气门杆8，循环往复，完成配气工作。
权利要求1.一种四行程单缸链顶结构的摩托车汽油机，其特征在于包括左曲柄轴主动链齿轮(I)、从动链齿轮(2)、时规链(3)、双凸轮(4)、下摇臂(5)、顶杆(6)、上摇臂(7)、气门杆(8)、直筒燃烧室(9);双凸轮(4)与下摇臂(5)设置左曲轴箱侧面的小油室内，双凸轮(4)两端安装轴承；所述从动链齿轮(2)与左曲柄轴主动链齿轮(I)呈垂直,时规链(3)套在左曲柄轴主动链齿轮(I)和双凸轮轴(4)的从动链轮(2)上，缸体左侧内设置顶杆(6)与上摇臂(7)垂直连接，缸头头平行设置气门杆(8)与上摇臂(7)垂直连接，缸头内设置直筒燃烧室(9)。
2.根据权利要求I所述的四行程单缸链顶结构的摩托车汽油机，其特征在于从动链齿轮(2)设置在左曲轴箱小油室外的凸轮轴轴头上与左曲柄轴主动链齿轮(I)由时规链(3)传动。
3.根据权利要求I所述的四行程单缸链顶结构的摩托车汽油机，其特征在于气门杆(8)垂直平行设置在直筒燃烧室(9)内。
专利摘要一种四行程单缸链顶结构的摩托车汽油机，包括左曲柄轴主动链齿轮、从动链齿轮、时规链、双凸轮、下摇臂、顶杆、上摇臂、气门杆、直筒燃烧室；双凸轮与下摇臂设置左曲轴箱侧面的小油室内，双凸轮两端安装轴承；所述从动链齿轮与左曲柄轴主动链齿轮呈垂直，时规链套在左曲柄轴主动链齿轮和双凸轮轴的从动链轮上，缸体左侧内设置顶杆与上摇臂垂直连接，缸头头平行设置气门杆与上摇臂垂直连接，缸头内设置直筒燃烧室。该摩托车汽油机结构简单，设计合理，实现了传动稳定性能好、耐用、配气性能优良、省油、制造成本低、体积小、功率大，维修方便的目的。
文档编号F01L1/348GK202768092SQ20122035668
公开日2013年3月6日 申请日期2012年7月23日 优先权日2012年7月23日
发明者唐先进 申请人:唐先进