一种新型汽车尾喉的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型汽车尾喉，尾喉的内部设有衬套，尾喉底部设有排水孔，所述排水孔的外侧设有滤网，所述滤网与尾喉出口的所在面平行，所述滤网的外缘点焊固定在尾喉的内壁上。本实用新型的在尾喉内部设有滤网，防止杂物进入排气管内部影响汽车动力，还起到一定的消音效果。利用一体式弹性衬套结构连接汽车排气管，安装方便快捷，尾喉的底部设有排水孔，排水迅速，防止积水引起排气管内部生锈或倒流进排气管影响发动机正常运行。
【专利说明】一种新型汽车尾喉【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及一种新型汽车尾喉。
【背景技术】
[0002]汽车尾喉是装在排气管上的部件，其对排气管起到装饰、保护作用、还能起到一定的消音作用。目前市场上尾喉的固定方式主要采用螺丝固定或卡扣固定，用螺丝固定需要借助工具才能安装，装配较为麻烦；卡扣固定安装方便快捷，但是现有的卡扣结构是在尾喉的内周面分别固定数个单独的卡扣，卡扣之间的配合定位较为困难，一旦安装错位导致受力不均，容易出现单个卡扣磨损脱焊的现象，脱焊的卡扣随着汽车的颠簸发生位移，会磨损尾喉内周面、也影响其他卡扣的正常使用，而且现有尾喉内部容易积水，仅仅依靠本体的弧度设计不能满足排水要求，积水易回流到汽车排气管，导致排气管生锈。现有尾喉的内部还容易进入杂物，导致排气不畅影响汽车动力。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型汽车尾喉，安装快捷省力，排水迅速，杂物不易进入内部，大大延长排气管的使用寿命。
[0004]一种新型汽车尾喉，尾喉的内部设有衬套，尾喉底部设有排水孔，所述排水孔的外侧设有滤网，所述滤网与尾喉出口的所在面平行，所述滤网的外缘点焊固定在尾喉的内壁上。
[0005]本实用新型进一步的改进方案是，所述排水孔为设在尾喉管壁上的长条形方孔；所述衬套包括固定环和多个均匀固定在所述固定环内周面上向前延伸的压条，所述固定环的外周面与所述尾喉的内周面贴合固定，所述压条向尾喉的出口延伸。
[0006]本实用新型更进一步的改进方案是，所述排水孔的投影宽度为0.3-0.8cm、长度为1-1.5cm。
[0007]本实用新型更进一步的改进方案是，所述压条为长条形弹性薄片，所述压条的尾部为连接部、中段向上隆起形成紧固平台、前部为半圆形过渡段，所述连接部与所述固定环内周面焊接固定。
[0008]本实用新型更进一步的改进方案是，所述连接部的长度与所述固定环的宽度相同，所述紧固平台的长度为3-5cm，所述半圆形过渡段的开口面与所述紧固平台位于同一平面，所述半圆形过渡段的圆弧半径与所述紧固平台的隆起高度相同。
[0009]本实用新型和现有技术相比具有以下优点:
[0010]本实用新型的在尾喉内部设有滤网，防止杂物进入排气管内部影响汽车动力，还起到一定的消音效果。利用一体式弹性衬套结构连接汽车排气管，安装方便快捷，尾喉的底部设有排水孔，排水迅速，防止积水引起排气管内部生锈或倒流进排气管影响发动机正常运行。【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型侧视结构示意图。
[0012]图2为本实用新型仰视结构示意图。
[0013]图3为衬套立体图。
[0014]图4为压条侧视图。
【具体实施方式】
[0015]如图1、2、3、4所示一种新型汽车尾喉，尾喉I的内部设有衬套2，尾喉I底部设有排水孔5，排水孔5的外侧设有滤网6，滤网6与尾喉I出口所在面平行，所述滤网6的外缘点焊固定在尾喉的内壁上。
[0016]本事实施例中，排水孔5为设在尾喉I管壁上的长条形方孔；衬套2包括固定环3和多个均匀固定在固定环3内周面上向前延伸的压条4，固定环3的外周面与尾喉I的内周面贴合固定,压条4向尾喉I的出口延伸。排水孔的投影宽度为0.3-0.8cm、长度为1-1.5cm。
[0017]进一步，压条4为长条形弹性薄片，压条4的尾部为连接部41、中段向上隆起形成紧固平台42、前部为半圆形过渡段43，连接部41与固定环3内周面焊接固定。连接部41的长度与固定环3的宽度相同，紧固平台42的长度为5cm，半圆形过渡段43的开口面与紧固平台42位于同一平面，半圆形过渡段43的圆弧半径与紧固平台42的隆起高度相同。
【权利要求】
1.一种新型汽车尾喉，其特征在于:尾喉(I)的内部设有衬套(2)，尾喉(I)底部设有排水孔(5)，所述排水孔(5)的外侧设有滤网(6)，所述滤网(6)与尾喉(I)出口的所在面平行，所述滤网(6)的外缘点焊固定在尾喉(I)的内壁上。
2.如权利要求1所述的一种新型汽车尾喉，其特征在于:所述排水孔(5)为设在尾喉(I)管壁上的长条形方孔；所述衬套(2)包括固定环(3)和多个均匀固定在所述固定环(3)内周面上向前延伸的压条(4)，所述固定环(3)的外周面与所述尾喉(I)的内周面贴合固定，所述压条(4)向尾喉(I)的出口延伸。
3.如权利要求2所述的一种新型汽车尾喉，其特征在于:所述排水孔的投影宽度为0.3-0.8cm、长度为 1-1.5cm。
4.如权利要求2所述的一种新型汽车尾喉，其特征在于:所述压条(4)为长条形弹性薄片，所述压条(4)的尾部为连接部(41)、中段向上隆起形成紧固平台(42)、前部为半圆形过渡段(43)，所述连接部(41)与所述固定环(3)内周面焊接固定。
5.如权利要求4所述的一种新型汽车尾喉，其特征在于:所述连接部(41)的长度与所述固定环(3)的宽度相同，所述紧固平台(42)的长度为3-5cm，所述半圆形过渡段(43)的开口面与所述紧固平台(42)位于同一平面，所述半圆形过渡段(43)的圆弧半径与所述紧固平台(42)的隆起高度相同。
【文档编号】F01N13/18GK203584543SQ201320671518
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年10月29日 优先权日:2013年10月29日
【发明者】韩传怀 申请人:韩传怀