专利名称：一种发动机用信号盘的制作方法
技术领域：
本发明涉及发动机用信号装置，具体地说，涉及一种发动机用信号盘。
背景技术：
现在的发动机所用的信号盘多采用霍尔传感器式的信号盘，具体结构是用一传 动轴带动一个带有齿片的齿杯转动，齿片插入霍尔传感器上的间隙内，齿杯的齿片上带有 齿孔，当齿杯转动时，带动齿片上的齿孔经过霍尔传感器时产生信号，经放大后传至火花塞 引燃气缸内的燃气。但是由于现有的发动机的工作环境往往是在比较恶劣的情况下工作， 霍尔传感器容易晃动，与齿杯之间定心不准，导致气体发动机的止点的准确度降低，从而无 法准确测得气体是否充分燃烧，以及无法准确测出气体发动机所产生的马力大小。发明内容
本发明要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种发动机用信号盘，该信号盘 解决了传感器易晃动而导致测量不准确的问题。
为解决上述问题，本发明所采用的技术方案是
气体发动机用信号盘，包括壳体，壳体上安装有轴，所述轴一端位于壳体内另一端 位于壳体外，其特征在于所述轴位于壳体内的一端安装有测速棘轮，所述壳体上设有与传 感器座，传感器座上安装有传感器，所述传感器与测速棘轮相配合。
作为进一步的改进
所述壳体的一端设有端盖，另一端设有定位板。
所述端盖位于设有测速棘轮的一端。
作为进一步的改进
所述壳体的中间位置设有进油孔，进油孔上设有油杯。
由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本发明通过设置测速棘轮与传感器 相配合，并在壳体上与测速棘轮对应的位置设置传感器固定座，传感器固定座可以使传感 器不易晃动，同时与测速棘轮之间定心准确，提高了发动机的启动点和止点准确度，为准确 测量气体是否充分燃烧以及所产生的马力奠定基础。
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步说明。
图1是本发明一种实施例的结构示意图2是图1的右视结构示意图。
图中1_壳体；2_传动轴；3-端盖；4_传感器座；5_测速棘轮；6-油杯；7-定位 板；8_螺钉；9_传感器。
具体实施方式
实施例
如图1和图2所示，一种发动机用信号盘，包括壳体1，所述壳体I的一端设有端盖 3，另一端设有定位板7。壳体I上安装有传动轴2，传动轴2与壳体I之间安装有轴承，
在本发明中，传动轴2 —端位于壳体I内另一端位于壳体I外，所述传动轴2位 于壳体I内的一端安装有测速棘轮5，所述端盖3位于设有测速棘轮5的一端。传动轴2位 于壳体I外的一端连接传动齿轮。
所述壳体I上设有与壳体I固定连接的传感器座4，传感器座4上安装有传感器 9，所述传感器9与测速棘轮5相配合。
所述壳体I的中间位置设有进油孔，进油孔上设有油杯6，润滑油通过进油孔进入 到壳体I的内部，润滑传动轴2、轴承以及壳体I内的其它零部件。
权利要求
1.一种发动机用信号盘，包括壳体(I)，壳体(I)上安装有传动轴(2),所述传动轴(2) 一端位于壳体(I)内另一端位于壳体(I)外，其特征在于所述传动轴(2)位于壳体(I)内的一端安装有测速棘轮(5)，所述壳体(I)上设有传感器座(4)，传感器座(4)上安装有传感器(9 )，所述传感器(9 )与测速棘轮(5 )相配合。
2.根据权利要求1所述的发动机用信号盘，其特征在于所述壳体(I)的一端设有端盖(3)，另一端设有定位板(7)。
3.根据权利要求2所述的发动机用信号盘，其特征在于所述端盖(3)位于设有测速棘轮(5)的一端。
4.根据权利要求1所述的发动机用信号盘，其特征在于所述壳体(I)的中间位置设有进油孔，进油孔上设有油杯(6)。
全文摘要
本发明公开了一种发动机用信号盘，包括壳体，壳体上安装有轴，所述轴一端位于壳体内另一端位于壳体外，其特征在于所述传动轴位于壳体内的一端安装有测速棘轮，所述壳体上设有传感器座，传感器座上安装有传感器，所述传感器与测速棘轮相配合。所述轴位于壳体内的一端安装有测速棘轮，所述壳体上设有与测速棘轮对应的传感装置，由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本发明通过设置测速棘轮与传感器相配合，并在壳体上与测速棘轮对应的位置设置传感器固定座，传感器固定座可以使传感器不易晃动，同时与测速棘轮之间定心准确，提高了气体发动机的止点准确度，为准确测量气体是否充分燃烧以及所产生的马力奠定基础。
文档编号F02P5/145GK103061948SQ201310019328
公开日2013年4月24日 申请日期2013年1月18日 优先权日2013年1月18日
发明者赵春花 申请人:昆山允可精密工业技术有限公司