一种透气型防泄漏油箱盖及其应用的一种油箱的制作方法
【专利摘要】一种透气型防泄漏油箱盖及其应用的一种油箱，包括盖体与油箱本体，油箱本体上设有油箱口，所述盖体下端内壁上设有凸环，该盖体盖在油箱口外面，所述凸环与油箱口相接触，所述油箱口与盖体顶部内表面之间设有阀芯座，所述阀芯座与油箱口之间设有密封垫并形成密封结构，所述阀芯座内设有阀芯，该阀芯内设有单向进气孔，所述阀芯座底部焊有阀芯盖，该阀芯盖内设有通孔，所述阀芯座上设有出气小孔与连接阀芯座内外的透气槽。本实用新型的有益效果在于：使用一个透气型防泄漏的油箱盖，既可以使油箱内外通气顺畅，油箱内压力稳定，又可以在油箱倾倒时不会漏油，提高了油箱使用的安全性。
【专利说明】一种透气型防泄漏油箱盖及其应用的一种油箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机【技术领域】，特别是一种透气型防泄漏油箱盖及其应用的一种油箱。
【背景技术】
[0002]油箱盖用于封闭油箱的油箱口，油箱口开在油箱上部并且开口向上，油箱口为圆管形，在其外圆柱面上设有外螺纹与油箱盖的内螺纹相旋合。油箱盖的设计要求是既要保证油箱内压与外部大气压一致，以保证燃油的正常供给，既要能透气，又要保证油箱在晃动、倾斜和倒置测试时，泄油量在规定范围内。
[0003]小型汽油机主要用作园林机械的配套动力，园林机械主要用于园林苗圃、花卉、绿化带、草坪的修剪及造型处理，为了保证机器在恶劣环境中的连续运行，油箱内必须有能与外部环境相联通的结构。现有的机器在使用过程中，往往会出现漏油的情况，主要原因是油箱在高频和倾倒的时候，燃油从油箱盖的出气小孔中泄漏，通过滤网等措施来解决现有的问题，结果不仅增加了机器的成本，而且效果也不是很理想。因此，提供一种既可以保证燃油的正常供给又可以防止燃油泄漏的油箱盖就变得非常重要了。
【发明内容】
[0004]为了解决上述现有技术的不足，本实用新型提供一种透气性能好且又可以防泄漏的油箱盖。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型所设计的一种透气型防泄漏油箱盖，包括盖体，所述盖体下端内周壁上设有若干第一凸环，所述盖体内设有圆形阀芯盖，该阀芯盖内开设有通孔一，所述阀芯盖上表面设有第一凹槽，所述第一凹槽与通孔一相连通，所述阀芯盖上设有带环形凸缘一的T型阀芯座，所述凸缘一远离阀芯座轴线的一端上设有与阀芯座同轴的带环形凸缘二的T型延伸座，所述凸缘二的上表面与盖体顶部内表面相接触，所述凸缘二内开有若干条将凸缘二外圆与内孔相通的透气槽，所述凸缘一向阀芯座轴线方向延伸出与阀芯座同轴的第二凸环，所述第二凸环上设有至少一个以上的出气小孔，所述第二凸环的内孔内嵌有阀芯，所述阀芯包括与第二凸环同轴设置的阀芯上部、阀芯中部以及阀芯下部，所述阀芯上部设有第三凸环，所述第三凸环可覆盖住出气小孔并与第二凸环形成密封结构，所述阀芯中部设有第四凸环，所述第四凸环在阀芯被顶起时可抵在出气小孔靠近轴线方向的内壁下，所述第三凸环与第四凸环之间形成的第二凹槽的宽度大于第二凸环的厚度，所述阀芯下部可嵌入到第一凹槽内，所述阀芯内部设有通孔二，所述通孔二内设有单向进气孔。
[0006]进一步，所述通孔二的底部内周壁上设有第五凸环，所述单向进气孔位于第五凸环上，方便单向进气孔的固定。
[0007]进一步，所述第一凹槽与阀芯座同一轴线设置，所述阀芯盖上端面外侧还设有凹台，所述阀芯座焊接在凹台上。通过凹台，将阀芯座焊接在阀芯盖上，可以让阀芯座与阀芯盖之间形成良好的密封结构。
[0008]进一步，所述盖体与凸缘二相接触的一面设有与阀芯座同轴线的第三凹槽，所述第三凹槽的外周壁位于凸缘二远离轴线一端以内。盖体上设第三凹槽，有利于在阀芯上形成更大空间，保证盖体与阀芯之间的有足够大的气压。
[0009]进一步，所述T型阀芯座与T型延伸座一体成型。阀芯座与延伸座的一体成型，既保证了使用质量，也保证了油箱内的油气以及外界的大气压只能通过阀芯盖的通孔一进出。
[0010]本实用新型另一目的是提供一种应用透气型防泄漏油箱盖的油箱，包括油箱本体，所述油箱本体上端设有油箱口，所述油箱口外壁设有螺纹，所述油箱口抵在凸缘二的下端面，所述油箱口与凸缘二之间设有密封垫，所述密封垫一端与延伸座相接触，另一端露在油箱口外面并位于第一凸环上方，所述盖体通过第一凸环与油箱口外壁相接触。通过第一凸环与油箱口外壁螺纹之间的接触，使盖体与油箱口不会发生相对的移动，而且密封垫位于第一凸环上方，有利于阻止第一凸环脱离油箱口。
[0011]进一步，所述通孔二的底部内周壁上设有第五凸环，所述单向进气孔位于第五凸环上。
[0012]进一步，所述第一凹槽与阀芯座同一轴线设置，所述阀芯盖上端面外侧还设有凹台，所述阀芯座焊接在凹台上。
[0013]进一步，所述盖体与凸缘二相接触的一面设有与阀芯座同轴线的第三凹槽，所述第三凹槽的外周壁位于凸缘二远离轴线一端以内。
[0014]进一步，所述T型阀芯座与T型延伸座一体成型。
[0015]工作原理:当油箱内的压力达到一定值时，油气通过阀芯盖上的通孔一，进入阀芯座与阀芯以及阀芯盖形成的腔室内，再穿过第二凸环上的出气小孔，达到一定压力值的油气将阀芯上部的第三凸环顶开，此时整个阀芯向上移动，阀芯中部的第四凸环被抵在第二凸环下方，油气再通过凸缘二内的透气槽以及第一凸环与油箱口外壁的螺纹之间的缝隙与大气压相通，保证油箱的安全性。
[0016]当发动机工作时，空气通过第一凸环与油箱口外壁的螺纹之间的缝隙以及凸缘二内的透气槽进入盖体与阀芯座以及阀芯形成的腔室，此时由于阀芯上部的第三凸环将出气小孔盖住并与第二凸环密封，空气无法通过出气小孔进入油箱，只能通过阀芯内的通孔二内设置的单向进气孔进入油箱内，单向进气孔可以使气体只进不出，从而保证油箱的燃油的正常供给，可以使发动机正常工作。
[0017]当发动机倾倒或者高频工作时，外界的大气压通过透气槽进入盖体与阀芯座以及阀芯形成的腔室内，对阀芯形成一个大的压强，在这个压强的作用下，使第三凸环仍然将出气小孔覆盖住，油箱内的空气无法将第三凸环顶出，因此在油箱内形成一定的气压，使燃油无法流出，从而保证了发动机的安全性。
[0018]本实用新型得到的一种透气型防泄漏的油箱盖及其应用的一种油箱，其技术效果是:1、使用该油箱盖，既可以使油箱内外通气顺畅，油箱内压力稳定，又可以油箱在倾倒时不会漏油，提高了油箱使用的安全性；2、油箱盖与油箱之间的安装方便，可以更换不同型号的盖体与密封垫，就可以适应不同型号的油箱，经济实用。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型的一种透气型防泄漏油箱盖的结构剖视图；
[0020]图2是本实用新型工作状态时的一种结构剖视图；
[0021]图3是本实用新型工作状态时的另一种结构剖视图；
[0022]图4是本实用新型一个实施例中阀芯座的结构剖视图。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0024]如图1、图4所示，本实用新型提供的一种透气型防泄漏油箱盖，包括盖体1，所述盖体I下端内周壁上设有若干第一凸环2，所述盖体I内设有与盖体I同一轴线的圆形阀芯盖3，该阀芯盖3中间开设有通孔一 4，所述阀芯盖3上表面设有与通孔一 4同轴的第一凹槽5，所述第一凹槽5与通孔一 4相连通，所述阀芯盖3上端面外侧设有凹台21，所述凹台21上焊接有与通孔一 4同轴的带环形凸缘一 6的T型阀芯座7，所述凸缘一 6远离阀芯座7轴线的一端上设有与阀芯座7同轴的带环形凸缘二 8的T型延伸座9，所述T型延伸座9与所述T型阀芯座7 —体成型，所述凸缘二 8的上表面与盖体I顶部内表面相接触，所述凸缘二 8内开有四条将凸缘二外圆与内孔相通的透气槽10，所述凸缘一 6向阀芯座7轴线方向延伸出与阀芯座7同轴的第二凸环11，所述第二凸环11上设有均匀分布的四个出气小孔12，所述第二凸环11的内孔内嵌有阀芯13，所述阀芯13包括与第二凸环11同轴设置的阀芯上部14、阀芯中部15以及阀芯下部16，所述阀芯上部14设有向下倾斜设置的第三凸环17，所述第三凸环17可覆盖住出气小孔12并与第二凸环11形成密封结构，所述阀芯中部15设有向上倾斜设置的第四凸环18，所述第四凸环18在阀芯13被顶起时可抵在出气小孔12靠近轴线方向的内壁下，所述第三凸环17与第四凸环18之间形成的第二凹槽的宽度大于第二凸环11的厚度，所述阀芯下部16可嵌入到第一凹槽5内，所述阀芯13内部设有通孔二 19，所述通孔二 19的底部内周壁上设有第五凸环20，所述第五凸环20上设有单向进气孔，保证空气只能从该单向进气孔内进到油箱内，而油箱内的油气不会从单向进气孔逃逸到阀体外，单向进气孔属于一种现有技术，在此不再赘述。
[0025]所述盖体I顶部内表面设有与阀芯座7同轴线的第三凹槽22，所述第三凹槽22的外周壁位于凸缘二 8远离轴线一端以内。盖体I上设第三凹槽22，有利于在阀芯13上方形成更大空间，保证盖体I与阀芯13之间的有足够大的气压。
[0026]如图1、2、3及4所示，本实用新型还涉及一种使用上述透气型防泄漏油箱盖的油箱，包括油箱本体23，所述油箱本体23上端设有油箱口 24，所述油箱口 24外壁设有螺纹，所述油箱口 24抵在凸缘二 8的下端面，所述油箱口 24与凸缘二 8之间设有密封垫25，所述密封垫25 —端与延伸座9相接触,另一端露在油箱口 24外面并位于第一凸环2上方,所述盖体I通过第一凸环2与油箱口 24外壁相接触。通过第一凸环2与油箱口 24外壁螺纹之间的接触，使盖体I与油箱口 24不会发生相对的移动，而且密封垫25位于第一凸环2上方，有利于阻止第一凸环2脱离油箱口。
[0027]当油箱23内的压力达到一定值时，油气通过阀芯盖3上的通孔一 4，进入阀芯座7与阀芯13以及阀芯盖3形成的腔室内，再穿过第二凸环11上的四个出气小孔12，达到一定压力值的油气将阀芯上部14的第三凸环17顶开，此时整个阀芯13向上移动，阀芯中部15的第四凸环18被抵在第二凸环11下方，油气再通过凸缘二 8内的透气槽10以及第一凸环2与油箱口 24外壁的螺纹之间的缝隙与大气压相通，保证油箱的安全性，如图2所示。
[0028]当发动机工作时，空气通过第一凸环2与油箱口 24外壁的螺纹之间的缝隙以及凸缘二 8内的透气槽进10入盖体1、阀芯座7、延伸座9以及阀芯13形成的腔室，此时由于阀芯上部14的第三凸环17将出气小孔12盖住并与第二凸环11密封，空气无法通过出气小孔12进入油箱24，只能通过阀芯13内的通孔二 19内设置的单向进气孔进入油箱24内，单向进气孔可以使气体只进不出，从而保证油箱的燃油的正常供给，可以使发动机正常工作，如图3所示。
[0029]当发动机倾倒或者高频工作时，外界的大气压通过透气槽10进入盖体1、阀芯座
7、延伸座9以及阀芯13形成的腔室内，对阀芯13形成一个大的压强，在这个压强的作用下，使第三凸环17仍然将出气小孔12覆盖住，油箱24内的空气无法将第三凸环17顶出，因此在油箱内形成一定的气压，使燃油无法流出，从而保证了发动机的安全性。
【权利要求】
1.一种透气型防泄漏油箱盖，包括盖体，所述盖体下端内周壁上设有若干第一凸环，其特征在于:所述盖体内设有圆形阀芯盖，该阀芯盖内开设有通孔一，所述阀芯盖上表面设有第一凹槽，所述第一凹槽与通孔一相连通，所述阀芯盖上设有带环形凸缘一的T型阀芯座，所述凸缘一远离阀芯座轴线的一端上设有与阀芯座同轴的带环形凸缘二的T型延伸座，所述凸缘二的上表面与盖体顶部内表面相接触，所述凸缘二内开有若干条将凸缘二外圆与内孔相通的透气槽，所述凸缘一向阀芯座轴线方向延伸出与阀芯座同轴的第二凸环，所述第二凸环上设有至少一个以上的出气小孔，所述第二凸环的内孔内嵌有阀芯，所述阀芯包括与第二凸环同轴设置的阀芯上部、阀芯中部以及阀芯下部，所述阀芯上部设有第三凸环，所述第三凸环可覆盖住出气小孔并与第二凸环形成密封结构，所述阀芯中部设有第四凸环，所述第四凸环在阀芯被顶起时可抵在出气小孔靠近轴线方向的内壁下，所述第三凸环与第四凸环之间形成的第二凹槽的宽度大于第二凸环的厚度，所述阀芯下部可嵌入到第一凹槽内，所述阀芯内部设有通孔二，所述通孔二内设有单向进气孔。
2.根据权利要求1所述的透气型防泄漏油箱盖，其特征在于:所述通孔二的底部内周壁上设有第五凸环，所述单向进气孔位于第五凸环上。
3.根据权利要求1所述的透气型防泄漏油箱盖，其特征在于:所述第一凹槽与阀芯座同一轴线设置，所述阀芯盖上端面外侧还设有凹台，所述阀芯座焊接在凹台上。
4.根据权利要求1所述的透气型防泄漏油箱盖，其特征在于:所述盖体与凸缘二相接触的一面设有与阀芯座同轴线的第三凹槽，所述第三凹槽的外周壁位于凸缘二远离轴线的一端以内。
5.根据权利要求1-4任一所述的透气型防泄漏油箱盖，其特征在于:所述T型阀芯座与T型延伸座一体成型。
6.一种使用权利要求1所述的透气型防泄漏油箱盖的油箱，包括油箱本体，所述油箱本体上端设有油箱口，所述油箱口外壁设有螺纹，其特征在于:所述油箱口抵在凸缘二的下端面，所述油箱口与凸缘二之间设有密封垫，所述密封垫一端与延伸座相接触，另一端露在油箱口外面并位于第一凸环上方，所述盖体通过第一凸环与油箱口外壁相接触。
7.根据权利要求6所述的使用透气型防泄漏油箱盖的油箱，其特征在于:所述通孔二的底部内周壁上设有第五凸环，所述单向进气孔位于第五凸环上。
8.根据权利要求6所述的使用透气型防泄漏油箱盖的油箱，其特征在于:所述第一凹槽与阀芯座同一轴线设置，所述阀芯盖上端面外侧还设有凹台，所述阀芯座焊接在凹台上。
9.根据权利要求6所述的使用透气型防泄漏油箱盖的油箱，其特征在于:所述盖体与凸缘二相接触的一面设有与阀芯座同轴线的第三凹槽，所述第三凹槽的外周壁位于凸缘二远离轴线一端以内。
10.根据权利要求6-9任一所述的使用透气型防泄漏油箱盖的油箱，其特征在于:所述T型阀芯座与T型延伸座一体成型。
【文档编号】F02M37/00GK203962242SQ201420394084
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年7月10日 优先权日:2014年7月10日
【发明者】葛中华 申请人:宁波利凯特环保科技有限公司