一种可拆卸式氧化催化器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种可拆卸式氧化催化器，包括第一连接端、第二连接端、进气端、网孔板、催化剂载体和排气端，所述第一连接端与所述进气端连接，所述进气端与所述排气端通过所述网孔板连接，所述催化剂载体设置于所述排气端内，且其两端通过法兰固定，所述催化剂载体与所述排气端的端口通过紧固螺栓连接，所述第二连接端的端口与所述第二连接端连接。本实用新型为可拆装式结构，便于后期维护，若在使用中出现问题，可在发动机现场进行检修及更换载体，节约成本及时间；本实用新型具有结构简单、性能稳定和使用寿命较长的优点。
【专利说明】一种可拆卸式氧化催化器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种催化器，尤其涉及一种可拆卸式氧化催化器。
【背景技术】
[0002]随着大气污染的日益严重，发动机尾气排放要求也必将越来越严格，净化尾气迫在眉睫。氧化催化器是安装在发动机排气管路中，利用排气中残留的或二次空气供给的氧，通过氧化反应，使一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)产生化学变化，氧化成为无害的水(H20)和二氧化碳(C02)的装置。
[0003]现有的一些氧化催化器基本都是车用，净化汽车的尾气排放。对于非道路用大型发动机，如发电机组，或作为动力使用的内燃发动机，安装氧化催化器则相对较少，技术也没有成熟。现有的一些氧化催化器体积较小，结构也相对简单，其基本形状如下图，壳体为圆柱形，进出气口为锥形，载体内置，一体式焊接结构。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可拆卸式氧化催化器。
[0005]本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
[0006]本实用新型包括第一连接端、第二连接端、进气端、网孔板、催化剂载体和排气端，所述第一连接端与所述进气端连接，所述进气端与所述排气端通过所述网孔板连接，所述催化剂载体设置于所述排气端内，且其两端通过法兰固定，所述催化剂载体与所述排气端的端口通过紧固螺栓连接，所述第二连接端的端口与所述第二连接端连接。
[0007]进一步，所述法兰通过螺母固定，所述法兰与所述催化剂载体之间设置有密封垫圈。
[0008]本实用新型的有益效果在于:
[0009]本实用新型为可拆装式结构，便于后期维护，若在使用中出现问题，可在发动机现场进行检修及更换载体，节约成本及时间；本实用新型具有结构简单、性能稳定和使用寿命较长的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型所述一种可拆卸式氧化催化器的结构示意图。
[0011 ] I 一第一连接端、2 一第二连接端、3 一进气端、4 一网孔板、5 一法兰、6 一密封塾圈、7—螺母、8—催化剂载体、9 一排气端、10—紧固螺栓。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0013]如图1所示:本实用新型包括第一连接端1、第二连接端2、进气端3、网孔板4、催化剂载体8和排气端9,第一连接端I与进气端3连接,进气端3与排气端9通过网孔板4连接，催化剂载体8设置于排气端9内，且其两端通过法兰5固定，法兰5通过螺母7固定，法兰5与催化剂载体8之间设置有密封垫圈6，催化剂载体8与排气端9的端口通过紧固螺栓10连接，排气端9的端口与第二连接端2连接。
[0014]本领域技术人员不脱离本实用新型的实质和精神，可以有多种变形方案实现本实用新型，以上所述仅为本实用新型较佳可行的实施例而已，并非因此局限本实用新型的权利范围，凡运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变化，均包含于本实用新型的权利范围之内。
【权利要求】
1.一种可拆卸式氧化催化器，其特征在于:包括第一连接端、第二连接端、进气端、网孔板、催化剂载体和排气端，所述第一连接端与所述进气端连接，所述进气端与所述排气端通过所述网孔板连接，所述催化剂载体设置于所述排气端内，且其两端通过法兰固定，所述催化剂载体与所述排气端的端口通过紧固螺栓连接，所述第二连接端的端口与所述第二连接端连接。
2.根据权利要求1所述的一种可拆卸式氧化催化器，其特征在于:所述法兰通过螺母固定，所述法兰与所述催化剂载体之间设置有密封垫圈。
【文档编号】F01N3/28GK204126701SQ201420528469
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年9月15日 优先权日:2014年9月15日
【发明者】张胤良, 江顺 申请人:上海柯孚环境科技有限公司