水平对置气缸对置活塞往复汽轮机气马达直线发电机的制作方法

本发明的是一款将高压气能转化为往复式直线机械能垂直推动直线发电机输出电能。它属于空气动力学技术领域。

技术背景

汽轮机从发明到瓦特改良制造出第一台往复活塞式汽轮机，历程三十余年。进入十九世纪四十年代，是汽轮机促进了交通运输业的工业革命，西方国家利用汽轮机快速推动了海运和铁路运输业的大发展。同时带动了许多工业企业，促进了近代城市的兴起，推动了生产力的发展和生产方式的进步，引起了社会结构的变革，加快了全球一体化进程，导致了世界格局的变化，推动了政治领域的变革，给落后的东方国家造成了双重压力和政治影响。同时也养肥了西方资本家和资本主义囯家，迫使东方国家更加贫穷落后，导致西方资本主义国家以强欺弱并发动战争侵略掠夺，发达国家与本来就贫穷落后的国家加速了两极分化。

为此本发明的这款汽轮机、气马达就是针对动力设备对強国富民的重要性和使命感，中心思想目的就是提高汽轮机的转化效率对低、中、高压能源的开发利用，高、中、低负荷工况及运行速度都保证运行平稳，安全、可靠、无震动、噪声小、使用寿命長等优点，为我国从大国走向强军、强国和富民大业做出应有的贡献。

技术实现要素：

本发明是一款水平对置气缸、水平对置活塞往复式直线汽轮机、气马达垂直驱动直线发电机输出电能的设备。它针对现在广泛应用的气轮机、气马达所存在的在低压状态下工作不稳定，转化效率低等缺点和不足，主要解决的技术问题如下：

本发明解决的第一个技术问题是：该机可在高、中、低甚至在一点五公斤以上的压力工况下都能正常运行。利于大、中、小型化推广应用。

本发明解决的第二个技术问题是：釆用气缸、活塞、活塞环组件，密封极佳，保证了运行灵敏度和稳定性，是开发利用回收低压废气的理想有效的装备。

本发明解决的第三个技术问题是：全部运动部件都是以对数装配在一个平面上，固定在一直线上并且运动方向相反，作用力大小相等自行消除了负作用力，所以该机在高、中、低速运行都很平稳、安全、可靠。

本发明解决的第四个技术问题是：它采用做功活塞背后设置与做功活塞同轴垂直做功和两气缸交替相互做功，同时通过半圆型摇背机构以杠杆受力方式，交替反推另一气缸排气运行到接近上止点自动开启高压进孔进气做功。可想而知该机在传递力的动力臂都是最大，阻力臂反而最小，理应是转化效率最高的机器。

本发明的解决的第五个技术问题是：该机取消了业内人士公认的运转负作用力大、惯性力更大的、故障率高的、结构复杂、制造成本高等缺点的曲柄连杆机构。

本发明解决的以上五个技术问题，使该机凸显众多优点，主要提显出的有益效果是：结构紧凑，运动部件少，无负作用力，无震动、噪声小，使用寿命长，体轻、身小，生产材料易取价低、制造成本低，升功率高、公斤功率 高、转化效率高等优点，是节能、节资、高效、经济、环保的绿色能源转化设备。

附图说明：

如图1为本发明的双气缸汽轮机、气马达的其中一个做功气缸和一个气缸内的两个活塞装配实施例示意图。

如图2为做功活塞及展示活塞髙压进气孔、高压气喷口、活塞环封闭位置的实施例示意图。

如图3为本发明的汽轮机、气马达垂直驱动发电机的装配实施例示意图。

具体实施方式：

为使本发明的内容、发明的目的和发明的水平，对置气缸、水平对置活塞往复直线汽轮机、气马达、垂直驱动直线发电机输出电能的优点更加突出，下面结合具体实施例示意图再进一步作详细续述：

如图1实施例示意图所示，它包括做功气缸本体(如图1中的标示1)，气缸两端连接固定两个法兰盘(如图1中的标示2、3)，两活塞高压进气孔(如图中的标示12、16)与气缸相互对应的高压气供气孔(如图1中的标示4、5)，两活塞的做功后的低压气排气孔(如图1中的标示6、7)，两个做功活塞本身(如图1中的标示8、9)，两个活塞封闭高压气的两道活塞环(如图1中的标示10、11、14、15)，封闭低压气的活塞环(如图1中的标示13)，两活塞动力输出轴连接发电机动子轴的轴(如图1中的标示17、19)和连接发电机动子轴的定位销(如图1中的标示18)组成。

如图2实施例意图所示，是做功活塞的本体(如图2中的标示8)，做功活塞的四个高压进气孔(如图2中的标示16)做功活塞的四个高压进气孔， 从活塞的圆周向活塞中心的高压气喷腔内会流后，折转九十度流向活塞有效做功面的中心高压气喷腔(如图2中的标示20)，活塞上的封闭高压气的两道活塞环(如图中的标示14、15)，封闭做完功的低压气活塞环(如图2中的标示13)和活塞动输出轴连接发电机动子轴的轴(如图2中的标示17)组成。

如图3实施例示意图所示，为水对置气缸、水平对置活塞往复式汽轮机、气马达和垂直驱动发电机输出电能的整机装配实施例示意图。根据两气缸两端中心两立轴(如图3中的标27、28)上的半圆型摇背机构(如图3中的标示25、26)上的转向标示(如图3中的标示41、42)可知正在做功的气缸(如图3中的标示1)高压气已经气缸上的两高压气供气孔(如图3中的标示4、5)向气缸内两个活塞上的高压气进气孔进入高压气己推动两个活塞向气缸两端(即两个活塞各自的下止点)运动同时推动两个直线发电机(如图3中的标示21、22)发电并推动两个半圆型摇背机构(如图3中的标示25、26)上与做功气缸两端相对应的交接支点(如图3中的标示23、24)受力推动一半圆摇背机构(如图3中的标示25)逆时针转动，推动另一气缸一端对应的半圆摇背机构交接支点(如图3中的标示29)受力推动发电机(如图3中的标示33)发电同时推动做功活塞向上止点运动。

气缸的另一端对应的半圆摇背机构上的交接支点(如图3中的标示23受力推动半圆型摇背机构(如图3中的标示26)顺时针转动使对面的交接支点(如图3中的标示30)受力推动发电机(如图3中的标示32)发电同时推动做功活塞向上止点运动。

当做功气缸(如图3中的标示1)内的两活塞在高压气的推动下继续向下止点下行，使两个反向各自向气缸两端运动的两活塞的高压进气孔(如图2中的标示16)己与气缸上的高压气供气孔(如图3中的标示4、5)错位在两首 活塞环(如图2中的标示14、15)的封闭下自动关闭停止进气。当两活塞运动到下止点前的二十至二十五度左右时两活塞自动开启气缸两端的低压气排气孔(如图3中的标示6、7)排气，当两活塞下行接近下止点，这时另一个气缸(如图3中的标示34)己具备了做功气缸的条件，气缸内的两活塞的高压进气孔正好与气缸上的高压供气孔(如图3中的标示35、39)重合开启，大量高压气高速进入缸内的两对头做功的活塞之间，迫使两活反向各自向气缸两端运动，同时推动两电电机(如图3中的标示32、33)发电使对应的两半圆机构的交接支点(如图3中的标示29、30)受力推动两半圆摇背机构转动使另一侧的两个交接支点(如图3中的标示23、24)受力反推动两发电机(如图3中的标示21、22)发电并反推两个做功活塞向上止点运动。当两活塞上行接近上止点前二十至二十五度左右时，两活塞的高压进气孔，与相互对应的气缸上的高压气供气孔重合开启，向气缸内进高压气做功。同时又推动发电机发电，同样通过半圆摇背机构反推另一个气缸两端的发电机发电。为此两气缸交替做功、交替反推另一气缸回位的连续做功方式，并垂直驱动四个发电机发电输出电能。

以上所述仅为本发明的水平对置气缸、水平对置活塞的汽轮机、气马达垂直驱动直线发电机输出电能的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明原理范围之内，所作的任何修改、同等替换、改进等，都应包含在本发明的保护范围之内。