一种直插式汽车尾喉的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种直插式汽车尾喉，尾喉的内部设有衬套，所述衬套包括固定环和多个均匀固定在所述固定环内周面上向前延伸的压条，所述固定环的外周面与所述尾喉的内周面贴合固定。本实用新型采用整体式的衬套结构固定尾喉，直接将尾喉的连接端套进汽车排气管上，弹性压条箍紧排气管的外圈固定，安装快捷方便，每个压条安装在衬套的固定环上，易于加工定位，保证使用时每个压条承受的压力相同，不易脱落。
【专利说明】一种直插式汽车尾喉
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及一种直插式汽车尾喉。
【背景技术】
[0002]汽车尾喉是装在排气管上的部件，其对排气管起到装饰、保护作用、还能起到一定的消音作用。目前市场上尾喉的固定方式主要采用螺丝固定或卡扣固定，用螺丝固定需要借助工具才能安装，装配较为麻烦；卡扣固定安装方便快捷，但是现有的卡扣结构是在尾喉的内周面分别固定数个单独的卡扣，因为卡扣装在尾喉的内周面，测量困难，加工时很难定位，一旦安装错位使用时受力不均，容易出现单个卡扣脱焊的现象，脱焊的卡扣随着汽车的颠簸发生位移，会磨损尾喉内周面、也影响其他卡扣的正常使用。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种直插式汽车尾喉，采用衬套固定，保证安装的整体性和一致性，安装快捷使用寿命长。
[0004]本实用新型通过以下技术方案实现:
[0005]一种直插式汽车尾喉，尾喉的内部设有衬套，所述衬套包括固定环和多个均匀固定在所述固定环内周面上向前延伸的压条，所述固定环的外周面与所述尾喉的内周面贴合固定。
[0006]本实用新型进一步的改进方案是，所述压条为长条形弹性薄片，所述压条的尾部为连接部、中段向上隆起形成紧固平台、前部为半圆形过渡段，所述连接部与所述固定环内周面焊接固定。
[0007]本实用新型更进一步的改进方案是，所述连接部的长度与所述固定环的宽度相同，所述紧固平台的长度为3-5cm，所述半圆形过渡段的开口面与所述紧固平台位于同一平面，所述半圆形过渡段的圆弧半径与所述紧固平台的隆起高度相同。
[0008]本实用新型更进一步的改进方案是，所述压条至少为4个，所述压条向尾喉的出口延伸。
[0009]本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
[0010]本实用新型采用整体式的衬套结构固定尾喉，直接将尾喉的连接端套进汽车排气管上，弹性压条箍紧排气管的外圈固定，安装快捷方便，每个压条安装在衬套的固定环上，易于加工定位，保证使用时每个压条承受的压力相同，不易脱落。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型结构示意图。
[0012]图2为衬套立体图。
[0013]图3为压条侧视图。【具体实施方式】
[0014]如图1、2、3所示的一种直插式汽车尾喉，尾喉I的内部设有衬套2，衬套2包括固定环3和四个均勻固定在固定环3内周面上向尾喉出口延伸的压条4,固定环3的外周面与尾喉I的内周面贴合固定。
[0015]本实施例中，压条4为长条形弹性薄片，压条4的尾部为连接部41、中段向上隆起形成紧固平台42、前部为半圆形过渡段43，连接部41与固定环3内周面焊接固定。连接部41的长度与固定环3的宽度相同，紧固平台42的长度为3cm，半圆形过渡段43的开口面与紧固平台42位于同一平面，半圆形过渡段43的圆弧半径与紧固平台42的隆起高度相同。
【权利要求】
1.一种直插式汽车尾喉，其特征在于:尾喉(I)的内部设有衬套(2)，所述衬套(2)包括固定环(3)和多个均匀固定在所述固定环(3)内周面上向前延伸的压条(4)，所述固定环(3)的外周面与所述尾喉(I)的内周面贴合固定。
2.如权利要求1所述的一种直插式汽车尾喉，其特征在于:所述压条(4)为长条形弹性薄片，所述压条(4)的尾部为连接部(41)、中段向上隆起形成紧固平台(42)、前部为半圆形过渡段(43)，所述连接部(41)与所述固定环(3)内周面焊接固定。
3.如权利要求2所述的一种直插式汽车尾喉，其特征在于:所述连接部(41)的长度与所述固定环(3)的宽度相同，所述紧固平台(42)的长度为3-5cm，所述半圆形过渡段(43)的开口面与所述紧固平台(42)位于同一平面，所述半圆形过渡段(43)的圆弧半径与所述紧固平台(42)的隆起高度相同。
4.如权利要求1所述的一种直插式汽车尾喉，其特征在于:所述压条(4)至少为4个，所述压条(4)向尾喉的出口延伸。
【文档编号】F01N13/08GK203584544SQ201320671583
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年10月29日 优先权日:2013年10月29日
【发明者】韩传怀 申请人:韩传怀