液压凸轮轴调节器的弹簧悬挂装置的制造方法

本发明涉及一种液压凸轮轴调节器，其具有转子和定子以及防扭转地安设在定子上且与该定子分开的盖以及构造为涡卷弹簧的弹簧，其中，涡卷弹簧具有内部的第一端部，该第一端部形状锁合地固定在转子上，并且该涡卷弹簧具有外部的第二端部，该第二端部形状锁合地固定在盖上，其中，涡卷弹簧的第二端部位于存在于盖内的槽中。

背景技术：
凸轮轴调节器尤其是液压凸轮轴调节器已经由现有技术公知，例如由US6,276,321B1公知。在现代内燃机中使用了用于可变地调整换气阀的配气正时的装置，以便能够使得曲轴与凸轮轴之间的相位关系在限定的角度范围内，在最大提前位置与最大滞后位置之间，可变地来设定。为此目的，凸轮轴调节器集成在传动系中，通过该传动系，将扭矩从曲轴传递至凸轮轴上。传动系可以具有牵引机构，如皮带传动装置或者链条传动装置。也可以与此相关地使用齿轮传动装置。由现有技术公知了一种凸轮轴调节器，其使用如下涡卷弹簧，其中，涡卷弹簧具有径向凸出的区段，该径向凸出的区段置于位于盖内侧上的槽中。与此相关地，再次参见US6,276,321B1。此外，具有涡卷弹簧的凸轮轴调节器由US7503294B2和EP1365112A2公知。由DE102006002993A1还公知一种用于内燃机的非常不易发生故障的凸轮轴调节器设计，但是其中，在那里所使用的涡卷弹簧通过凸起部和销来保持。由DE10351223B4公知的解决方案着眼于使涡卷弹簧嵌入形状锁合配对元件的凸起部中，该形状锁合配对元件与定子和盖分开地应用。在公知的解决方案中，如在例如M6螺栓的销上或者转子栓上实现弹簧悬挂时，需要附加的构件。可惜后果通常是存在复杂的安装(由预紧的弹簧在安装期间的轴向磨削而定)以及很高的磨损风险。

技术实现要素：
本发明的任务在于，避免这些缺点并且提供一种能够低成本地制造且稳定的液压凸轮轴调节器，其具有耐用的弹簧悬挂装置，利用该述弹簧悬挂装置可以简单地进行回位弹簧的安装。在该液压凸轮轴调节器中，该任务通过如下方式来解决，即，槽以如下方式延伸，即，使得涡卷弹簧的第二端部从盖的背对定子的侧延伸直至盖的面向该定子的侧上。因此，弹簧完全穿过盖。可以避免否则在涡卷弹簧中常见的、在实现预紧之后的磨削。可以取消弹簧盖形式的附加固定。实现了回位弹簧的特别稳定的悬挂。使得安装得以简化。因此优点是，槽平行于凸轮轴调节器的轴向地取向或者相对于凸轮轴调节器的轴向倾斜地取向，并且槽优选存在于盖的圆周面上。在将槽定位在圆周面上时，弹簧的可接近性非常好并且弹簧可以利用盖的几乎整个直径区域来产生回位力。由此，可以实现了特别大的回位力。平行于凸轮轴调节器轴向地取向的槽的制造成本特别低，然而相对于轴向倾斜地取向的槽在弹簧的耐用方面具有优点。弹簧在如下情况下特别耐用，即，槽在周向上相对于轴向倾斜了40°至50°之间，优选倾斜了45°。通过这种方式，可以放弃弹簧中的90°弯曲，该90°弯曲否则可能提高断裂危险。有利的实施例的特征还在于，槽过渡成沿着周向取向的凹处，涡卷弹簧的第二端部的弯折出的凸缘位于该凹处中。轴向稳固通过使涡卷弹簧的凸缘嵌入凹处中以便经由底切(Hinterschnitt)产生形状锁合来实现。当凹处通过位于定子中和/或盖中的凹隙成型时，那么可以特别高效地使用提供给凸轮轴调节器的结构空间。特别有利的是，定子具有凹处，这是因为凸轮轴调节器的轴向长度可以特别小并且凹处可以简单地构造。由此，定子中的凹处可以特别简单地来制造，这是因为定子通常由烧结材料制成，并且在构造定子期间可以简单地提供凹处。为了确保特别好的功能性，优点是，定子中的凹隙与转子中的凹隙彼此对齐，以便使凹处成型。有利的变型方案的特征还在于，凹处的一半位于定子中而凹处的另一半位于盖中。在减小断裂危险的情况下使弹簧特别好地适应槽的是，涡卷弹簧的第二端部至少向...