一种偏心转子式电动燃油泵的制作方法

本实用新型涉及一种燃油泵，尤其涉及的是偏心转子式电动燃油泵。

背景技术：

电动燃油泵是现代汽油汽车较为常见的燃油系统中的部件，传统电动燃油泵的形式为：一种电机带动叶片转动的方式实现燃油从箱体内进入到燃油系统中，其工作原理是叶片在转动过程中，在进口位置产生真空度，从而吸引燃油过来，然而进口位置容量有限，因此每次转动过程中的真空度不可能太大，故对于燃油的吸引力就不大。如果想要获得大容量的进油量就必须加大电机的功率，从而消耗电能且加大了电机运动的热能。传统的电动燃油泵还存在一个问题，即电机在燃油系统内部，如果电机出现了问题，则必须要更换整个电动燃油泵。

技术实现要素：

本实用新型针对以上不足之处，提供了一种结构简单、设计合理，能产生较大的真空度，且电机维修方便的偏心转子式电动燃油泵。

本实用新型解决技术问题所采用的方案是，一种偏心转子式电动燃油泵，包括底座，所述底座上设有泵体，所述泵体两侧分别设有伸出的出油口和进油口，所述泵体内穿设有转轴，所述转轴伸入泵体端固定连接有转子，所述转子在泵体内部做偏心转动，所述转轴伸出泵体端连接有传动机构。

进一步的，上述泵体内部设有圆柱型油腔，所述油腔分别与进油口和出油口连通。

进一步的，上述出油口和进油口水平放置，且沿所述泵体的中心呈对称分布，所述出油口末端设有滤网。

进一步的，上述转子的截面为圆形，转子在油腔内做偏心转动时与所述油腔腔壁存在间隙。

进一步的，上述传动机构包括转轴伸出泵体端固定连接的第一齿轮，以及与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述第二齿轮由泵体旁侧的电机驱动。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：1、该偏心转子式电动燃油泵，利用泵体内部的转子做偏心转动，增加油腔内的真空区域，从而获得大容量的进油量；2、该偏心轮式电动燃油泵的驱动电机外置，当电机出现损坏时，方便维修与更换。

附图说明

下面结合附图对本实用新型专利进一步说明。

图1为本实用新型的主视剖面图；

图2为本实用新型的左视图。

图中：

1-底座；2-泵体；201-油腔；202-出油口；203-进油口；3-转子；4-转轴；5-第一齿轮；6-第二齿轮；7-螺栓；8-电机。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

一种偏心转子式电动燃油泵，包括底座1，所述底座1上用螺栓7固定连接有泵2体，所述泵体2左右两侧分别设有伸出的出油口202和进油口203，所述泵体2内穿设有转轴4，所述转轴4伸入泵体2端固定连接有转子3，所述转子3在泵体2内部做偏心转动，所述转轴4伸出泵体2端连接有传动机构，即转轴4在传动机构的驱动下，带动转子3在泵体2内部做偏心转动并形成真空，油液随着转子3的偏心转动从进油口203吸入，再从出油口202压出。

进一步的，为了设计合理，上述泵体2内部设有圆柱型油腔201，所述油腔201分别与进油口203和出油口202连通。

进一步的，为了设计合理，上述出油口202和进油口203水平放置，且沿所述泵体2的中心呈对称分布，所述出油口202末端设有滤网，能对流出的油液起到过滤固体物质的作用。

进一步的，为了设计合理，上述转子3的截面为圆形，转子3在油腔201内做偏心转动时与所述油腔201腔壁存在0.2-0.6毫米的间隙。

进一步的，为了设计合理，上述传动机构包括转轴4伸出泵体2端固定连接的第一齿轮5，以及与第一齿轮5相啮合的第二齿轮6，所述第二齿轮6由泵体2旁侧的电机8驱动。

具体实施过程：启动外置电机8，通过齿轮传动带动转子3绕转轴4做偏心圆周运动，当转子3转动过进油口203后，其容积不断增大，形成一定的真空度，将油液吸入到油腔201内，在转子3偏心运动的带动下，油液沿着油腔201转动并从出油口流出。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做到变化与修饰都应属本实用新型的涵盖范围。