一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的齿轮室的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及发动机齿轮室的技术领域，尤其涉及一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的齿轮室。
【背景技术】
[0002]水平对置发动机，特别是二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机，因为其主体结构紧凑，能量密度高这两大优势而为行业内瞩目。
[0003]但是因为二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸水平对置及发动机本体结构紧凑的特点，传统发动机的齿轮室结构不够紧凑，已经不能满足二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的特殊结构要求。
[0004]因此需要一种结构紧凑的发动机齿轮室，来满足二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的要求。
【发明内容】
[0005]有鉴于此，本发明提出的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的齿轮室，以解决现有现有技术的发动机齿轮室结构不够紧凑，无法满足冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的要求。
[0006]为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的:
[0007]—种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的齿轮室，其中，包括:
[0008]齿轮室组件，所述齿轮室组件设置在所述发动机的机体上；
[0009]齿轮室盖组件，所述齿轮室盖组件设置在所述齿轮室组件下端；
[0010]机油冷却器组件，所述机油冷却器组件固定在所述齿轮室盖组件的一侧上；
[0011]机油栗组件，所述机油栗组件设置在所述齿轮室盖组件的一侧上，并与设置所述机油冷却器组件一侧相邻；
[0012]高压油栗组件，所述高压油栗组件设置在所述机油栗组件外侧，并固定与所述齿轮室组件上；
[0013]曲轴前端组件，曲轴前端组件装配固定在曲轴上，并穿过所述齿轮室组件的曲轴孔；
[0014]水栗组件，所述水栗组件设置在所述齿轮室组件的一侧上，并与设置所述高压油栗组件一侧相对；
[0015]机油滤清器组件，所述机油滤清器组件设置在所述齿轮室盖组件一侧上，与设置所述机油栗组件一侧相对；
[0016]发电机支架，所述发电机支架设置在所述齿轮室组件上端；
[0017]机械增压器支架，所述机械增压器支架设置在齿轮室组件上端，与所述发电机支架相邻；
[0018]机冷器回水管组件，所述机冷器回水管组件一端设置在所述齿轮室组件的上端，另一端设置在所述齿轮室盖组件上；
[0019]进水胶管组件，所述进水胶管组件分别连接齿轮室进水接头组件和机体出水接头。
[0020]上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的齿轮室，其中，所述齿轮室组件包括:
[0021]齿轮室本体，所述齿轮室本体的中部有一用以设置主轴齿轮的主轴齿轮孔；
[0022]节温器盖组件，所述节温器盖组件设置在所述齿轮室本体上端；
[0023]进水接头，所述进水接头设置在所述齿轮室本体上端，位于所述节温器盖组件两侧；
[0024]水栗壳，所述水栗壳设置在所述齿轮室本体一侧，所述水栗壳与所述齿轮室本体之间形成水栗进水腔；
[0025]进水接头组件，所述进水接头组件设置在所述齿轮室本体上，位于所述水栗壳下方，所述进水接头组件与所述水栗进水腔相连通。
[0026]上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的齿轮室，其中，所述齿轮室组件还包括水温传感器和小循环进水接头，所述水温传感设置在所述节温器腔体的一侧，所述水温传感器设置在所述节温器腔体的另一侧。
[0027]上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的齿轮室，其中，所述进水接头内部中空，形成右侧回水管和左侧回水管，所述进水接头和所述右侧回水管及左侧回水管通过组合垫圈密封。
[0028]上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的齿轮室，其中，所述主轴齿轮孔周围还设置有相互连通的左上进水水道，左下进水水道，右上进水水道，右下进水水道和进水总水道。
[0029]上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的齿轮室，其中，所述齿轮室组件还包括机油油道，所述机油油道包括:
[0030]机油集滤器油道出口，所述机油集滤器油道出口设置在所述齿轮室本体底部，与齿轮室盖组件连接；
[0031]油气通道，所述油气通道设置在所述齿轮室本体底部与所述机油集滤器油道出口相邻；
[0032]主油道孔，所述主油道孔设置在所述齿轮室本体上，位于所述机冷器出水口一侧，所述主油道孔为垂直于齿轮室本体安装面的通孔；
[0033]机油集滤器油道进口，所述机油集滤器油道进口设置在所述齿轮室本体上，位于主油道孔相对的一侧，并与集滤器相连接。
[0034]上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的齿轮室，其中，所述齿轮室组件还包括呼吸器腔体，所述呼吸器腔体设置在所述节温器腔体与所述主轴齿轮孔之间，与齿轮室盖组件上的齿轮室盖呼吸器腔体共同组成完整的总呼吸器腔体。
[0035]上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的齿轮室，其中，所述齿轮室本体上还设置有机冷器出水口，所述机冷器出水口与所述机油冷却器组件相连通。
[0036]上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的齿轮室，其中，所述齿轮室本体内还设置有节温器腔体，所述节温器腔体和所述节温器盖组件共同组成节温器腔。
[0037]上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的齿轮室，其中，所述齿轮室组件的内部腔体与齿轮室盖组件装配密封面的内侧表面组成齿轮室腔体，所述齿轮室腔体内装配有前端轴颈、主轴齿轮、机油栗组件的驱动齿轮、高压油栗组件的驱动齿轮。
[0038]本发明由于采用了上述技术，产生的积极效果是:
[0039]本发明将各部件集成在所述齿轮室组件上，使发动机齿轮室结构更加科学合理，紧凑，同时也使得发动机系统的结构更加的合理，能满足二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的特殊结构要求。
【附图说明】
[0040]构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0041]图1为本发明二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的齿轮室的轴侧图；
[0042]图2为本发明二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的齿轮室组件的正视图；
[0043]图3为本发明二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的齿轮室组件的剖视；
[0044]图4为本发明二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的齿轮室组件的仰视图。
【具体实施方式】
[0045]下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。
[0046]图1为本发明二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的齿轮室的轴侧图，请参见图1所示。一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的齿轮室包括齿轮室组件60、机油冷却器组件120、机油栗组件100、高压油栗组件90、曲轴前端组件(图中未画出)、齿轮室盖组件110、水栗组件30、机油滤清器组件10、发电机支架50、机械增压器支架80、机冷器回水管组件70、进水胶管组件40。且所述机油冷却器组件120、机油栗组件100、高压油栗组件90、曲轴前端组件、齿轮室盖组件110、水栗组件30、机油滤清器组件10、发电机支架50、机械增压器支架80、机冷器回水管组件70、进水胶管组件40均集成在所述齿轮室组件60上。
[0047]其中，所述齿轮室组件60的内部腔体与齿轮室盖组件110装配密封面的内侧表面组成齿轮室腔体。所述齿轮室腔体内装配有前端轴颈(图中未画出)、主轴齿轮(图中未画出)、机油栗组件100的驱动齿轮、高压油栗组件90的驱动齿轮。
[0048]所述齿轮室组件60通过螺栓装配设置在所述发动机的机体上，所述齿轮室盖组件110通过螺栓装配设置在所述齿轮室组件60下端，所述机油冷却器组件120通过螺栓装配固定在所述齿轮室盖组件110的一侧上，加速机油散热，并使所述机油保持较低温度；所述机油栗组件100螺栓装配设置在所述齿轮室盖组件110的一侧上，并与设置所述机油冷却器组件120 —侧相邻；所述高压油栗组件90通过螺栓装配设置在所述机油栗组件100外侦牝并固定与所述齿轮室组件60上；曲轴前端组件(图中未画出)通过螺栓装配固定在曲轴(图中未画出)上，并穿过齿轮室组件60的曲轴孔；所述水栗组件30设置在所述齿轮室组件60的一侧上，并与设置所述高压油栗组件90 —侧相对；所述机油滤清器组件10通过螺栓装配设置在所述齿轮室盖组件110 —侧上，与设置所述机油栗组件100 —侧相对；所述发电机支架50通过螺栓装配设置在所述齿轮室组件60上端；所述机械增压器支架80通过螺栓装配设置在齿轮室组件60上端，与所述发电机支架50相邻；所述机冷器回水管组件70 一端设置在所述齿轮室组件60的上端，另一端设置在所述齿轮室盖组件110上；所述进水胶管组件40通过卡箍分别连接齿轮室进水接头组件20和机体出水接头(图中未画出)。
[0049]本发明在上述基础上还具有如下实施方式:
[0050]其中，所述齿轮室组件60的内部腔体与齿轮室盖组件110装配密封面的内侧表面组成齿轮室腔体。所述腔体内装配有前端轴颈(图中未画出)、主轴齿轮(图中未画出)、机油栗组件100的驱动齿轮以及高压油栗组件90的驱动齿轮。
[0051]图2为本发明二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的齿轮室组件的正视图，图3为本发明二冲程水平对置活塞、对置