本实用新型涉及一种汽车冷却装置用部件,特别涉及一种球形冷却液壶。
背景技术:
汽车内发动机,长时间的工作,需要冷却液对其冷却。冷却液需要存放在冷却液壶内。
现有的冷却液壶,结构简单,冷却效果差,冷却液流动距离短,冷却液流动不均匀。影响了冷却的效率。加入冷却液的时候,冷却液容易溢出。现有的冷却液壶都设置为方形,安装不够方便。
技术实现要素:
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种球形冷却液壶。
为了实现上述目的,本实用新型所采取的措施:
一种球形冷却液壶,包括由上壳体和下壳体组成的球形壶体,所述的上壳体的上部注塑有加液口和液体循环进水管接头,下壳体的外部注塑有液体循环出水管接头、下安装座和水平安装板,下壳体的内部竖直方向注塑有两根扰流柱,两根扰流柱的高度设置为一高一矮;
所述的上壳体与下壳体之间通过热熔焊接连接;
所述的扰流柱设计为中空的管体;
所述的两根扰流柱中,一根扰流柱的横截面为圆形,另一根扰流柱的横截面为U形;
所述的上壳体与下壳体之间的连接处设置有连接面,连接面的宽度大于球形壶体的厚度;
所述的两根扰流柱设置在球形壶体内的偏心位置。
本实用新型的有益效果:实用,生产成本低,壶体内冷却液绕两根绕流柱流动,冷却液流动均匀,流动距离远,冷却效果好,提高了产品的质量,产品强度高,抗压,安装方便。
附图说明
图1,本实用新型的分解结构示意图。
图2,本实用新型的外部结构示意图。
具体实施方式
一种球形冷却液壶,包括由上壳体1和下壳体2组成的球形壶体,所述的上壳体1的上部注塑有加液口3和液体循环进水管接头4,下壳体2的外部注塑有液体循环出水管接头、下安装座7和水平安装板5,下壳体2的内部竖直方向注塑有两根扰流柱6,两根扰流柱6的高度设置为一高一矮。
所述的上壳体1与下壳体2之间通过热熔焊接连接。
所述的扰流柱6设计为中空的管体。便于热量的散出。
所述的两根扰流柱6中,一根扰流柱6的横截面为圆形,另一根扰流柱6的横截面为U形。不同形状的设计,流动过程中,冷却液分子之间不断的相互碰撞,冷却效率高。
所述的上壳体1与下壳体2之间的连接处设置有连接面,连接面的宽度大于球形壶体的厚度。
所述的两根扰流柱6设置在球形壶体内的偏心位置。
球形壶体的外部设置有GPS定位装置,GPS定位装置的外部包裹有隔热层。
液体循环进水管接头4和液体循环出水管接头横向水平设置。
通过下安装座7和水平安装板5将本实用新型安装在汽车的冷却装置上,下安装座7上开设有内宽外窄的安装槽,水平安装板5上注塑有安装孔。通过液体循环进水管接头4和液体循环出水管接头连接到冷却液循环装置,冷却液由加液口3注入到壶体内。球形壶体内,冷却液绕两根扰流柱6流动,扰流柱6设置在球形壶体内的偏心位置,流动更加的均匀,冷却效果更佳。