专利名称：一种带冠整体叶盘结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于航空发动机领域，特别是涉及到一种带冠整体叶盘结构。
背景技术：
在目前小型发动机中，整体叶盘技术得到广泛应用，整体叶盘结构简单，相对于盘榫连接结构，能够大大提高可靠性，并使结构简化，重量降低。并且叶盘采用无余量精密铸造技术，叶身不需要加工，仅加工涡轮叶盘盘体即可。常规涡轮叶盘由于叶尖无封严结构，因此叶尖处泄漏量较大，叶片效率受泄漏的影响有所降低。
发明内容发明目的:在常规涡轮整体叶盘技术基础上，提出一种新的带冠整体叶盘结构，使得涡轮叶尖泄漏得到明显改善。技术方案:一种带冠整体叶盘结构，包括叶盘盘体，在叶盘盘体的叶尖部位设置叶冠，叶冠上有封严篦齿结构。所述封严篦齿结构为阶梯篦齿。所述封严篦齿结构表面喷涂有耐磨涂层。有益效果:本实用新型结构简单，叶盘为单一零件，制造工艺简单，仅需加工叶盘盘体及封严篦齿。本实用新型封严效果明显，涡轮效率得到显著提高。
图1为本实用新型俯视图；图2为本实用新型侧视图；图3为本实用新型剖面图；图4为本实用新型局部放大图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步详细描述，请参阅图1至图4。如图1及图2及图3所示，一种带冠整体叶盘结构，包括叶盘盘体，在叶盘盘体的叶尖部位设置叶冠，叶冠上有封严篦齿结构。如图4所示，所述封严篦齿结构为阶梯篦齿。所述封严篦齿结构表面喷涂有耐磨涂层。本实用新型用于封严叶尖燃气，封严篦齿结构铸造时为整环铸造，机械加工出封严篦齿结构，叶盘盘体为无余量精密铸造，不需要加工。封严篦齿结构加工完成后，可以每3片叶片叶冠处切开，这样既可以使叶片在工作中自由伸长，又调整了振动频率，避免单个叶片产生危险共振。本实用新型工作原理为:发动机与封严篦齿结构相配合的为静子部件上的蜂窝结构。发动机工作中，叶冠上封严篦齿结构允许与蜂窝产生摩擦，封严篦齿结构深入蜂窝，从而得到良好的封严。
权利要求1.一种带冠整体叶盘结构，包括叶盘盘体，其特征在于，在叶盘盘体的叶尖部位设置叶冠，叶冠上有封严篦齿结构。
2.根据权利要求1所述的一种带冠整体叶盘结构，其特征在于，所述封严篦齿结构为阶梯篤齿。
3.根据权利要求2所述的一种带冠整体叶盘结构，其特征在于，所述封严篦齿结构表面喷涂有耐磨涂层。
专利摘要本实用新型属于航空发动机领域，特别是涉及到一种带冠整体叶盘结构。一种带冠整体叶盘结构，包括叶盘盘体，在叶盘盘体的叶尖部位设置叶冠，叶冠上有封严篦齿结构。本实用新型结构简单，叶盘为单一零件，制造工艺简单,仅需加工叶盘盘体及封严篦齿。本实用新型封严效果明显,涡轮效率得到显著提高。
文档编号F01D5/20GK203050802SQ20122073403
公开日2013年7月10日 申请日期2012年12月27日 优先权日2012年12月27日
发明者孙飞龑, 罗秋生, 李世峰, 文生琼, 张乘齐 申请人:中国燃气涡轮研究院