新型膨胀水箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及内燃机车【技术领域】，尤其是一种新型膨胀水箱。其包括U型板、平板、防波板、隔板、预埋水管和压力阀，U型板与平板焊接成箱体，防波板、隔板和预埋水管安装在箱体的内部，压力阀连接在箱体的顶部。箱体采用一块U型板和三块平板焊接而成，便于在箱体内预布置多根预埋水管，更好地利用了间，方便布管。箱体内设有隔板，可将高低温水箱隔开，减小高低温水互串，有利于柴油机低温系统冷却，平衡孔方便加水和停机时平衡水位，通气口可让高低温水箱等压，便于平衡高低温水箱水位，且使用一个压力阀即可满足要求。
【专利说明】新型膨胀水箱
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及内燃机车【技术领域】，尤其是一种新型膨胀水箱。
【背景技术】
[0002] 目前，大多数内燃机车上的柴油机都采用高低温两个独立的冷却系统，高温水系 统温度远高于低温水系统，传统水箱要么未区分高低温水箱要么高低温水箱完全隔开。未 分高低温的水箱容易造成高低温水互串，高低温水在水箱内混合后通过补水管进入柴油 机，这样使得低温水温度升高，造成低温水系统冷却能力不足，影响柴油机进气和机油冷 却，影响柴油机功率；高低温完全隔离的水箱结构复杂，同时上排水操作复杂。同时传统水 箱结构不方便预埋水管。 实用新型内容
[0003] 为了克服现有的膨胀水箱影响柴油机进气和机油冷却，排水复杂的不足，本实用 新型提供了 一种新型膨胀水箱。
[0004] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型膨胀水箱，包括U型 板、平板、防波板、隔板、预埋水管和压力阀，U型板与平板焊接成箱体，防波板、隔板和预埋 水管安装在箱体的内部，压力阀连接在箱体的顶部。
[0005] 根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括U型板盖在平板组合体的上部。
[0006] 根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括防波板和隔板垂直连接在箱体内。
[0007] 根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括隔板的下部设有平衡孔，上部设有 通气口。
[0008] 本实用新型的有益效果是，箱体采用一块U型板和三块平板焊接成框架后再焊接 两侧封板组合而成，并将塞焊孔留在侧面，便于在箱体内预布置多根预埋水管，更好地利用 了间，方便布管。箱体内设有隔板，可将高低温水箱隔开，减小高低温水互串，有利于柴油机 低温系统冷却，同时，由于隔板下部开有平衡孔，方便加水和停机时平衡水位，即减少上排 水操作步骤，又可以在使用中起到平衡水位的作用，不至于因为单个水系统缺水而造成柴 油机报警停机。隔板上部设有较大的通气口，可让高低温水箱等压，便于平衡高低温水箱水 位，且使用一个压力阀即可满足要求。
【专利附图】
【附图说明】
[0009] 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010] 图1是本实用新型的结构示意图。
[0011] 图2是本实用新型的A-A剖视图。
[0012] 图中1. U型板，2.平板，3.防波板，4.隔板，5.预埋水管，6.压力阀，8.箱体， 9.平衡孔，10.通气口。
【具体实施方式】
[0013] 如图1是本实用新型的结构示意图，图2是本实用新型的A-A剖视图，一种新型膨 胀水箱，包括U型板1、平板2、防波板3、隔板4、预埋水管5和压力阀6, U型板1与平板2 焊接成箱体8,防波板3、隔板4和预埋水管5安装在箱体8的内部，压力阀6连接在箱体8 的顶部。U型板1盖在平板2组合体的上部。防波板3和隔板4垂直连接在箱体8内。隔 板4的下部设有平衡孔9,上部设有通气口 10。
[0014] 箱体8采用一块U型板1和三块平板2焊接成框架后再焊接两侧封板组合而成， 并将塞焊孔留在侧面，便于在箱体8内预布置多根预埋水管5,更好地利用了空间，方便布 管。箱体8内设有隔板4,可将高低温水箱隔开，减小高低温水互串，有利于柴油机低温系统 冷却，同时，由于隔板4下部开有平衡孔9,形成半隔离结构，方便加水和停机时平衡水位， 即减少上排水操作步骤，又可以在使用中起到平衡水位的作用，不至于因为单个水系统缺 水而造成柴油机报警停机。隔板4上部设有较大的通气口 10,可让高低温水箱等压，便于平 衡高低温水箱水位，且使用一个压力阀6即可满足要求，大大提高了水箱的性能。
【权利要求】
1. 一种新型膨胀水箱，其特征是，包括U型板（1)、平板（2)、防波板（3)、隔板（4)、预埋 水管（5)和压力阀（6)，U型板（1)与平板（2)焊接成箱体（8)，防波板（3)、隔板（4)和预埋 水管（5)安装在箱体（8)的内部，压力阀（6)连接在箱体（8)的顶部。
2. 根据权利要求1所述的新型膨胀水箱，其特征是，U型板（1)盖在平板（2)组合体的 上部。
3. 根据权利要求1所述的新型膨胀水箱，其特征是，防波板（3)和隔板（4)垂直连接在 箱体（8)内。
4. 根据权利要求1所述的新型膨胀水箱，其特征是，隔板（4)的下部设有平衡孔（9)， 上部设有通气口（10)。
【文档编号】F01P11/00GK203906083SQ201420315453
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年6月14日 优先权日:2014年6月14日
【发明者】唐冯, 刘维山, 张少元, 吴娟, 姚召华, 谢经广 申请人:南车戚墅堰机车有限公司