一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸套组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及二冲程发动机的技术领域，尤其是针对二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸套组件。
【背景技术】
[0002]水平对置发动机，以其独特的发动机结构和工作原理，可获得比传统发动机更高的机械效率和燃烧效率。特别是二冲程OPOC发动机(opposed-pi ston, opposed-cy Iinder，水平对置活塞、对置气缸发动机)，因其主体结构紧凑即轴向尺寸和总高度相对传统同功率发动机小，使其能量密度可达到同行业的高技术水平(2 90kW/L，2 1.9kW/kg)，因这两大优势而为行业所瞩目。
[0003]传统发动机的进排气道集成在气缸盖内，由进排气门来控制进排气系统的开闭。由于OPOC发动机独特的对称结构，其内部没有传统意义上的配气系统，其发动机的两个燃烧室分布于机体的两侧，由内、外活塞的运动来控制进排气系统的开闭。显然传统发动机的进排气道技术方案不适于OPOC发动机。
[0004]而现有技术中的OPOC发动机将进排气道、水道集成在机体上，这会造成机体结构复杂，制造成本高。
【发明内容】
[0005]有鉴于此，本发明提出的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸套组件使OPOC发动机具有一种新型的进排气道及冷却水路，以解决现有技术中OPOC发动机将进排气道、水道集成在机体上，造成机体结构复杂，制造成本高的问题。
[0006]为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的:
[0007]—种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸套组件，包括气缸套、进气道、排气道、进气道定位组件和排气道定位组件;所述进气道嵌套在所述气缸套外部，并通过进气道定位组件进行定位，所述进气道与所述气缸套相连通，所述排气道嵌套在所述气缸套外部，并通过排气道定位组件进行定位，所述排气道与所述气缸套相连通，所述气缸套、所述进气道和所述排气道三者可分离。
[0008]上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸套组件，其中，所述进气道内部镂空，所述进气道上设置有进气口，所述进气口设置在所述进气道一侧；
[0009]进气通道，所述进气通道设置在所述进气道内部，所述进气通道与所述进气口相连通；
[0010]进水口，所述进水口设置在所述进气道上，所述进水口设置一侧与所述进气口设置的一侧相对；
[0011 ] 进水通道，所述进水通道设置在所述进气通道一侧，并与所述进水口相连。
[0012]上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸套组件，其中，所述进气道定位组件包括:
[0013]进气道定位块组，所述进气道定位块组包括两个结构相同的进气道定位块，每一所述进气道定位块分别设置在所述进气道一侧，并通过螺栓固定在所述气缸套上；
[0014]进气道定位销组，所述进气道定位销组包括两个结构相同的进气道定位销，所述进气道定位销设置在所述进气道与所述气缸套之间，对所述进气道进行定位。
[0015]上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸套组件，其中，所述排气道上设置有:
[0016]排气口，所述排气口设置在所述排气道一侧，与所述进气口设置方向相对应，用以排气；
[0017]排气通道，所述排气通道设置在所述排气道内部，与所述排气口相连通；
[0018]隔热罩，所述隔热罩设置在所述排气道外部，用以防止排气高温损坏喷油器、控制束线等零件。
[0019]上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸套组件，其中，所述排气道定位组件为排气道定位销，所述排气道定位销设置在所述排气道与所述气缸套之间。
[0020]上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸套组件，其中，所述排气通道两侧设置有密封环。
[0021]上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸套组件，其中，所述气缸套上设置有环形进气孔、环形排气孔、环形进水孔和出水孔;所述环形进气孔与所述进气通道相连通，所述环形排气孔与所述排气通道相连通，所述环形进水孔与所述进水通道相连通。
[0022]上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸套组件，其中，所述气缸套上还设置有上下两个成180°对置的喷油器安装孔。
[0023]上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸套组件，其中，所述气缸套两侧各有一个气缸套定位孔，与机体上的机体定位孔相配合，确保气缸套组件在正确的位置。
[0024]上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸套组件，其中，所述进气道内部与所述气缸套相接触的位置还设置有密封圈组。
[0025]本发明由于采用了上述技术，产生的积极效果是:
[0026](I)本发明中所述排气道、进气道设置在所述气缸套上，并通过所述进气道定位组件和所述排气道定位组件定位，使得排气道、进气道和气缸套三者各自独立，解决现有技术中OPOC发动机将进排气道、水道集成在机体上，造成机体结构复杂，制造成本高的问题。
[0027](2)同时本发明中设置水路，对装置进行降温，同时密封圈及密封环的设置可以防止气体泄漏。
【附图说明】
[0028]构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0029]图1为本发明二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸套组件的主视图；
[0030]图2为本发明二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸套组件的右视图；
[0031 ]图3为本发明二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸套组件的俯视图；
[0032]图4为A-A^il视图；
[0033]图5为本发明二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸套组件的后视图。
[0034]附图中:1、进气道；11、进气口； 12、进气通道；13、进水口； 14、进水通道;2、排气道；21、排气口； 22、排气通道;23、隔热罩;3、气缸套;31、环形进气孔;32、环形排气孔;33、环形进水孔;34、出水孔;35、气缸套定位孔;41、进气道定位块;42、进气道定位销；51、密封圈；52、密封环;6、排气道定位销;7、喷油器安装孔。
【具体实施方式】
[0035]下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。
[0036]为本发明二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸套组件的主视图，请参见图1所示。一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸套组件，包括气缸套3、进气道I和排气道2。所述气缸套3为圆筒形结构，所述进气道I嵌套在所述气缸套3外部，并通过进气道定位组件进行定位，所述进气道I与所述气缸套3相连通，所述排气道2嵌套在所述气缸套3外部，并通过排气道定位组件进行定位，所述排气道2与所述气缸套3相连通，所述气缸套
3、所述进气道I和所述排气道2三者可分离。
[0037]本发明在上述基础上还具有如下实施方式:
[0038]图2为本发明二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸套组件的右视图，图3为本发明二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸套组件的俯视图；图4为A-A剖视图，请结合图1-图4所示。所述进气道I嵌套在所述气缸套3上，所述进气道I内部镂空，所述进气道I上设置有进气口 11、进气通道12、进水口 13和进水通道14。所述进气口 11设置在所述进气道I 一侧，用以进气，本实施例中为两个进气口 11;所述进气通道12设置在所述进气道I内部，所述进气通道12与所述进气口 11相连通;所述进水口 13设置在所