防转滚轮挺柱的制作方法
【专利摘要】本实用新型防转滚轮挺柱，包括：挺柱体，所述挺柱体为中空设计，在所述挺柱上设有防转孔；安装面，所述安装面的数量为两个，两个所述安装面对称设置在所述挺柱体上，在两个所述安装面分别设有安装孔；销轴，所述销轴插入滚轮内，所述销轴的两端分别穿设于两侧的所述安装孔内，并进行铆接；底板，所述底板设置在所述挺住体内，所述底板与所述挺柱的内壁连接；在所述底板上设有防转销，所述防转销的位置与所述安装孔的位置相对应。本实用新型防转滚轮挺柱在底板上集成了防转销，防转销与挺柱体外壳采用间隙配合，有力于装配，可以满足使用性能，并且没有复杂的形状，结构简单，采用普通的45号钢板冲压即可。
【专利说明】防转滚轮挺柱
【技术领域】
[0001]本实用新型属于直喷发动机的部件，特别是一种防转滚轮挺柱。
【背景技术】
[0002]滚轮挺柱是直喷发动机中高压燃油系统中非常重要的部件，它安装在高压油泵与驱动凸轮桃之间，把凸桃的旋转运动变为高压油泵的往复运动。
[0003]目前通常设计的滚轮挺柱，如图1所示，因为在挺柱往复运动时会有旋转力矩，为了防止挺柱旋转特在挺柱体上压装了一个防转销I。由此就会产生以下问题:
[0004]I)防转销需要精加工，压装到挺柱体上。
[0005]2)当压销力大时容易对挺柱体外圆变形，当压销力小时，挺柱旋转力矩较大时，防转销还容易脱落，这对发动机的可靠性存在隐患。
[0006]3)挺柱体上需要冲压出一个孔，因为挺柱体是冲压成型薄壁件容易变形，圆度变差加速磨损。 实用新型内容
[0007]本实用新型的目的在于提供一种避免防转销脱落的滚轮挺柱。
[0008]为解决上述技术问题，本实用新型防转滚轮挺柱，包括:挺柱体，所述挺柱体为中空设计，在所述挺柱上设有防转孔；安装面，所述安装面的数量为两个，两个所述安装面对称设置在所述挺柱体上，在两个所述安装面分别设有安装孔；销轴，所述销轴插入滚轮内，所述销轴的两端分别穿设于两侧的所述安装孔内，并进行铆接；底板，所述底板设置在所述挺柱体内，所述底板与所述挺柱的内壁连接；在所述底板上设有防转销，所述防转销的位置与所述安装孔的位置相对应。
[0009]本实用新型防转滚轮挺柱在底板上集成了防转销，防转销与挺柱体外壳采用间隙配合，有力于装配，可以满足使用性能，并且没有复杂的形状，结构简单，采用普通的45号钢板冲压即可。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为现有技术滚轮挺柱爆炸图；
[0011]图2为本实用新型防转滚轮挺柱爆炸图；
[0012]图3为本实用新型防转滚轮挺柱半剖图。
[0013]本实用新型防转滚轮挺柱附图中附图标记说明:
[0014]1-挺柱体 2-安装面 3-安装孔
[0015]4-销轴5-滚轮6-防转孔
[0016]7-限位面 8-底板9-防转销
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型防转滚轮挺柱作进一步详细说明。
[0018]如图2?图3所示，本实用新型防转滚轮挺柱，包括:中空的挺柱体1，在挺柱体I上设有防转孔6，同时在挺柱体I上对称设有两安装面2，在两个安装面2分别设有安装孔
3。滚轮5由销轴4插入其内穿设于两侧的安装孔3内，并铆接成型，形成限位面7，用于限制销轴4的位置，防止销轴4在安装孔3来回移动。
[0019]底板8设置在挺柱体I内、设置在滚轮5下方，在底板8上设有防转销9，防转销9的位置与挺柱体I上的安装孔3的位置相对应，起到防止滚轮5转动的作用。
[0020]本实用新型防转滚轮挺柱在底板上集成了防转销，一方面减少了零件数量，另外一方面可减少对挺柱体变形的可能性；而且本实用新型防转滚轮挺柱防装销不需要单独精磨，与底板一次冲压成型，优化了制造工艺，减少了压装工艺。
[0021]以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创造精神的前提下还可作出种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
【权利要求】
1.防转滚轮挺柱，包括: 挺柱体，所述挺柱体为中空设计，在所述挺柱上设有防转孔； 安装面，所述安装面的数量为两个，两个所述安装面对称设置在所述挺柱体上，在两个所述安装面分别设有安装孔； 销轴，所述销轴插入滚轮内，所述销轴的两端分别穿设于两侧的所述安装孔内，并进行铆接； 底板，所述底板设置在所述挺住体内，所述底板与所述挺柱的内壁连接； 其特征在于，在所述底板上设有防转销，所述防转销的位置与所述安装孔的位置相对应。
【文档编号】F02M59/10GK203856635SQ201420164398
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年4月4日 优先权日:2014年4月4日
【发明者】李广卫, 李伟军 申请人:上海汽车集团股份有限公司