用于游艇发动机室的双孔减震器的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种用于游艇发动机室的双孔减震器，所述的用于游艇发动机室的双孔减震器包含一固定支架，所述的固定支架包含一对中空的连接方筒，所述的连接方筒之间设有一连接突片，所述的连接方筒的侧壁上分别设有一固定突片，所述的固定突片上分别设有一固定通孔，所述的连接方筒内分别设有一减震部。本发明的用于游艇发动机室的双孔减震器利用连接方筒内的减震部，由于金属接管被橡胶制成的减震凸块包裹，大大降低了脉动排气的振动和噪音。该双孔减震器结构紧凑，效果明显，实用性强。
【专利说明】用于游艇发动机室的双孔减震器
[0001]
【技术领域】
[0002]本发明涉及一种橡胶件，更确切地说，是一种用于游艇发动机室的双孔减震器。
[0003]
【背景技术】
[0004]在游艇的发动机室内，脉动排气的振动和噪音极大，影响游艇使用的舒适性。现有的减震方法十分有限，结构也较为复杂，效果欠佳。
[0005]
【发明内容】
[0006]本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种用于游艇发动机室的双孔减震器。
[0007]本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种用于游艇发动机室的双孔减震器，所述的用于游艇发动机室的双孔减震器包含一固定支架，所述的固定支架包含一对中空的连接方筒，所述的连接方筒之间设有一连接突片，所述的连接方筒的侧壁上分别设有一固定突片，所述的固定突片上分别设有一固定通孔，所述的连接方筒内分别设有一减震部。
[0008]作为本发明较佳的实施例，所述的减震部包含一橡胶制成的减震凸块，所述的减震凸块的中心设有一金属接管，所述的的连接方筒之间设有一减震垫片。
[0009]作为本发明较佳的实施例，所述的减震凸块和减震垫片为硫化橡胶制成，所述的固定支架为铸铝制成。
[0010]本发明的用于游艇发动机室的双孔减震器利用连接方筒内的减震部，由于金属接管被橡胶制成的减震凸块包裹，大大降低了脉动排气的振动和噪音。该双孔减震器结构紧凑，效果明显，实用性强。
[0011]
【专利附图】
【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本发明的用于游艇发动机室的双孔减震器的立体结构示意图；
图2为图1中的用于游艇发动机室的双孔减震器的立体结构分解示意图；
图3为图2中的用于游艇发动机室的双孔减震器的A区域的细节放大示意图； 其中，
1、用于游艇发动机室的双孔减震器；2、固定支架；21、连接方筒；22、连接突片；23、固定突片；231、固定通孔；3、减震部；31、减震凸块；32、金属接管；4、减震垫片。
[0014]
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0016]如图1至图3所示，本发明的用于游艇发动机室的双孔减震器I包含一固定支架2，该固定支架2包含一对中空的连接方筒21，该连接方筒21之间设有一连接突片22，该连接方筒21的侧壁上分别设有一固定突片23，该固定突片23上分别设有一固定通孔231，该连接方筒21内分别设有一减震部3。
[0017]该减震部3包含一橡胶制成的减震凸块31，该减震凸块31的中心设有一金属接管32，该的连接方筒21之间设有一减震垫片4。
[0018]该减震凸块31和减震垫片4为硫化橡胶制成，该固定支架2为铸铝制成。
[0019]该发明的用于游艇发动机室的双孔减震器利用连接方筒内的减震部，由于金属接管被橡胶制成的减震凸块包裹，大大降低了脉动排气的振动和噪音。该双孔减震器结构紧凑，效果明显，实用性强。
[0020]以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种用于游艇发动机室的双孔减震器，其特征在于，所述的用于游艇发动机室的双孔减震器(I)包含一固定支架(2)，所述的固定支架(2)包含一对中空的连接方筒(21)，所述的连接方筒(21)之间设有一连接突片(22)，所述的连接方筒(21)的侧壁上分别设有一固定突片(23)，所述的固定突片(23)上分别设有一固定通孔(231)，所述的连接方筒(21)内分别设有一减震部(3 )。
2.根据权利要求1所述的用于游艇发动机室的双孔减震器，其特征在于，所述的减震部(3)包含一橡胶制成的减震凸块(31)，所述的减震凸块(31)的中心设有一金属接管(32)，所述的的连接方筒(21)之间设有一减震垫片(4)。
3.根据权利要求2所述的用于游艇发动机室的双孔减震器，其特征在于，所述的减震凸块(31)和减震垫片(4)为硫化橡胶制成，所述的固定支架(2)为铸铝制成。
【文档编号】F16F15/08GK104279263SQ201310279000
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2013年7月5日 优先权日:2013年7月5日
【发明者】李银寿, 阚智谦 申请人:泰州市罡杨橡塑有限公司