本发明涉及一种柴油机气门弹簧座。
背景技术：
随着柴油机在市场上占有量不断加大，气门弹簧座的产量也不断攀升，随之而来的是加工过程中不断出现质量不稳定的状态，气门弹簧座是其中的易损零件之一，现有的气门弹簧座精度要求很高，生产效率比较低，其产品的质量十分不稳定，且对材料的浪费严重，废品率高，其耐高温、耐冲击以及导热性差，无法满足吃啊有机对气门弹簧座的使用要求。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种耐高温，耐冲击，导热性好，产品质量稳定，可靠性强，使用寿命长的柴油机气门弹簧座。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种柴油机气门弹簧座，具有弹簧座本体，弹簧座本体的中间位置处设有内圆锥孔，内圆锥孔的大直径端设有导向沉孔，所述弹簧座本体的外表面上设有第一台阶和第二台阶以及柱台，第一台阶与第二台阶之间形成外弹簧支撑面，第二台阶与柱台之间形成内弹簧支撑面，所述柱台的底面上设有轴肩，轴肩的内孔直径与内圆锥孔的小直径大小一致，轴肩垂直向下延伸。
进一步的，所述的弹簧座本体采用的ml15cr、ml20cr、15cr或20cr钢 材料制成的。
进一步的，所述的气弹簧座本体的表面经过渗碳淬火低温回火处理，淬硬层深度为0.2mm～0.4mm，其表面硬度为86hr15n～92hr15n。
进一步的，所述的内圆锥孔表面粗糙度为ra1.4～1.8um。
进一步的，所述的外弹簧支撑面和内弹簧支撑面的表面粗糙度为ra3.0～3.5um。
进一步的，所述的弹簧座本体的表面上喷涂有防锈油。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，耐高温，耐冲击，导热性好，产品质量稳定，可靠性强，使用寿命长，大大满足柴油机对气门弹簧座的使用要求。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
图中1.弹簧座本体，2.内圆锥孔，3.导向沉孔，4.轴肩，5.第一台阶，6.第二台阶，7.外弹簧支撑面，8.柱台，9.内弹簧支撑面。
具体实施方式
现在结合附图和优选实施例对本发明作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示的一种柴油机气门弹簧座，具有弹簧座本体1，弹簧座本体1的中间位置处设有内圆锥孔2，内圆锥孔2的大直径端设有导向沉孔3，所述弹簧座本体1的外表面上设有第一台阶5和第二台阶6以及柱台8，第一台阶5与第二台阶6之间形成外弹簧支撑面7，第二台阶6与柱台8之间形成内弹簧 支撑面9，所述柱台8的底面上设有轴肩4，轴肩4的内孔直径与内圆锥孔2的小直径大小一致，轴肩4垂直向下延伸。
弹簧座本体1采用的ml15cr、ml20cr、15cr或20cr钢材料制成的，气弹簧座本体1的表面经过渗碳淬火低温回火处理，淬硬层深度为0.2mm～0.4mm，其表面硬度为86hr15n～92hr15n，内圆锥孔2表面粗糙度为ra1.4～1.8um。
外弹簧支撑面7和内弹簧支撑面9的表面粗糙度为ra3.0～3.5um，弹簧座本体1的表面上喷涂有防锈油，结构简单，耐高温，耐冲击，导热性好，产品质量稳定，可靠性强，使用寿命长，大大满足柴油机对气门弹簧座的使用要求。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。