专利名称：车载发电机组箱体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车载发电机组箱体，属于车载发电机技术领域。
背景技术：
车载发电机组是一种安装在机动车辆上的发电机组，用以给随车的电气设备提供电源。由于机动车辆本身内部空间有限，并且还需要预留足够空间的检修空间及通道，因此对车载发电机组的体积有一定的要求。现有的车载发电机组采用普通的发电机组，将其安装在机动车上。普通发电机组的风冷机构，其出风口一般设置在机柜的侧壁或顶部，要将发电机组产生的热量排出车辆外需要设置专门的引出管道，不仅需要占据车内有限的空间，而且还妨碍操作人员操作发电机组，影响发电机组的散热。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种车载发电机组箱体，其结构巧妙，美观大方，散热效果好，方便转运，维修简单。按照本实用新型提供的技术方案，车载发电机组箱体包括机柜、底盘、顶盖、控制面板、出线箱、外接电源口、加水口盖、加机油口盖、回油口和进油口，机柜下端固定在底盘上，机柜顶端通过螺栓连接顶盖。所述机柜前面安装控制面板和出线箱。所述顶盖上设有加机油口，加机油口上通过螺纹连接加机油口盖。顶盖上设有加水口，加水口上通过螺纹连接加水口盖。底盘侧面设有外接电源口。所述底盘后侧面设有回油口和进油口，其特征是:还包括水箱、隔板、离心风扇和导风板，所述底盘底部设有进风口，进风口内安装水箱。所述底盘内设有隔板，隔板一侧安装离心风扇。所述离心风扇外圈设有多个弧形的导风板，离心风扇下端设有出风口。所述机柜的四个角为圆弧形。所述加水口盖和加机油口盖采用塑料制作。所述顶盖上还设有上吊环。所述机柜前面通过螺栓连接前检修门。所述机柜后面通过两个插口连接后检修门。所述机柜侧面通过螺栓连接侧检修门。所述底盘侧面设有多个下起吊板。所述导风板为弧形。本实用新型与已有技术相比具有以下优点:本实用新型结构巧妙、紧凑，合理；采用四角圆弧设计，美观大方，不容易发生碰伤；设置易拆卸的检修门，方便维修；上吊环和下吊环更加方便搬运；水箱散热效果好，通风可靠，对车载发电机组冷却效果好。
图1、2为本实用新型结构示意图。图3为本实用新型侧视图。图4、5为本实用新型内部结构图。附图标记说明:1_机柜、、2_底盘、3_顶盖、4_如检修门、5_后检修门、6_侧检修门、7-控制面板、8-出线箱、9-外接电源口、10-加水口盖、11-加机油口盖、12-上起吊环、13-下起吊板、14-回油口、15-进油口、16-水箱、17-进风口、18-隔板、19-离心风扇、20-出风口、21-导风板、22-插口、23-发电机组。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:如图1飞所示，本实用新型主要包括机柜1、底盘2、顶盖3、控制面板7、出线箱8、外接电源口 9、加水口盖10、加机油口盖11、回油口 14、进油口 15、水箱16、进风口 17、隔板
18、离心风扇19、出风口 20和导风板21。机柜I下端固定在底盘2上，机柜I顶端通过螺栓连接顶盖3。所述机柜I前面安装控制面板7和出线箱8。所述机柜I前面通过螺栓连接前检修门4。机柜I后面通过两个插口 22连接后检修门5。机柜I侧面通过螺栓连接侧检修门6。所述顶盖3上设有加机油口，加机油口上通过螺纹连接加机油口盖11，通过加机油口向内部安装的发电机组23加机油。顶盖3上设有加水口，加水口上通过螺纹连接加水口盖10，通过加水口向底盘2内的水箱16加水。所述顶盖3上还设有上吊环12，用于转移起吊。底盘2侧面设有外接电源口 9，用于向外接的用电设备通电。所述底盘2侧面设有多个下起吊板13，用于转移起吊。所述底盘2后侧面设有回油口 14和进油口 15，通过进油口 15向内部的发电机组23输入燃油，然后通过回油口 14进行回油。所述底盘2底部设有进风口 17，进风口 17内安装水箱16。所述底盘2内设有隔板18，隔板18 —侧安装离心风扇19。所述离心风扇19外圈设有多个弧形的导风板21，离心风扇19下端设有出风口 20。所述加水口盖10和加机油口盖11都采用塑料制作，方便加水、换机油。所述机柜I的四个角为圆弧形，美观大方，避免了直角容易发生碰伤的问题。本实用新型用于发电机组22的安装，发电机组22固定在底盘2上。冷风通过底盘2底部的进风口 17进入，将水箱16内部的热量带出。离心风扇19起到了引流的作用，通过导风板21将热风从出风口 20排出。进风口 17和出风口 20都设置在底盘2底部，不影响到整车的外观，散热效果更好。上起吊环12、下起吊板13的设置方便了更换装配。前检修门4、后检修门5和侧检修门6的设置方便工作人员快速进行检修。
权利要求1.一种车载发电机组箱体，包括机柜(I)、底盘(2)、顶盖(3)、控制面板(7)、出线箱(8)、外接电源口(9)、加水口盖(10)、加机油口盖(11)、回油口(14)和进油口(15)，机柜(I)下端固定在底盘(2)上，机柜(I)顶端通过螺栓连接顶盖(3);所述机柜(I)前面安装控制面板(7)和出线箱(8);所述顶盖(3)上设有加机油口，加机油口上通过螺纹连接加机油口盖(11);顶盖(3)上设有加水口，加水口上通过螺纹连接加水口盖(10);底盘(2)侧面设有外接电源口(9);所述底盘(2)后侧面设有回油口(14)和进油口(15)，其特征是:还包括水箱(16 )、隔板(18 )、离心风扇(19 )和导风板(21)，所述底盘(2 )底部设有进风口( 17 )，进风口(17)内安装水箱(16);所述底盘(2)内设有隔板(18)，隔板(18)—侧安装离心风扇(19);所述离心风扇(19)外圈设有多个导风板(21)，离心风扇(19)下端设有出风口(20)。
2.如权利要求1所述的车载发电机组箱体，其特征是:所述机柜(I)的四个角为圆弧形。
3.如权利要求1所述的车载发电机组箱体，其特征是:所述加水口盖(10)采用塑料制作。
4.如权利要求1所述的车载发电机组箱体，其特征是:所述顶盖(3)上还设有上吊环(12)。
5.如权利要求1所述的车载发电机组箱体，其特征是:所述机柜(I)前面通过螺栓连接前检修门(4)。
6.如权利要求1所述的车载发电机组箱体，其特征是:所述机柜(I)后面通过两个插口(22)连接后检修门(5)。
7.如权利要求1所述的车载发电机组箱体，其特征是:所述机柜(I)侧面通过螺栓连接侧检修门(6)。
8.如权利要求1所述的车载发电机组箱体，其特征是:所述底盘(2)侧面设有多个下起吊板(13)。
9.如权利要求1所述的车载发电机组箱体，其特征是:所述导风板(21)为弧形。
10.如权利要求1所述的车载发电机组箱体，其特征是:所述加机油口盖(11)采用塑料制作。
专利摘要本实用新型涉及一种车载发电机组箱体，属于车载发电机技术领域。其包括水箱、隔板、离心风扇和导风板，所述底盘底部设有进风口，进风口内安装水箱。所述底盘内设有隔板，隔板一侧安装离心风扇。所述离心风扇外圈设有多个弧形的导风板，离心风扇下端设有出风口。本实用新型结构简单、紧凑，合理；采用四角圆弧设计，美观大方，不容易发生碰伤；设置易拆卸的检修门，方便维修；上吊环和下吊环更加方便搬运；水箱散热效果好，通风可靠，对车载发电机组冷却效果好。
文档编号F01P11/00GK202972379SQ20122046664
公开日2013年6月5日 申请日期2012年9月13日 优先权日2012年9月13日
发明者王康生 申请人:无锡欧玛机械制造有限公司