用于远置机油滤清器的方向可调适配器的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了用于适应远置流体滤清器和引擎流体连接的可调适配器，所述可调适配器与所述引擎连接以在位于引擎中的润滑油分配通道与远置机油滤清器之间实现流体连通。所述可调适配器包括同轴连接的第一和第二部件，所述可调适配器的第二部件可通过一过滤安装孔与所述引擎连接，所述可调适配器的第二部件可通过流体连接器和流体管道与所述远置机油滤清器连接。所述第二部件可围绕轴相对第一部件进行旋转，以调整流体连接器的指向，使之通过流体管道与远置流体滤清器连接。
【专利说明】用于远置机油滤清器的方向可调适配器
【技术领域】
[0001]本实用新型属于过滤【技术领域】，具体地，涉及可安装在引擎上的一可调适配器，以用于适应所述弓I擎和远置的流体过滤器之间的连接。
【背景技术】
[0002]当引擎被用于工业应用时(例如，用于铲车时)，需要将一机油滤清器连接到引擎上，以对来自引擎的机油进行过滤。机油滤清器可以直接连接到引擎的机体上，以从引擎接收未经过滤的机油，并将过滤后的机油返回给弓丨擎。
实用新型内容
[0003]本实用新型描述了用于适应远置流体滤清器和引擎连接的可调适配器。所述远置流体滤清器相对于引擎被较远地设置，以方便流体滤清器的维护。本实用新型描述的可调适配器安装在引擎上，以用于在远置的流体滤清器和引擎之间实现流体连通。在一些实施例中，可调适配器与引擎的机体连接，以用于在位于引擎中的润滑油分配通道和远置机油滤清器之间实现流体连通。所述可调适配器从润滑油分配通道接收未过滤的润滑油，通过流体管道，将接收的、未过滤的润滑油导向远置的机油滤清器以用于过滤，并接收来自远置滤清器的过滤后润滑油，进而将接收的、过滤后的润滑油导回至引擎的润滑油分配通道。
[0004]本实用新型描述的所述可调适配器包括同轴连接的第一和第二部件，所述可调适配器的第一部件可通过例如一过滤安装孔与所述引擎连接，所述可调适配器的第二部件可通过例如流体连接器和流体管道与所述远置流体滤清器连接。所述第二部件可围绕第一部件的轴相对第一部件进行旋转，以调整流体连接器的指向，从而方便流体管道连接到流体连接器。所述流体管道将所述流体连接器流体连接到所述远置流体过滤器。
[0005]在一实施例中，本实施新型揭露了一可安装到引擎上的、用于适应远置流体滤清器和引擎之间连接的可调适配器。所述可调适配器包括第一部件和第二部件，所述第二部件沿着所述可调适配器的中心轴延伸。所述第一部件包括第一端以及与第一端相对的第二端，所述第一端与所述引擎可流体连接，所述第二端与所述第二部件密封连接。所述第一部件定义第一和第二流体通道，所述第一和第二流体通道用于与所述引擎流体连通。所述第二部件包括一横向流体通道以及一纵向流体通道，所述横向流体通道与所述第一部件的第一和第二流体通道中的一个通道流体连通，所述纵向流体通道与所述第一部件的第一和第二流体通道中的另一个通道流体连通。所述横向流体通道和纵向流体通道用于与各自的流体连接器连接，所述流体连接器可与所述远置流体滤清器流体连接。所述第二部件围绕所述中心轴相对于所述第一部件可旋转，以使得所述流体连接器的指向可调整。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1a示意性地示出了根据一实施例可调适配器通过流体管道如何适应一引擎和一远置流体滤清器之间的连接；
[0007]图1是一实施例的可调适配器的侧面立体示意图；
[0008]图2是图1中的可调适配器的分解立体示意图；
[0009]图3a是图1中可调适配器的第一部件的侧面视图；
[0010]图3b是图3a中第一部件的分解立体示意图；
[0011]图3c是图3a中第一部件的底部立体示意图；
[0012]图4是图1中可调适配器第二部件的立体示意图；
[0013]图5a示出了图1中可调适配器的第一部件的旋转角度；
[0014]图5b示出了图1中可调适配器的第二部件的旋转角度；
[0015]图6示出了图1中连接到一引擎的可调适配器的仰视图；以及
[0016]图7示出了图1中包括有连接到连接管道的流体连接器的可调适配器的侧面立体视图。
【具体实施方式】
[0017]首先请参考图la，在图中可调适配器4安装在引擎2上.该可调适配器4可适应通过流体管3a和3b在流体滤清器6和引擎2之间建立的连接。所述流体滤清器6远离引擎2被安装，以方便向流体滤清器提供服务。例如，引擎4可以被安装在铲车底盘上。然而，本实用新型适配器可用于应用在希望使用远置流体滤清器的任何场景中的任何引擎。可调适配器4以及远置的流体滤清器6可以被用于任何数目的流体系统，这些系统包括但不限于润滑系统中的机油滤清系统、柴油机或汽油引擎中的其它引擎流体过滤系统以及用于非引擎应用中的过滤系统，其中润滑系统例如可用于一引擎，例如，具有曲轴箱和油底壳的内燃机。在一示例性应用中，可调适配器4用于适应远置机油滤清器和引擎之间的连接。在这里，期望的可调适配器还可以被用于流体系统，例如，燃油系统和/或液压系统。
[0018]请参考图1和图2，根据本实用新型一实施例，可调适配器10具有一通用的圆柱形形状。该可调适配器10包括第一部件20以及第二部件30，该第二部件30沿着轴A-A与第一部件20同轴连接。第一部件20包括啮合面20a，该啮合面20a与第二部件30的啮合面30a无缝连接。
[0019]第一部件20还包括基座22、从基座22轴向延伸的插塞24以及从插塞24轴向伸出的插杆26。如图3a-c所示，基座22和插塞24的内壁224定义了一空间202。插杆26为一圆柱形管，该管轴向地延伸并从第一端262穿过空间202到达第二端264，其中，第二端位于空间202的外部。所述插杆26包括位于第一端262的承口 265。当顶部部件20被安装到引擎上时，承口 265可以接收装配工具，例如，套筒扳手。其中，承口 265可以为一六边形承口。当然，承口 265也可以为其它具有任何合适形状的承口。
[0020]基座22和插塞24的内壁224通过挡边216与插杆26的外壁连接。位于内壁224和外壁214之间的空间203定义了第一流体通道101。档边216轴向地延伸，从而将第一流体通道划分为多个管道，例如，管道101a。应注意，档边216的数目是不受限制的。插杆26内部的空间204定义了第二流体通道102。
[0021]在一些实施例中，来自引擎中内部润滑油分配通道系统的待过滤机油被导入到第一流体通道101，并进入远置的机油滤清器。由远置滤清器过滤后的机油可以通过第二流体通道102被导回到引擎。当然，第二流体通道102也可以用于接收来自引擎的待过滤机油，第一流体通道101也可以用于接收返回的机油。
[0022]如图3a所示，插塞24包括与基座22连接的基座端246，从该端出发插塞24轴向地延伸至与该端相对的第二端244。插塞24还包括带螺纹的外表面242，该外表面位于端244和246之间，可螺纹连接到引擎机体的安装孔(未示出)上。在这里，可以向插塞24和插杆26提供密封垫从而在插塞24和引擎机体之间、第一流体通道101和第二流体通道102之间实现密封。在图3b所示的实施例中，在插塞24的第二端244和插杆26的第二端264分别设置有凹槽241和261，以用于接收各自的密封垫。
[0023]请重新参考图1、2，第二部件30包括外部管道32以及内部管道34，该内部管道34同轴地设置在外部管道32的内部。外部管道32包括端面322，该端面密封地与图3b所示的基座22的端面222连接。第一 O形密封圈42设置在端面322和端面222之间，以实现密封。内部管道34包括端面342，该端面密封地与插杆26的第一端262连接。第二 O形密封圈44设置在端面342和第一端262之间，以实现密封。如图3c所示，第一部件20包括第一凹槽42’以及位于啮合面20a上的第二凹槽44’，以分别用于接收第一 O形密封圈42和第二 O形密封圈44。
[0024]如图1和图4所示，外部管道32和内部管道34之间的空间303与图3b所示的第一部件20的第一流体通道101流体连通。内部管道34的内部空间304与图3b所示第一部件20的第二流体通道102流体连通。
[0025]第二部件30进一步包括横向孔50以及纵向孔60。如图1至4所述的实施例，横向孔50径向地延伸并穿过外部管道32的壁32’，以与外部管道32和内部管道34之间的空间303连通。横向孔50定义了一横向通道52,该横向通道与空间303、第一部件20的第一流体通道101流体连通。横向孔50可与流体连接器72进行螺纹连接。纵向孔60轴向地延伸穿过第二部件30的底部壁30b，并与内部管道34密封连接。纵向孔60定义了一纵向通道62，该横向通道与内部空间304、第一部件20的第二流体通道102流体连通。纵向孔60与流体连接器74螺纹连接。
[0026]在一些实施例中，横向孔50可以径向地延伸穿过外部管道32的壁32’、空间303以及内部管道34的壁34’，从而进入内部管道34的内部空间304。横向通道52可与内部空间304以及第一部件20的第二流体通道102流体连通。纵向孔60可轴向地延伸穿过第二部件30的底部壁30b，从而进入外部管道32和内部管道34之间的空间303。横向通道62可与空间303以及第一部件20的第一流体通道101流体连通。
[0027]第一部件20和第二部件30可通过例如第一部件20啮合面20a和第二部件30啮合面30a的啮合实现密封连接。如图3c所示，基座22具有边缘23以及凸緣230a_f，这些凸緣从边缘23向外径向地延伸。凸緣230a-f中每一个凸緣包括一螺孔232，该螺孔在各自的凸緣230a-f中轴向地延伸。如图4所示，第二部件30的外部管道32具有边缘33以及凸缘330a-c,这些凸緣从边缘33向外径向地延伸。凸緣330a_c中每一个凸緣包括一通孔332，该通孔在各自的凸緣330a-c中轴向地延伸。
[0028]在一些实施例中，第一和第二部件20、30可分别形成单一结构。在一些实施例中，第一和第二部件20、30可由例如塑性材料制成。
[0029]如图5a_b所示，第一部件20的螺纹孔232a_f均匀地沿着边缘23进行分布，每两个相邻螺纹孔之间相隔大约为60ο。第二部件30的通孔332a-c均匀地沿着边缘33进行分布，每两个相邻孔之间相隔大约为120ο。通孔332a-c例如可以分别与螺纹孔232a、232c以及232e对齐。第二部件30可以围绕轴A-A相对于第一部件20旋转(例如)60o，这样，通孔332a-c可以分别与通孔232b、232d以及232f对齐。同样地，第二部件30例如可以旋转大约120ο、180ο或240ο，从而使得通孔332a_c分别与螺纹孔232a_f中之对应孔对齐。螺杆432a-c延伸穿过对齐的孔对，例如，232a和332a,232c和332b，以及232e和332c，从而连接第一部件20和第二部件30。
[0030]如图6所示，当第二部件30围绕轴A-A相对于第一部件20旋转时，可以通过一调整角度(例如，大约为60ο)对流体连接器72和74的指向72a和74a进行调整。当然，也可以根据第一部件20和第二部件30的孔的数量对调整角度进行改变。在一些实施例中，第一部件和第二部件中各自可包括四个均匀分布的孔，这些孔可以通过旋转第二部件来实现对齐，其调整角度例如可以为90°。在一些实施例中，第一部件可以包括数量为mXN(m，N为整数，N > 2)个均匀分布的孔，第二部件可以包括数量为N的均匀分布的孔，N个均匀分布的孔可与第一部件20各个孔对齐。调整角度例如可以为kX360° /(mXN)，其中，k为整数，且不大于mXN。
[0031]如图7所示，可调适配器10包括第一部件20，该部件与一引擎的外壳2流体连接。当第一部件20固定到引擎的外壳2上后，例如，通过将螺纹外表面242紧固到安装孔中实现第一部件20的固定，流体连接器72和74的指向72a和74a可以通过相对于第一部件20旋转第二部件30进行调整。在一些实施例中，流体连接器72和74的指向72a和74a可以被调整，以从引擎指向外部，从而方便将流体连接器72、74分别连接到流体管道82、84。流体管道82、84与流体连接器72、74以及一远置滤清器(未示出)流体连接。然后，使用螺杆432a-c将第二部件30固定到第一部件20上。第一和第二 O形密封圈42、44被压入从而在第一部件20、第二部件30的啮合面20a和20b之间实现密封。流体管道82、84可以分别被连接到流体连接器72、74，以在引擎和远置流体滤清器之间实现流体连通。在一些实施例中，流体管道82、84可以在调整和固定第二部件30到第一部件之前，连接到流体连接器72,74ο
[0032]本实用新型期望的实施例也可以以其它形式进行实施，其实施方式仍然位于本实用新型的精神和原则之内。本申请中揭露的实施例可用于说明本实用新型而非限制性的，本实用新型的保护范围由权利要求限定，而不是由前述描述来限定，凡与权利要求意义和保护范围等同的任何修改均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种用于远置机油滤清器的方向可调适配器，所述可调适配器可安装在一引擎上以适应一远置流体滤清器和所述引擎之间的连接，所述可调适配器包括: 第一部件和第二部件，所述第二部件沿着所述可调适配器的中心轴延伸； 所述第一部件包括与所述引擎可流体连通的第一端以及与所述第一端相对的第二端，所述第二端与所述第二部件密封连接，所述第一部件定义与所述引擎流体连通的第一和第二流体通道；所述第二部件包括一横向流体通道以及一纵向流体通道，所述横向流体通道与所述第一部件的第一和第二流体通道中一个通道流体连通，所述纵向流体通道与所述第一部件的第一和第二流体通道的另一个通道流体连通，所述横向流体通道以及所述纵向流体通道被配制与各自的流体连接器可连接，所述流体连接器与所述远置流体滤清器流体可连接，以及 所述第二部件围绕所述中心轴相对于所述第一部件可旋转，以使所述流体连接器的指向可调整。
2.如权利要求1所述的用于远置机油滤清器的方向可调适配器，其特征在于，所述第一部件包括圆柱形基座以及插塞，所述插塞从所述圆柱形基座开始轴向延伸，所述第一部件进一步包括插杆，所述插杆从一第一端延伸到一第二端，所述插塞以及所述圆柱形基座包括一环状内壁，所述环状内壁确定一内部空间，所述插杆被所述内部空间所接收，所述插杆第二端沿轴向延伸至所述内部空间外。
3.如权利要求2所述的用于远置机油滤清器的方向可调适配器，其特征在于，所述插塞包括带螺纹的外表面，所述外表面与所述引擎的一安装孔螺纹可连接。
4.如权利要求2所述的用于远置机油滤清器的方向可调适配器，其特征在于，所述插杆包括贯穿管道，所述贯穿管道沿着所述轴延伸，以确定所述第一流体通道，所述插杆外壁和所述环状内壁之间的空间确定所述第二流体通道。
5.如权利要求4所述的用于远置机油滤清器的方向可调适配器，其特征在于，所述插杆的外壁和所述插塞以及圆柱形基座的内部通过挡边连接，所述挡边将所述第二流体通道分割为轴向延伸的流体管道。
6.如权利要求1所述的用于远置机油滤清器的方向可调适配器，其特征在于，所述第二部件包括外部管道和内部管道，所述内部管道同轴地设置在所述外部管道内部，所述内部管道确定一内部空间，该内部空间与所述第一部件的第一流体通道流体连通，所述外部管道和内部管道之间的空间与所述第一部件的第二流体通道流体连通。
7.如权利要求1所述的用于远置机油滤清器的方向可调适配器，其特征在于，进一步包括置于所述第一部件的所述第二端上的第一和第二 O形密封圈，以用于密封所述第一和第二流体通道。
8.如权利要求6所述的用于远置机油滤清器的方向可调适配器，其特征在于，所述横向流体通道径向延伸穿过所述外部管道的壁以及所述内部管道的壁，与所述内部管道的内部空间流体连通，所述纵向流体通道与所述内部、外部管道之间的空间流体连通。
9.如权利要求6所述的用于远置机油滤清器的方向可调适配器，其特征在于，所述横向流体通道径向延伸穿过所述外部管道的壁，与所述内部、外部管道之间的空间流体连通，所述纵向流体通道与所述内部管道的内部空间流体连通。
10.如权利要求1所述的用于远置机油滤清器的方向可调适配器，其特征在于，所述第一流体通道为一机油返回通道，并与所述远置机油滤清器的出口流体连通，所述第二流体通道为一机油排出通道，并与所述远置机油滤清器的入口流体连通。
11.如权利要求2所述的用于远置机油滤清器的方向可调适配器，其特征在于，所述圆柱形基座包括一面向所述第二部件的端面，所述端面与所述插杆的第一端持平，所述圆柱形基座的端面与所述插杆的第一端分别包括有一凹槽，以用于接收一 O形密封圈。
12.如权利要求1所述的用于远置机油滤清器的方向可调适配器，其特征在于，所述第一和第二部件分别包括一外部的环状边缘，所述边缘分别包括向外径向延伸的凸緣，每个凸緣包括一轴向延伸的螺孔，当围绕所述中心轴相对于所述第一部件旋转所述第二部件后，所述第二部件的至少两个螺孔与所述第一部件的对应螺孔轴向对齐，所述第一和第二部件通过穿过所述对齐的螺孔延伸的螺杆连接。
13.如权利要求12所述的用于远置机油滤清器的方向可调适配器，其特征在于，所述第一部件包括六个沿着所述第一部件外部环状边缘均匀分布的凸緣，所述第二部件包括三个沿着所述第二部件外部环状边缘均匀分布的凸緣。
14.如权利要求12所述的用于远置机油滤清器的方向可调适配器，其特征在于，所述第一部件和第二部件各自包括四个沿着其自身的所述外部环状边缘均匀分布的凸緣。
15.如权利要求1所述的用于远置机油滤清器的方向可调适配器，其特征在于，所述横向流体通道和纵向流体通道各自包括一带螺纹的内表面，所述表面分别与各自的流体连接器可连接。
【文档编号】F01M11/03GK203978553SQ201320623425
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2013年10月10日 优先权日:2013年10月10日
【发明者】何敏, 蒙新炜, 陈力 申请人:康明斯东亚研发有限公司