游艇发动机专用机滤接块的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种游艇发动机专用机滤接块，所述机滤接块设于发动机机体和机油滤清器之间，所述机滤接块的面对机油滤清器的端面上设有净油进油口和污油出油口，所述污油出油口和净油进油口分别与所述机油滤清器的进、出油孔相连；所述机滤接块的面对发动机机体的端面上设有污油进油口和净油出油口，所述污油进油口的进、出端分别与所述发动机机体的出油孔和所述污油出油口相连，所述净油出油口的进、出端分别与所述净油进油口和所述发动机机体的进油孔相连。本发明可将机油滤清器水平放置，机油滤清器的安装位置可适当下移，避免机滤的上方与安装大梁发生干涉，空间设计合理，机油滤清器维修、拆换方便。
【专利说明】游艇发动机专用机滤接块
[0001]
【技术领域】
[0002]本发明涉及一种安装于机油滤清器和柴油机机体之间的转接结构，具体涉及一种游艇发动机用机滤接块。
[0003]【背景技术】
[0004]多缸柴油机上一般都设置有机油滤清器，用于过滤柴油机机油，保证柴油机内润滑机油的清洁，对机油也有一定的冷却作用。机油滤清器一般安装在柴油机机体的外侧，机体上设置有进、出油孔与之相通，柴油机机油泵吸上来的机油进入机油滤清器，经机油滤清器过滤后进入柴油机机体的主油道。通常，机油滤清器安装在机体侧方时，滤杯向下安装、或左右稍微倾斜，此种设计时考虑到车用柴油机保养时自下方拆取滤杯，便于更换机油滤清器。
[0005]从整体布局考虑，某些为游艇提供动力的柴油机的机油滤清器安装时有如下要求:(I)机油滤清器不能碰到安装大梁；(2)为了方便机油滤清器的拆换，机滤的下方要留有拆卸空间。基于上述要求，机油滤清器的安装位置需上移，但是上移又会碰到机油压力传感器，所以竖直放置的机油滤清器在空间上上移是不可能的。
[0006]
【发明内容】
[0007]本发明目的是提供一种可将机油滤清器水平放置的游艇发动机专用机滤接块，避免机滤的上方与安装大梁发生干涉，空间设计合理，机油滤清器维修、拆换方便。
[0008]为达到上述目的，本发明采用的技术方案是:一种游艇发动机专用机滤接块，所述机滤接块设于发动机机体和机油滤清器之间，所述机滤接块的面对机油滤清器的端面上设有净油进油口和污油出油口，所述污油出油口和净油进油口分别与所述机油滤清器的进、出油孔相连；
所述机滤接块的面对发动机机体的端面上设有污油进油口和净油出油口，所述污油进油口的进、出端分别与所述发动机机体的出油孔和所述污油出油口相连，所述净油出油口的进、出端分别与所述净油进油口和所述发动机机体的进油孔相连。
[0009]上述技术方案中，所述净油出油口和净油进油口通过设于所述机滤接块内的回油油道相连。
[0010]进一步的技术方案，所述机滤接块内设有相贯的纵向回油工艺孔和横向回油工艺孔，所述纵向回油工艺孔和横向回油工艺孔的口部闷死后构成所述回油油道。
[0011]上述技术方案中，所述机滤接块内设有相贯的纵向回油工艺孔和横向回油工艺孔，所述净油出油口与所述横向回油工艺孔的尾部相连，所述净油进油口与所述纵向回油工艺孔的尾部相连。
[0012]上述技术方案中，所述污油进油口和污油出油口通过设于所述机滤接块内的进油油道相连。
[0013]进一步的技术方案，所述机滤接块内设有相贯的纵向进油工艺孔和横向进油工艺孔，所述纵向进油工艺孔和横向进油工艺孔的口部闷死后构成所述进油油道。
[0014]上述技术方案中，所述机滤接块内设有相贯的纵向进油工艺孔和横向进油工艺孔，所述污油出油口与所述横向进油工艺孔的尾部相连，所述污油进油口与所述纵向进油工艺孔的尾部相连。
[0015]上述技术方案中，所述机滤接块的面对发动机机体的端面上还设有接块回油孔，该接块回油孔与发动机机体的回油孔相连，当污油进油口处油压高于一定值时，机油通过调压阀进入接块回油孔，流回到发动机的油底壳内。
[0016]上述技术方案中，所述机滤接块上设有两个机滤连接孔。
[0017]上述技术方案中，所述机滤接块上设有两个接块安装孔。
[0018]利用本发明的游艇发动机的油路为:发动机机体的出油孔一污油进油口一污油出油口一机油滤清器一净油进油口一净油出油口一发动机机体的进油孔。
[0019]当污油进油口处油压高于一定值时，机油通过调压阀进入接块回油孔，流回到发动机的油底壳内。
[0020]由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有的优点是:
1.本发明可将机油滤清器水平放置，机油滤清器的安装位置可适当下移，避免机滤的上方与安装大梁发生干涉，空间设计合理，机油滤清器维修、拆换方便。
[0021]
【专利附图】
【附图说明】
[0022]图1是本发明实施例一的主视图；
图2是实施例一的左视图；
图3是实施例一的后视图。
[0023]其中:1、净油出油口 ；2、接块安装孔；3、纵向回油工艺孔；4、横向回油工艺孔；5、机滤连接孔；6、净油进油口 ；7、污油出油口 ；8、纵向进油工艺孔；9、横向进油工艺孔；10、污油进油口 ；11、接块回油孔。
[0024]
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述:
实施例一:参见图1?图3所示，一种游艇发动机专用机滤接块，所述机滤接块设于发动机机体和机油滤清器之间，所述机滤接块的面对机油滤清器的端面上设有净油进油口 6和污油出油口 7，所述污油出油口 7和净油进油口 6分别与所述机油滤清器的进、出油孔相连。
[0026]所述机滤接块的面对发动机机体的端面上设有污油进油口 10和净油出油口 1，所述污油进油口 10的进、出端分别与所述发动机机体的出油孔和所述污油出油口 7相连，所述净油出油口 I的进、出端分别与所述净油进油口 6和所述发动机机体的进油孔相连。
[0027]本实施例中，所述机滤接块内设有相贯的纵向回油工艺孔3和横向回油工艺孔4，所述纵向回油工艺孔3和横向回油工艺孔4的口部闷死后构成回油油道。
[0028]所述净油出油口 I与所述横向回油工艺孔4的尾部相连，所述净油进油口 6与所述纵向回油工艺孔3的尾部相连，所述净油出油口 I和净油进油口 6通过所述回油油道相连。
[0029]所述机滤接块内设有相贯的纵向进油工艺孔8和横向进油工艺孔9，所述纵向进油工艺孔8和横向进油工艺孔9的口部闷死后构成进油油道。
[0030]所述污油出油口 7与所述横向进油工艺孔9的尾部相连，所述污油进油口 10与所述纵向进油工艺孔8的尾部相连，所述污油进油口 10和污油出油口 7通过所述进油油道相连。
[0031]所述机滤接块的面对发动机机体的端面上还设有接块回油孔11，该接块回油孔11与发动机机体的回油孔相连，当污油进油口 10处油压高于一定值时，机油通过调压阀进入接块回油孔，流回到发动机的油底壳内。
[0032]所述机滤接块上设有两个机滤连接孔5。
[0033]所述机滤接块上设有两个接块安装孔2。
[0034]利用本发明的游艇发动机的油路为:发动机机体的出油孔一污油进油口一污油出油口一机油滤清器一净油进油口一净油出油口一发动机机体的进油孔。
[0035]油压超高时，污油进油口处的机油通过接块回油孔流回机体油底壳。
[0036]本发明可将机油滤清器水平放置，机油滤清器的安装位置可适当下移，避免机滤的上方与安装大梁发生干涉，空间设计合理，机油滤清器维修、拆换方便。
[0037]以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种游艇发动机专用机滤接块，其特征在于:所述机滤接块设于发动机机体和机油滤清器之间，所述机滤接块的面对机油滤清器的端面上设有净油进油口(6)和污油出油口(7)，所述污油出油口(7)和净油进油口(6)分别与所述机油滤清器的进、出油孔相连； 所述机滤接块的面对发动机机体的端面上设有污油进油口(10)和净油出油口(1)，所述污油进油口(10)的进、出端分别与所述发动机机体的出油孔和所述污油出油口(7)相连，所述净油出油口(I)的进、出端分别与所述净油进油口(6)和所述发动机机体的进油孔相连。
2.根据权利要求1所述的游艇发动机专用机滤接块，其特征在于:所述净油出油口(I)和净油进油口(6)通过设于所述机滤接块内的回油油道相连。
3.根据权利要求2所述的游艇发动机专用机滤接块，其特征在于:所述机滤接块内设有相贯的纵向回油工艺孔(3)和横向回油工艺孔(4)，所述纵向回油工艺孔(3)和横向回油工艺孔(4)的口部闷死后构成所述回油油道。
4.根据权利要求2所述的游艇发动机专用机滤接块，其特征在于:所述机滤接块内设有相贯的纵向回油工艺孔(3)和横向回油工艺孔(4)，所述净油出油口(I)与所述横向回油工艺孔(4)的尾部相连，所述净油进油口(6)与所述纵向回油工艺孔(3)的尾部相连。
5.根据权利要求1所述的游艇发动机专用机滤接块，其特征在于:所述污油进油口(10)和污油出油口(7)通过设于所述机滤接块内的进油油道相连。
6.根据权利要求5所述的游艇发动机专用机滤接块，其特征在于:所述机滤接块内设有相贯的纵向进油工艺孔(8)和横向进油工艺孔(9)，所述纵向进油工艺孔(8)和横向进油工艺孔(9)的口部闷死后构成所述进油油道。
7.根据权利要求5所述的游艇发动机专用机滤接块，其特征在于:所述机滤接块内设有相贯的纵向进油工艺孔(8)和横向进油工艺孔(9)，所述污油出油口(7)与所述横向进油工艺孔(9)的尾部相连，所述污油进油口(10)与所述纵向进油工艺孔(8)的尾部相连。
8.根据权利要求1所述的游艇发动机专用机滤接块，其特征在于:所述机滤接块的面对发动机机体的端面上还设有接块回油孔(11)，该接块回油孔(11)与发动机机体的回油孔相连。
9.根据权利要求1所述的游艇发动机专用机滤接块，其特征在于:所述机滤接块上设有两个机滤连接孔(5)。
10.根据权利要求1所述的游艇发动机专用机滤接块，其特征在于:所述机滤接块上设有两个接块安装孔(2)。
【文档编号】F01M11/03GK103925040SQ201410154129
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年4月17日 优先权日:2014年4月17日
【发明者】葛永林 申请人:泰州市永林机械厂