增压装置的制造方法
【技术领域】
[0001]根据权利要求1的前序部分，本发明涉及一种增压装置，特别是带有通过弹簧元件而被预加应力抵抗第二部件的第一部件的排气涡轮增压器。本发明还涉及一种用于相对于第二部件向第一部件预加应力的弹簧元件。
【背景技术】
[0002]DE112010002024T5公开了一种存在问题的类型的增压装置，在所述增压装置中，为了抑制和减少对排气门阀瓣/排气门杠杆系统的磨损，设置有沿轴向作用的弹簧元件。此处的增压装置包括压缩机和涡轮机，所述涡轮机包括涡轮机壳体和带有控制阀瓣的排气门装置。控制阀瓣的阀瓣板经由控制阀瓣轴上的杠杆布置在此处，所述控制阀瓣轴经由衬套导入涡轮机壳体，其中阀瓣板通过之前提到的弹簧元件被预加应力抵抗杠杆。
[0003]DE102012101322A1公开了另一种带有排气旁路的增压装置，所述排气旁路设置有具有以下部件的阀装置:带有密封表面的板状的阀元件和远离所述阀元件而延伸的轴；用于所述阀元件的阀座，所述阀座包围排气通道开口并与所述阀元件密封表面相互作用；阀元件承载件，所述阀元件通过其轴连接至所述阀元件承载件，以便至少在与所述阀元件密封表面垂直的方向上可移动;转轴，其可旋转地保持在轴承衬套中，所述轴承衬套位于所述阀元件承载件和相对于转轴横向延伸的调节杠杆的第一区域之间；以及调节杠杆致动元件，其可枢转地连接至第二调节杠杆区域。为了将对弹簧元件的磨损降至最低并且也将可能产生的噪音降至最低，在阀元件与至少位于第一区域的阀元件承载件之间的连接区域，和/或调节杠杆与位于第二位置的调节杠杆致动元件之间的连接区域设置有环形的弹簧元件。
[0004]W02014/011468A1公开了另一种增压装置。
[0005]然而，从现有技术中已知的增压元件的缺点是:在组装过程中，将噪音产生降至最低的相应的弹簧元件已经被安装，例如将排气门装置的阀瓣板的销安装至圆盘，其结果是，不可能完全地排除弹簧元件经受机械初步损坏和/或热初步损坏。
[0006]因此，本发明与如下问题有关:针对存在问题的类型的增压装置，指定一种改进的或者替代的实施例，在该实施例中可靠地防止了弹簧元件的初步损坏。
【发明内容】
[0007]该问题根据本发明通过独立权利要求的主题实现。有益的实施例为从属权利要求的主题。
[0008]本发明因此基于如下的主要构思:设计一种用于相对于第二部件对第一部件预加应力的弹簧元件，所述弹簧元件为在一个位置开口的固定环的形式，特别是C形方式，并因此使得能够仅在两个部件实际组装后将所述弹簧元件彼此安装。弹簧元件能够因此在加工步骤中向两个部件的实际接合加工的下道工序转移，其结果是能够可靠地排除可能的弹簧元件的初始损害，例如机械的和/或热的初始损害。而且，如果安装之前已知的环形闭合弹簧元件，根据所述加工，测量虽然可行但具有难度，由于使用了根据本发明的弹簧元件，能够明显更加容易地遵守两个部件之间的精确距离。第一部件在此能够为例如排气门装置的阀瓣板的形式，而第二部件为排气门装置的杠杆的形式。在第一工作步骤中，通过将阀瓣板的销穿过杠杆中对应的通孔能够将阀瓣板堵住，在与阀瓣板相对的一侧，将阀瓣板接合至烧接(braised)或焊接上的镦头(upset head)或者圆盘(反圆盘，counter disc)。在将圆盘焊接或烧接至阀瓣板的销的过程中，产生进入销的并非不可取的热量，该热量同样表示在该加工步骤中目前为止已经安装的弹簧元件的并非不可取的负荷。在根据本发明的增压装置的情况下，两个部件的接合，即，阀瓣板与杠杆的接合能够分别发生，其中只在随后的方法步骤中为弹簧元件，所述弹簧元件在一侧开口，从例如圆盘与杠杆之间的一侧推入，并且结果，实现了相对于第二部件的对第一部件的预加应力。由于根据本发明设计的弹簧元件仅在两个部件(阀瓣板和杠杆)接合后安装的事实，能够完全排除所述弹簧元件的热负荷。
[0009]在根据本发明的方案的有益改进中，弹簧元件布置在阀瓣板与杠杆之间。这种类型的实施例是可想到的，例如在如下情况下:头部在与阀瓣板相对的一侧翻倒并且仅由与阀瓣板相对的一侧的锚固件组成。在这种情况下，根据本发明的弹簧元件能够简单地从阀瓣板与杠杆之间的一侧推入，结果，能够产生期望的预加应力。直到现在，在实际的头部翻倒之前弹簧元件将已经被安装，其结果是不能够排除头部翻倒期间的严重的弹簧元件的机械负荷。所述严重的机械负荷现在能够完全排除，并且由于因不存在机械负荷，所以弹簧性能不受影响，这在弹簧元件的弹簧性能方面具有特别有益的效果。
[0010]在根据本发明的增压装置的替换的实施例中，弹簧元件布置在杠杆与连接至销的圆盘之间。所述圆盘习惯上焊接、烧接或者填塞至销，其结果是，并非不可取的温度负荷或者机械负荷作用在销或者阀瓣板上。通过根据本发明的弹簧元件，现在第一次能够仅在接合之后的加工步骤中安装所述弹簧元件，其结果是至今为止作用在弹簧元件上的热的和/或机械的负荷不再发生。
[0011]作为连接至销的圆盘的替换，弹簧元件也能够接合在沟槽中，所述沟槽布置在销上并且围绕销环形地在杠杆的与光滑板相对的一侧延伸。通过这种类型的实施例，在之前的段落中提到的圆盘能够被完全省略，其结果是不仅能够减少零件的多样化，而且能够节省额外的组件费用。
[0012]在根据本发明的方案的进一步有益的实施例中，第一部件为致动杠杆的形式，而第二部件为排气门衬套的形式或者涡轮机壳体的形式。在之前的段落中描述的两个部件的实施例已经能够想到固定环的多样使用的可能性，所述固定环根据本发明在一个位置开口，随后带来两个部件的弹性的预加应力。
[0013]弹簧元件方便地为盘簧的形式。盘簧允许高弹簧力，这在当前的情况下能够最佳地消除因阀瓣板咯咯作响而引起的噪音散发。
[0014]本发明进一步基于如下的主要构思:设计之前描述的为在一个位置开口的固定环的形式的弹簧元件，结果，由于固定环经由其开口位置能够容易地推动，所以能够提供一种全新的弹簧元件，其有益地打开如下可能性:仅在阀瓣板已经安装的方法步骤之后安装所述弹簧元件。
[0015]从从属权利要求、附图以及参照附图的相关说明中显现本发明的进一步的特征和优势。
[0016]不言而喻，在不脱离本发明的范围的情况下，以上提到的特征以及将在下文中说明的特征不仅可用于分别叙述的组合，而且可用于不同的组合或者这些特征本身。
【附图说明】
[0017]本发明的优选示例性实施例图示在附图中并且在以下的说明中进行了更详细的说明，其中相同的附图标记涉及相同或者相似或者在功能上等同的部件。
[0018]在这种情况下，每个附图为示意性的，
[0019]图1示出了根据本发明的增压装置的整个排气门装置的截面图示，
[0020]图2示出了如图1中的图示，但是在不同的销的实施例的情况下，
[0021]图3示出了图2的俯视图，
[0022]图4示出了根据本发明的弹簧元件的俯视图，
[0023]图5示出了根据图4示出的整个弹簧元件的截面图示。
【具体实施方式】
[0024]根据图1，只示出了增压装置的排气门装置2的片段，根据本发明的增压装置I具有第一部件3，所述第一部件3通过弹簧元件4被预加应力抵抗第二部件5。在当前的情况下，第一部件3为阀瓣板6的形式，而第二部件5为排气门装置2的杠杆7的形式。当然，名称“第一部件3和第二部件5”在此处意在代表经由根据本发明的弹簧元件4可彼此支撑的部件，并且因此第一部件3也能够为致动杠杆的形式，而第二部件5也能够为排气门衬套或者涡轮机壳体的形式。
[0025]根据本发明，弹簧元件4现在为固定环的形式，所述固定环为在一个位置开口并且具有大致C形的设计，这能够容易地在图4的图示中看出。通过根据本发明的弹簧元件4的C形设计，仅在将第一部件3接合至例如圆盘8(比较图1)之后也能够安装弹簧元件4，所述圆盘8到目前为止在弹簧元件的闭合圆环设计的情况下尚不可行。通过随后的组件的可能性，特别是能够避免将圆盘8接合至阀瓣板3的过程中产生的高机械和/或高热负荷。
[0026]参见图1，能够看出弹簧元件4布置在杠杆5和圆盘8之间，所述圆盘8连接至阀瓣板3的销9。圆盘8在此能够焊接、填塞、烧接(bra i s ed)或者铆接至销9。
[0027]另外替换地，如例如能够在图2和图3中看到的，能够想到将弹簧元件4接合在布置在销9上的沟槽10中。在这种情况下，能够省略圆盘8及其较复杂的组件，其结果是能够实现生产成本以及生产时间方面的优势。弹簧元件4本身习惯上由弹簧钢以及此外例如以能够特别清楚地从图5看到的盘簧的方式形成。通过这种方式，能够实现较高的弹簧力。作为用于弹簧元件4的弹簧钢例如能够由高合金弹簧钢，特别是镍基合金制成。由于在第一部件3安装在第二部件5之后所述弹簧元件仅被相应地推至围绕销9并进入沟槽10，所以此处证明了根据本发明的弹簧元件4的安装是较简单的。在作为盘簧的实施例中，特别高的轴向力能够被施加至销9和阀瓣板6。纯理论上地，当然可想到弹簧元件4布置在阀瓣板6与杠杆7之间，即，在与阀瓣板6相同的一侧。
【主权项】
1.一种增压装置(I)，特别是排气涡轮增压器，带有第一部件(3)，所述第一部件(3)通过弹簧元件(4)被预加应力抵抗第二部件(5)， 其特征在于， 所述弹簧元件(4)为在一个位置开口的固定环的形式。2.根据权利要求1所述的增压装置， 其特征在于， 所述第一部件(3)为排气门装置(2)的阀瓣板(6)的形式，而所述第二部件(5)为所述排气门装置(2)的杠杆(7)的形式。3.根据权利要求2所述的增压装置， 其特征在于， 所述弹簧元件(4)布置在所述阀瓣板(6)与所述杠杆(7)之间。4.根据权利要求2所述的增压装置， 其特征在于， 所述弹簧元件(4)布置在所述杠杆(7)与连接至所述阀瓣板(6)的销(9)的圆盘(8)之间。5.根据权利要求4所述的增压装置， 其特征在于， 所述圆盘(8)焊接、烧接、填塞或者铆接至所述销(9)。6.根据权利要求1至3中任一项所述的增压装置， 其特征在于， 所述弹簧元件(4)接合于布置在销(9)上的沟槽(10)中。7.根据权利要求1所述的增压装置， 其特征在于， 所述第一部件(3)为致动杠杆的形式，而所述第二部件(2)为排气门衬套的形式或者为涡轮机壳体的形式。8.根据权利要求1至7中任一项所述的增压装置， 其特征在于， 所述弹簧元件(4)为弹簧钢的形式，特别是镍基合金。9.根据权利要求1至8中任一项所述的增压装置， 其特征在于， 所述弹簧元件(4)为盘簧的形式。10.—种弹簧元件(4)，其用于相对于增压装置(I)的第二部件(5)对第一部件(3)预加应力，所述增压装置(I)特别是根据前述权利要求中任一项所述的排气涡轮增压器，其中所述弹簧元件(4)为在一个位置开口的固定环的形式。
【专利摘要】本发明涉及增压装置(1)，特别是排气涡轮增压器，其带有通过弹簧元件(4)被预加应力抵抗第二部件(5)的第一部件(3)。对于本发明此处必要的是，弹簧元件(4)为在一个位置开口的固定环的形式。通过这些装置，对于弹簧元件(4)特别能够避免高热的和/或机械的负荷。
【IPC分类】F02B37/18
【公开号】CN105715362
【申请号】CN201510917300
【发明人】茵·迪克·卢默, 约亨·格克勒曼, 蒂莫·特里斯
【申请人】博世马勒涡轮系统有限两合公司