一种捕获波浪能的可变桨悬挂摆装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种捕获波浪能的可变桨悬挂摆装置。该装置由悬挂支架、液压马达、螺栓、联轴器、摆片和驱动液压系统组成。液压马达通过螺栓安装在悬挂支架上，并通过联轴器与摆片相连。驱动液压系统包括液压泵、溢流阀、单向阀、比例阀、过滤器和油箱。液压马达在驱动液压系统的作用下旋转，进而通过联轴器调节摆片的转角，实现悬挂摆的变桨。通过合理调节摆片转角，能够实现悬挂摆装置捕获效率与波浪能量之间的匹配关系，能够提高悬挂摆式波浪能利用装置在风暴、台风等极端恶劣条件下的自存能力。
【专利说明】一种捕获波浪能的可变桨悬挂摆装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种捕获波浪能的悬挂摆装置，特别是可变桨的悬挂摆装置。
【背景技术】
[0002]悬挂摆式波浪能利用装置是一种典型的海岸工程装置，能够吸收海洋波浪能，将其转换为电能或实现海水淡化，具有较高的波浪能转换效率。悬挂摆是该种波浪能利用装置中的核心部件，通过其在波浪作用下的摆动实现波浪能量的捕获。现有悬挂摆结构都为一体式，不具备变桨功能，无法调节捕获效率与波浪能量之间的匹配关系。当波浪能量超出悬挂摆式波浪能利用装置的设计输出功率时，尤其是在风暴、台风等极端恶劣条件下，现有一体式悬挂摆将承受巨大的波浪作用力，从而容易导致悬挂摆式波浪能利用装置的破坏。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种捕获波浪能的可变桨悬挂摆装置。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]本实用新型包括悬挂支架、液压马达、螺栓、联轴器、摆片和驱动液压系统组成。液压马达通过螺栓安装在悬挂支架上，液压马达通过联轴器与摆片相连。驱动液压系统包括液压泵、溢流阀、单向阀、比例阀、过滤器和油箱。液压泵输入端连接到油箱，输出端分成两路，其中一路与起安全保护作用的溢流阀入口连接，另一路经过单向阀和比例阀后，与液压马达入口连接，后由液压马达出口经过滤器和比例阀后，连接到油箱。液压马达在驱动液压系统的作用下旋转，进而通过联轴器实现摆片转角的调节。
[0006]本实用新型的有益效果是:
[0007](I)液压马达在驱动液压系统作用下能够调节摆片转角，实现悬挂摆的变桨。当摆片与波浪方向垂直时，该悬挂摆装置具有最大的捕获效率；当摆片与波浪方向垂直时，该悬挂摆装置具有最小的捕获效率。通过合理调节摆片转角，能够实现悬挂摆装置捕获效率与波浪能量之间的匹配关系，能够提高悬挂摆式波浪能利用装置在风暴、台风等极端恶劣条件下的自存能力。
[0008](2)液压马达和摆片构成模块化单元，便于安装。
[0009](3)各零部件结构简单，便于加工与装配。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的装配示意图。
[0011]图2是本实用新型的液压原理图。
[0012]图3是本实用新型具有最大捕获效率时的摆片状态示意图。
[0013]图4是本实用新型具有最小捕获效率时的摆片状态不意图。
[0014]图5是本实用新型中悬挂支架的结构示意图。
[0015]图6是本实用新型中摆片的结构示意图。[0016]图中:1、悬挂支架，2、液压马达，3、螺栓，4、联轴器，5、摆片，6、过滤器，7、比例阀，
8、单向阀，9、溢流阀，10、液压泵，11、油箱。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型进一步说明。
[0018]如图1、图5和图6所示，本实用新型由悬挂支架1、液压马达2、螺栓3、联轴器4、摆片5和驱动液压系统组成。液压马达2通过螺栓3安装在悬挂支架I上，液压马达2通过联轴器4与摆片5相连，实施例中的液压马达2和摆片5有三组，但在具有实施过程可以依据情况增加组数。
[0019]如图2所示，驱动液压系统包括液压泵10、溢流阀9、单向阀8、比例阀7、过滤器6和油箱11。液压泵10输出的油液，一路与起安全保护作用的溢流阀9入口连接，一路经过单向阀8、比例阀7的入口 c和比例阀7的左出口 a后，与液压马达2入口连接，后由液压马达2出口经过滤器6、比例阀7的右出口 b和比例阀7的回油口 d后，连接到油箱11。液压马达2在驱动液压系统的作用下旋转，进而通过联轴器4实现摆片5转角的调节。
[0020]图3是本实用新型具有最大捕获效率时摆片5所处的状态。此时，摆片5的作用面与波浪方向垂直。
[0021]图4是本实用新型具有最小捕获效率时摆片5所处的状态。此时，摆片5的作用面与波浪方向平行。
【权利要求】
1.一种捕获波浪能的可变桨悬挂摆装置，其特征在于:包括悬挂支架(I)、液压马达(2)、螺栓(3)、联轴器(4)、摆片(5)和驱动液压系统； 所述的液压马达(2)通过螺栓(3)安装在悬挂支架(I)上，液压马达(2)通过联轴器(4)与摆片(5)相连； 所述的驱动液压系统包括液压泵(10)、溢流阀(9)、单向阀(8)、比例阀(7)、过滤器(6)和油箱(11);液压泵(10)输入端连接到油箱(11)，输出端分成两路，其中一路与起安全保护作用的溢流阀(9)入口连接，另一路经过单向阀⑶和比例阀(7)后，与液压马达(2)入口连接，后由液压马达⑵出口经过滤器(6)和比例阀(7)后，连接到油箱(11)； 所述的液压马达(2)能够在驱动液压系统的作用下旋转，进而通过联轴器(4)实现摆片(5)转角的调节。
【文档编号】F03B15/00GK203499906SQ201320616869
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年9月30日 优先权日:2013年9月30日
【发明者】宋伟, 金涛 申请人:浙江大学舟山海洋研究中心